凯迪拉克只会降价?CT5惊艳启程,后驱带给你的不仅仅是好玩
凯迪拉克CT5除了外观方面让人惊艳，它那超乎绝伦的动力、操控更是让人瞪目结舌，正是因为CT5全系搭载0T可变缸涡轮增压发动机匹配10AT变速箱的超强动力组合，才使得百公里油耗仅为9L，0-100km/h加速时间为3s。
一些老司机断言，不出半年凯迪拉克CT5必降价。这不，上市还不到三个月，部分地区4S店，凯迪拉克CT5已有3万的综合优惠了。我们从某汽车垂直网站了解到，目前肇庆地区某4S店，凯迪拉克CT5综合优惠达3万。
假如你的预算是20多万，以前只能买一些普通品牌的B级车，但现在，你可以把凯迪拉克CT5开回家。
但我现在要告诉你，目前CT5的综合优惠远高于2万元。据经销商获悉，CT5综合优惠5万元左右，所以性价比与其操控极限一样——“比天花板还高”。
即便是奥迪A4L，目前在重庆地区给出的降价优惠也要比凯迪拉克CT6更大，有着16万元的降价幅度。所以，说凯迪拉克CT5完全是靠着降价促销来实现销量增长完全站不住脚。
刚上市就降3万,凯迪拉克GT4还想以价换量?
以价换量是凯迪拉克的常规操作，当然也收获了效果。
在5月底的发布会上，凯迪拉克推出了全新CT新款XT4以及GT4等多款新车，而这几款车的统一特点，就是对价格进行了下调。其中凯迪拉克XT4较老款最高下调5万元，对于一台20万出头的车而言，降幅并不算小。
据笔者了解，尽管GT4刚上市，但是终端已经出现了近3万元的优惠，裸车价已经来到了19万出头。当然，对于凯迪拉克新车大家都是观望状态，毕竟后期优惠加码是常态。
凯迪拉克CT4降到20万以内了,你还在看宝马3系吗?
虽然凯迪拉克在品牌定位和产品口碑上并不等同于BBA，但至少在价格上，凯迪拉克CT4已经掌握了击败竞争对手的第一条件，现在只差消费者认可度和口碑。
看到凯迪拉克CT4的外形，应该会有很多人觉得它的车内肯定相当个性，但是并没有，而是采用了和CT5相同的中控台布局，并不老气，但也并不激进，车内用料还不错，经常触碰的地方，都是搪塑软性材质覆盖和包裹，摸上去手感很好。
配置层面的对比上比较特殊，由于CT4的定价要远低于宝马3系，同时全系标配的是等同于3系330i车型的高功率调校引擎，所以咱们就从价格与动力两方面选取车型分别进行比对。
但熟悉凯迪拉克的消费者都知道，凯迪拉克的车型优惠一向不小，目前CT5在市场有着四五万元的优惠，所以未来低配版的CT4价格跌入20万元以内也很有可能。
或许是意识到了靠降价只能换来暂时的销量增长，凯迪拉克加快了新品车型投放的速度，借助新品吸引来的目光来实现品牌的转变过度和升级。在对标宝马3系的CT5登场后不久，被看做“ATS-L继任者”的凯迪拉克CT4来了。
如果不着急买车的话应该可以再等等，如果真的需要一台车的话，大家又中意凯迪拉克CT4这款车型，其实现在入手也不是不行。因为就算是跌到最低的话，离20万关卡也不会差太远。
凯迪拉克XT5最高降6万,想买宝马X3、奔驰GLC的看过来
1、尤其是作为中大型SUV的凯迪拉克XT6，这款车的官方指导价为327-527万，目前市场行情降幅在6万左右，因此实际价格的话是在377-477万之间。
2、凯迪拉克XT5豪华版官方优惠达到近6万元，这款车的官方指导价为397万元。实际上裸车价不到29万，全价落地32万以内。你觉得不贵吗？让我们看看XT5车辆的竞争对手，奥迪Q5L，宝马X3，奔驰GLC系列。
3、值得一提的是，奔驰GLC在累计销量方面也是领先于奥迪Q5L和宝马X3。奔驰GLC目前在广州车展上的优惠不大，现金优惠2-3万元，相较于奥迪Q5L和宝马X3来说，奔驰GLC的价格要坚挺很多，但这并不阻碍大家对于它的喜爱。
4、豪华中型SUV一直是奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3的天下。不过，从性价比的角度来看，二线豪车品牌的同级车型可能更加实惠。比如 凯迪拉克XT5，动力、空间和配置并不逊色于BBA三巨头，但价格优势更大。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克与宝马哪个档次高的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。