凯迪拉克ATSL原厂行车记录仪怎么使用?有详细说明最好
行车记录仪的视频传到手机的方法：首先将存储用的SD卡插入行车记录仪，然后通过USB线连接车载充电器与电源线，为Wi-Fi行车记录仪通电。下载对应行车记录仪的手机APP，然后在手机安装。
凯迪拉克CT6后视镜折叠：后视镜折叠按钮可以按驾驶室左侧车门玻璃窗下有车窗和车门锁的地方，即左右上下箭头，折叠后视镜。再按一下后视镜就会展开。 需要注意的是切勿在冬天结冰后使用电动外后视镜折叠功能，否则会损坏后视镜。
长按电源开关键开机或关机。连接充电器时，dvr自动开机，断开充电器时，延迟5秒自动关机。录像模式，dvr开机后会自动进入录像状态，录像指示符号闪烁。录像时，按ok键停止。
打开行车记录仪：在主屏幕上找到“行车记录仪”选项，然后点击进入。确定录制模式：您可以选择录制短片或长片的方式。短片默认长度为30秒，长片默认长度为5分钟。您也可以自己设置录制时长。
行车记录仪在出厂时，厂家都会将其设置好，车主只需要将其接通电源，即可正常使用。
凯迪拉克ats后保险杠贵吗?大致多少钱?进口版的ATS。撞车了,右后边有下...
如果不更换的话。4S店费用拆装校修喷漆费用差不多要2500-3000左右。
保险杠 如果是维修的话是有保险的话是按保险公司来定价格的，没有保险的话一般工时费是1500元左右。凯迪拉克ATS前保险杠如果是直接换新的话价格是4160元+工时费1500元。当然如果有保险的话还是走保险比较划算啦。
这个名车，要换后保险杠，至少要1500元左右，希望我的回答能够帮到你，祝你行车安全。
凯迪拉克atsl这款中型轿车，毕竟它属于豪华品牌，在保养费用上正常来说小保养大概是在1100元左右，至于后期的维修配件稍微也贵一点。
specter_lala 2016-3-12 22：52：01 发表在 5楼 哦，坑就坑吧，呵呵。主要你保的项目多呀。。
在车型的侧面最大的变化就是在下部增加了镀铬装饰条与腰线形成上下呼应；而整个尾部的造型设计上国产凯迪拉克ATSL基本沿用进口版车型不过车尾左右的ATSL和上海通用的徽标也表明了新车的身份。
2019凯迪拉克ATS-L个性化设置中碰撞/检测系统选项包含哪些信息?_百度...
1、前方碰撞警告系统（如装备）可有助于避免或减少前端碰撞引起的伤害。当过于快速地接近前方车辆时，前方碰撞警告系统会在挡风玻璃上闪烁红色警告符号，并且发出急促的警告声或使安全警告座椅发生振动。
2、变道警报系统 该选项用于开启或关闭变道警报系统功能。后方车辆通过警示 此选项可用来开启或关闭后方车辆通过警示功能。
3、清洁系统 如果前方碰撞警告系统似乎未正常运行，则清洁内后视镜前面的挡风玻璃外侧和雷达传感器所在的车辆前部，可能会消除故障。
超速汽车撞上违规掉头汽车致2死,交警是如何认定责任的?
路虎司机未遵循“转弯让直行”的路权规则，没能确保安全再掉头，同样违反了交规，负事故次要责任。
法律分析：超速撞上掉头车辆是谁的责任，要根据具体情况分析，如果车祸另一方没有过错行为，则超速一方认定全部责任。
第二次认定结果：两车同责。谈两点：第二次事故认定中，对于两车同责结果的认定，适用的法律条例不准确。事故责任的两次不同认定结果，直接关系到凯迪拉克车主王某的刑事责任认定结果。
今年5月27日上午，在321国道机场路王某某超速撞上另一辆违规掉头车辆，导致后者副驾驶当场死亡，主驾驶后经抢救无效死亡。
据交警部门的第一次认定，凯迪拉克在在碰撞前的车速为173公里每小时，该路段限速80公里每小时，另外凯迪拉克还未按规定车道行驶，所以承担主要责任。路虎车在掉头车道直行违反了交通法规，负次要责任。
凯迪拉克CT5:绕不过的坎,拒绝“大撞车”
这款车就是凯迪拉克CT凯迪拉克CT5作为一款后驱、具有运动倾向的高档中型轿车，是该品牌中的第二代车型，其品牌第一代车型就是众所周知的ATS（国内为ATS-L）。
凯迪拉克CT5参数包括所属品牌、生产厂商、车型尺寸、引擎类型、最大功率，配置包括全速域防撞自动刹车、外观方面、动力方面、传动部分等等。参数 所属品牌：凯迪拉克。生产厂商：上汽通用凯迪拉克。
不过受时间及场地条件所限，我并未能对这辆车进行全面体验，所以未来我还将对凯迪拉克CT5进行一次更加全面的深度试驾。
这些都让CT5的竞争力更加雄厚，显然凯迪拉克准备用舒适配置来打动国人了。弱势 但是汽车属于一份价格一分货的代表，所以凯迪拉克CT5在凸显动力，配置优势的时候，也出现了明显的弱势。
最近凯迪拉克CT5这句“无后驱，不豪华”的广告语可谓深入人心。这的确让它规避了与不少同级前驱车型的正面对决，但依然也有绕不过的坎，比如同它一样定位运动的两款豪华品牌后驱车型，宝马3系和捷豹XEL。
动力部分作为凯迪拉克CT5的“重头戏”，全系搭载了0T可变缸涡轮增压发动机，系统能够根据工况智能调节发动机进气门的开闭程度，从而实现更低的油耗表现。
撞上大雪堆的凯迪拉克XTS,车头受损,车损达5位数
1、这样一台撞上大雪堆的凯迪拉克XTS，车损5位数，可谓是“起飞失败”。
2、从车身及电气典型问题角度看，凯迪拉克在影音系统故障问题上出现了爆发式增长，投诉指数为125，远高于异响等问题。
3、本人xts车主，便宜良心价，底盘厚实，前后铝合金防撞梁，车窗双层玻璃主动降噪，BOSE音响，加速快没有高低功率之分，高速150依然安静平稳，高速7-9油，红绿灯多12-15油。
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