凯迪拉克全新CT6来袭,四款车型谁更值得入手?
全新凯迪拉克CT6旗下共四款车型，售价区间为397万-497万元，动力与空间表现大同小异，主要是在配置上有所差距，下面就让我们具体来看一下。
综合来看，不难看出新款凯迪拉克CT6的产品力确实要比老款车型更加出色，同时对于入门款车型而言，新车更是做到了入门即高配。当然了，从目前的销量成绩上来看，凯迪拉克CT6并不能够与同级别的BBA车型相提并论。
总结：全新CT6相比老款配置升级非常明显，售价区间相比老款车型也低了不少，这就意味这全新CT6的性价比更高，甚至对比宝马5系、奥迪A6L、沃尔沃S90等车型依旧不输。如果想买一台中大型SUV，凯迪拉克CT6确实是比较好的选择。
近日，2022款凯迪拉克CT6正式上市，新车共推出4款车型，售价为397-497万元。
ct4后排真做不了人吗
CT4新桑塔纳后排短途可以坐人，但是比较压抑，其实腿部空间还好，主要是有点顶头，家用不适合。
实际看来，CT4的后排只能勉强容纳正常身材的成年人，碍于机械布局，CT4中央通道隆起非常高，后排中间肯定没法坐人。毫无疑问，和君威GS以及领克03+相比，CT4的后排空间是它最大的短板。
身高165后排可以坐。身高76米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳3指左右的距离，头顶有3指左右的富余空间，身高165的话会有更多的富余空间。
所以对凯迪拉克自身而言，CT4和CT5面向的是两个细分市场，完全不用担心会互相抢客户。相反，两款车是合作杀敌的关系。CT5主攻兼顾家庭和事业的社会精英，CT4面向强调个性的年轻人和女性消费者。
手慢无!凯迪拉克CT5大降7.5万,新车上市前疯一把?
1、一般情况下，凯迪拉克CT5这种级别的豪车大幅降价，总要有点理由，凯迪拉克CT5的理由是：它的新款车型就要来了。在前段时间的北美车展上，新款凯迪拉克CT5正式发布，预计将在年内上市，国产版本也会随后更新。
2、凯迪拉克销量的上涨其实离不开CT5的“攻城掠地”，7月，CT5的销量达4223辆，环比增长21%，与动辄过万的车型相比，CT5的这个销量看起来不值一提，但是在家族中，它是重要的销量支柱。
3、凯迪拉克CT5：终端优惠3万 凯迪拉克CT5价格相对来说比较稳定，目前终端有3万元的现金优惠，跟去年底相比有增加，但并没有出现同品牌旗下CT6和XT4那样大的优惠力度。
凯迪拉克CT4的实力被“削”了?为何2.0T只有237马力
1、凯迪拉克CT4全系两款车型均搭载了0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱，该发动机带有可变缸技术，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，0-100km/h加速时间为9秒。
2、但后排中央地台隆起的高度还是在提醒你CT4是台后驱车，所以中央如果座乘客的话不建议长途乘坐，因为会很累，舒舒服服坐4名乘客才是CT4的正确使用方式。
3、汽车的长宽高为4760*1815*1421(1428)mm，轴距达到了2775mm，内部空间表现不错。
4、三幅式方向盘握感舒适，档把还是很厚实的。动力方面，新车搭载0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率237马力，在各种路况下，这款车都能应对的游刃有余。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、凯迪拉克CT4全系搭载的是一台0T的发动机，其最大功率为237马力，最大扭矩350牛米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为7L，动力上满足家用是没有任何问题的。
6、既然是标榜运动，那动力性能就不能太差，凯迪拉克CT4搭载了一台四缸0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率达到了237马力，峰值扭矩为350牛·米。
19款凯迪拉克ct6豪华版有那些功能
款凯迪拉克CT6方向盘不仅采用真皮包裹，还采用木纹装饰。奢华的质感油然而生。两侧按钮丰富，功能齐全。方向盘提供电动4向调节，方便驾驶员找到正确的姿势。还提供加热功能和换挡拨片，提高了舒适性和驾驶乐趣。
有效防止侧滑、甩尾等失控情况。一般不建议司机手动关闭。停车雷达/图像 该按钮开启全景影像和雷达功能，通过报警和视觉反馈为车主查看周围障碍物。
在我们这台铂金版的CT6上，前后排座椅均拥有多向电动调节、加热/通风，以及按摩功能，后排乘客还拥有一个硕大的中央扶手，两个后排娱乐屏幕和三个遮阳帘。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克怎样不拆中网换车标的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。