2014款凯迪拉克srx3.0发动机怠速及行驶中哒哒哒响是什么问题,求解决...
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故障原因；气门液压顶筒。高压泵。正时链条，正时链条张紧器。故障排除：准备工（起子，扳手，听诊器，等。
凯迪拉克srx0怠速时发出像蛐蛐声怎么回事？表示燃烧不好。需要从燃烧和三元催化排放入手，如果三元催化没有损坏，直接提升燃烧就可以过关。
凯迪拉克srx发动机怠速不稳怎么回事
1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。
2、综合有如原因：A、进气或怠速控制步进电机，节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。过稀：混合气过稀或燃油过稀等综合性问题。检查进气部分、油路等。
3、凯迪拉克srx0通病为燃油系统问题，燃油泵、喷油嘴或燃油压力调节器故障，会导致发动机燃油供应不足或过多，从而引起怠速不稳。
4、进气歧管漏气：当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气，混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。解决方法：检查歧管，如有漏气及时更换。
5、看情况了，如果只是堵塞的话清洗一下就可恢复正常，损坏了就需要更换了 三元催化中毒不会引起发动机怠速抖动，我倾向于汽修厂的判断，看故障现象是缺缸了 建议刷新下发动机电控程序再看。
凯迪拉克srx3.0发动机怠速时发出像蛐蛐声怎么回事?
1、故障现象：凯迪拉克srx0怠速时发出像蛐蛐声 故障原因；气门液压顶筒。高压泵。正时链条，正时链条张紧器。故障排除：准备工（起子，扳手，听诊器，等。
2、凯迪拉克srx0发动机怠速时发出像蛐蛐声怎么回事？高端豪车新车都面临抖动，高端车压缩比大，对燃油要求高，国内的燃油是特性，发动机厂家的技术是按照主流燃油颜值，对于乙醇燃油没有研究。
3、发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
4、皮带打滑，低速时发动机扭力比较强，如果张紧轮松动的话，扭力大于张紧轮，皮带轮和皮带之间的摩擦力，就会出现打滑，发出类似蛐蛐的吱吱声。高速时情况正好相反，所以就不会出现这种声音。
5、气门的声音，检查机油。建议把机油换了试试。 ，希望可以帮到你，别克/雪佛兰4s维修技师为你解【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
6、发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。机脚垫老化或松脱导致的异响。
凯迪拉克srx3.0怠速正常,急加油排气管红,排气管没堵,什么原因
1、燃油系统问题、点火系统问题。凯迪拉克srx0通病为燃油系统问题，燃油泵、喷油嘴或燃油压力调节器故障，会导致发动机燃油供应不足或过多，从而引起怠速不稳。
2、原因有很多：最可能的原因为燃油的质量不好，有杂质导致燃烧不充分，后氧传感器检测到后提醒你！还有一个可能是，燃油的混合比变差，可能的原因为节气门脏，导致节气门开度变化，使进入的氧气量发生变化。
3、根据你所反映的问题，初步分析很有可能是排气管漏气，而引起的。
卡迪拉克SRX3.0正时链条异响,更换链条后无异响,怠速只有600转。会抖...
1、张紧轮轴承异响；需要更换涨紧器轴承；张紧器过紧，造成正时带或正时链条异响；调节张紧度；正时链条磨损或正时带磨损（背后）造成响。
2、正时链条有异响声音的原因有：正时链条被抻长；正时链轮异常；导链板磨损严重；链条张紧装置缺乏张力。
3、正时链条异响的主要原因一般是：链条张紧器无张力、正时链条伸长、导向链板异常磨损、正时链轮异常等原因，与更换机械部件相关，哪些部件坏了，哪些部件坏了该链条张紧器依靠机油的压力工作。
4、正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。
5、凯迪拉克srx0怠速时发出像蛐蛐声怎么回事？表示燃烧不好。需要从燃烧和三元催化排放入手，如果三元催化没有损坏，直接提升燃烧就可以过关。
6、正时链条不是汽车的易损件。一般来说，异响只有在汽车行驶到6万公里时才会出现。正时链条需要更换吗 正时链条需要更换。很多厂家宣传不需要更换正时链条。实际上，情况并非如此。普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。
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