30万预算,雷克萨斯ES,凯迪拉克CT6,沃尔沃S90如何选?
1、凯迪拉克CT6和沃尔沃S90目前终端优惠过大，因此保值率受到很大影响，5年综合保值率分别为34%和34%。相当于5年后卖车雷克萨斯ES至少比二者多卖2万元。
2、万内的豪车不稀奇，但30万内、车长5米的豪车可就不多了。当然有得必有失，一线豪华BBA你是不要想了，但二线豪华品牌还是有不少选择的，比如雷克萨斯ES200、沃尔沃S90以及凯迪拉克CT5。
3、在4款车型中，CT6的动力表现仅次于沃尔沃S90，并且独有的可变气门管理技术对燃油经济性提升不少。
4、相比均衡的凯迪拉克CT6，沃尔沃S90这台车爱恨就比较分明。以设计为例，喜欢的人会特别赞赏它的北欧简约。不喜欢的人，会觉得太素，车厢里好像什么都没有。每一台沃尔沃，都会以安全作为卖点。
5、第二款：凯迪拉克CT6 指导价：397-577万元 凯迪拉克CT6也被定位为中大型车，这款车型的优惠幅度也很大。预算30万，可以入手2020款28T时尚车型(终端价格28万左右)。
坐拥“六大金刚”的凯迪拉克是怎么败给ES的?
1、经常会有这种情形，便宜卖得没人要，加价卖的抢破头，雷克萨斯就是后者。降到30万以下的凯迪拉克CT6没什么人买，月销量还不到2千辆，但是定位更低优惠也更少。
2、千言万语，其实如何选择很简单，最简单的判断方法就是你有多少预算，如果30万左右，你只能考虑凯迪拉克，因为雷克萨斯ES起售价已经29万，算上终端加价和购置税等费用，落地35万上下，30万预算显然不够。
3、我对雷克萨斯ES的整体表现非常满意，尤其是它明亮的外观和细致的做工。虽然它的落地价格和凯迪拉克CT5差不多，但我最终还是选择了雷克萨斯ES。现在很多人都觉得雷克萨斯ES是一款好车，相信这款车能越来越好。
4、但是在尺寸、动力等方面，凯迪拉克CT6则占据明显优势，如果是在这二者之间选购的话，我认为CT6比ES会略胜一筹。【本文来自易车号作者侃大车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
手头二十来万再贷些款买轿车,选凯迪拉克还是雷克萨斯es?
1、参考雷克萨斯ES系列，“0L&：CVT的特别版和凯美瑞没什么区别，127kW/208N·m的性能体验极差；水平几乎等于5T的最低水平，但低速扭矩爆发力仍然存在NA(自然吸气)的共性问题(弱)。
2、几十万的轿车的话，雷克萨斯就是ES，凯迪拉克有CT5和CT6，两者各有其优缺点。
3、分情况，雷克萨斯和凯迪拉克都属于豪华品牌，两款车都不错，需要比较舒适的驾驶和乘坐体验，又希望省心省力，那么就可以选择雷克萨斯，如果喜欢动力和操控，并且追求性价比，那么就可以选择凯迪拉克。雷克萨斯优点：空间利用率高。
4、也有人建议从手中来看，倾向于运动和操控就选凯迪拉克，想要沉稳大气就选雷克萨斯。
5、从外观上来看 雷克萨斯ES走的是稳重商务的风格，而凯迪拉克CT6是运动豪华风格。前脸部分，雷克萨斯ES采用全新家族式设计，闪电日行灯搭配上大尺寸纺锤式进气格栅，狭长有神的LED车灯组也显得非常有神。
CT6狂降15万无人识,凯迪拉克已迷失对豪车的理解,很危险?
1、所以不难看出，这台受到消费者冷落的凯迪拉克CT6，并不是因为产品力不行而败下阵来。
2、而凯迪拉克CT6的0T车型更是能够爆发出405马力和543N.m这一足以被称之为冠绝同级的峰值性能，动力表现已足以与奔驰S级和宝马7系等D级豪车的中高配车型相媲美。
3、第五点，底盘太低 这款车的底盘很低，这就大大的限制了这款车的通过性，如果在路况比较陡峭或是减速带较高的话，是很容易对车造成损害的，车身一旦被损害，那么它的维修费用也是一笔不小的支出。
4、具体来说，进入凯迪拉克CT6车内，给了我一种这并不是豪车的既视感，反而更像是十来万的主流设计。
5、这样的做法直接影响到了已预定CT6高配车型客户，最终导致价格体系崩溃，无奈下的CT6又只能通过上市两月就降价的方式维持销量。
6、玩营销心理学上的锚定效应，先给消费者喊出一个高价，给消费者心理上一个高端货的印象，然后再降价，让消费者心理上产生一个机会难得，错过了就买不到的的感觉。
这六款豪车,279人认为凯迪拉
凯迪拉克CT6虽然被排在了最没档次的位置上，但是这是六款豪华车对比的最低档次，比奥迪A4L和宝马3肯定还是高一个档次的。
合理布局：合理布局以前置后驱的方式配搭279匹的汽车发动机，使汽车的驱动力十分迅速；汽车底盘悬架：汽车底盘悬架的质量十分细致，在变更车道高速行驶及其行车的层次感上面十分稳定。
凯迪拉克的ATS L，在前两年，基本上就可以做到6秒多的百公里加速。这在当时，是一件让年轻人很容易冲动的事情—买。对，没错，很多人对车子的动力很看重。
而且感觉非常厚重，这都是符合国人对美的认知。 Xt4就适合家用，0T车型差不多，油耗在10个左右。
凯迪拉克贵还是去雷克萨斯贵
经常会有这种情形，便宜卖得没人要，加价卖的抢破头，雷克萨斯就是后者。降到30万以下的凯迪拉克CT6没什么人买，月销量还不到2千辆，但是定位更低优惠也更少。
而且雷克萨斯由于是进口车型，口碑和质量要比凯迪拉克要好，价格也更贵，而凯迪拉克由于打折，导致于品牌形象有所折损，所以雷克萨斯从整体来说，是略胜凯迪拉克的。
而且一些配置比较高的雷克萨斯汽车，甚至要比奥迪还要贵。但是说起知名度，可能要比奥迪差一些，操控感也没有奥迪顺滑。而且凯迪拉克汽车的动能，要比雷克萨斯高很多，雷克萨斯要比凯迪拉克省油。
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