凯迪拉克和大众哪个耐用点
1、凯迪拉克和大众两款车型相比，大众车辆的质量更好，大同车辆的车身结构往往比较简单，所以在使用过程中车辆的质量也更加稳定，技术更加成熟。
2、大众。凯迪拉克xt5的三年，保值率为百分之65，大众途昂的三年保值率为百分之38。相比之下，大众的车型比凯迪拉克的车型保值率稍微高一些。
3、汽车 三大件最好的牌子是大众，实用耐用，质量好，值得入手。大众发动机 撇开性能，大众的涡轮增压技术其实是最早深入国人心中的动力，也可以说掀起了国内对涡轮增压动力的追捧了。
4、德国是公认的汽车大国，美国自然也无需多说什么，而两个国家门下的大众品牌和凯迪拉克品牌也绝对是大家都不陌生的，今天我们不谈性能、不谈爱好，我们就来说说豪华和高端这两个词。
凯迪拉克和大众途观l哪个档次高
1、外观设计一定程度也是见仁见智的，途观L整体虽然相比途观丝绸之路版车型车身尺寸方面有了加长，但是依然很大众，整体设计依然偏向于稳重。
2、途观l和凯迪拉克xt5相比个人认为还是途观l好一些，虽然凯迪拉克xt5更有面子一些，但是保值性和维修保养方面还是途观l相对更有优势。
3、其实途观L和凯迪拉克XT4都是产品力不俗的车型，尽管严格意义上讲途观L和凯迪拉克XT4并不算是同一个级别的车型，但是由于凯迪拉克XT4的尺寸足够大，因此在内部空间方面，凯迪拉克XT4的表现并不逊于途观L。
4、配置：价格高，有一个成本减少的空间，50，000，最优惠的价格更好等等。电力：作为一辆家谱，这真的很好。越野：升级8速更换样条烟机使汽车烟雾，在试驾之前不再是SRX的繁琐感。
5、外观和内饰设计，这个方面其实应该是仁者见仁智者见智的问题，途观L浓浓大众风，不过中庸的设计是王道，XT4毕竟是豪华品牌，做工和用料上更讲究一些。
6、凯迪拉克XT5和 途观L相比个人认为舒适性和面子因素方面凯迪拉克XT5好一些，车子维修保养便利性还有保值性方面途观L相对更有优势。
大众CC和凯迪拉克ATS怎么选
ATS-L标配0T发动机，官方0-100公里/小时加速时间为2s大众CC搭载0T高/低功率发动机，官方0-100公里/小时加速时间为2-4s，因此凯迪拉克ATS-L加速更快。
凯迪拉克是豪车，品牌效应相差很多呀！大众CC真的很大众。无论是技术还是品质，凯迪拉克都胜出一筹。话又说回来了，凯迪拉克的价格也要比大众CC贵很多。
大众cc和凯迪拉克ats相比，个人认为考虑做工还有保值性方面大众cc好一些，考虑车子舒适性方面凯迪拉克ats好一些。
大众CC和凯迪拉克ATSL相比，个人认为大众CC好一些，维修保养便利性和保值性方面大众CC相对更有优势。
果断ATS ATS是凯迪拉克旗下一款全新运动车型，基于Alpha平台，前置后驱，动力强劲，操控性能优异。外观延用家族钻石切削设计，外形时尚，车身运动，线条凌厉。目前新车上市，在市场中热度较高。
都是豪华车，ATS的动力更好2加速到100km/h，A4的后排空间大，油耗都不相差很远，操控性肯定ATS强，舒适性都不会差，A4L除了长，四驱，其实没什么的~我的话也毫无疑问选ATS。
大众途昂和凯迪拉克xt6最小离地间隙
最小离地间隙是170mm，底边离地间隙是200mm，转弯半径是189m，接近角是16度，离去角是22度。凯迪拉克XT6车身侧面线条流畅，与车身同色的轮眉和侧包围提升了整体的档次感。它长宽高分别是5056/1964/1780，轴距为2863mm。
凯迪拉克CT6的最小离地间隙为104毫米和113毫米，根据车型不同而有所不同。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，稳定性越低。凯迪拉克CT6的造型借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念。
所以凯迪拉克CT6将最小离地间隙设定为117mm，既可以保证车辆的稳定性，同时也让凯迪拉克CT6拥有更好的通过性，更易于驾驭更多复杂路况。
凯迪拉克ct6离地间隙为117mm。凯迪拉克ct6离地间隙实测是117mm，凯迪拉克CT6将离地间隙设定为117mm既可以保证车辆的稳定性，同时也让凯迪拉克CT6拥有更好的通过性，更易于驾驭更多复杂路况，因此凯迪拉克ct6离地间隙为117mm。
根据查询懂车帝显示，凯迪拉克xt5的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，经过测试、测量，凯迪拉克xt5的最小离地间隙为175毫米。
凯迪拉克有面子还是大众
但是，你可以考虑以下因素来做出选择： 预算：大众CC和凯迪拉克CT5的价格相差很大，需要根据自己的预算做出选择。 品牌偏好：大众和凯迪拉克都是知名的汽车品牌，但风格和品牌形象不同。你可能会更喜欢其中一种品牌。
相信这个问题一定难住了很多消费者，但一款空间宽敞，配置高，开出去还能有些面子的合资中型家轿似乎是个不错的选择，它们不但满足以上要求，更在口碑和机械素养方面有着很大优势。
别克虽然不是豪华车品牌，但是像君越这种级别的车，显然要比普通中级车更有面子。内饰层面，别克的内饰尤其是扶手区像极了凯迪拉克，整个中控的设计也是以对称为主，整体看着视觉上比较舒服。
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