试驾凯迪拉克XT5:低调不中庸,值得考虑的豪华中级SUV
1、前不久，极具性价比的豪华中型SUV——2021款 凯迪拉克XT5正式上市，作为年代改款车型，新车售价与老款保持一致为397万-497万元。2021款凯迪拉克XT5外观与老款车型保持一致。钻石切割风格设计让XT5看起来稳重大气。
2、自从凯迪拉克XT5进入中国市场以来，它的整体设计都没有什么太大的改变，依旧是我们熟悉的钻石切割设计理念，依旧是粗旷且不收敛的美式肌肉感。
3、目前凯迪拉克XT5终端优惠力度较大，以实拍的两驱豪华型为例，目前终端报价仅28万元出头，相比非豪华品牌同类产品也有一定的性价比可言，这款车型也是全系车型中最值得推荐的车款。
4、凯迪拉克XT5拥有传统美式豪华的典雅格调，同时也在科技感上不断突破创新，它满足了我们对豪华品牌的一切追求，而同时能以十分亲民的价格来博得赞誉。
5、凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌定位于中型豪华的一款SUV，性价比不错，值得购买。凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。
凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60这两款车哪个更值得购买?
从实际效果上来说，XT5的储物能力会更占据上风，尤其是后备箱空间，但后排的乘坐宽裕程度，例如乘坐三人时，沃尔沃XC60或许会更胜一筹。
XC60的内饰造型偏向包豪斯的设计风格，凯迪拉克XT5则是美式豪华风格。两款车的中控台都采用了大面积的真皮覆盖，但XC60在营造车内科技氛围方面明显更胜一筹。XC60座椅垫料支撑性更好，乘坐中心感更强，凯迪拉克XT5座椅完全舒适。
到这个价格这个级别没有谁更值得买了，只能说你更喜欢哪个，哪个更适合你，xt5属于那种美式豪华，大气，豪华感强，动力强劲，但是市区油耗略高，给人的感觉像是小企业主开车的。
优点：在高速状态下，凯迪拉克XT5L2级别智能辅助驾驶系统是比较灵敏的，刹车，警示反应都相当快，而且也能实现全速自适应巡航，即使前方车辆刹停或者急加速，凯迪拉克XT5也能迅速反应更上。
沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5和路虎揽胜极光在空间与配置方面有很多相似之处，但在外观设计和动力系统方面却呈现明显的差异。
本次参与对比的车型为凯迪拉克XT5的22款 轻混动0T四驱豪华型蜂鸟版（官方指导价：327万元）和沃尔沃XC60 23款B5四驱智逸豪华版（官方指导价：369万元），两车的价位比较接近，并且都有着较大幅度的终端优惠。
海外试驾丨19款美规凯迪拉克XT5:动力表现尚可的油老虎
XT5配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统。外加凯迪拉克较为优秀的隔音降噪水准，使车辆的NVH表现可观，车辆在行驶过程中静谧的车内环境营造出轻松惬意的驾驶感受。
凯迪拉克XT5全系配备9速手自一体变速箱，在提升动力响应和平顺性的同时，也为省油做出了贡献。此外采用了电子档杆，提升了操作便利性，另外换挡拨片也是全系标配。
目前在售的凯迪拉克XT5已经更新到了2020款的车型，在取消了25T车型之后，凯迪拉克XT5全系都配备了0T高功率发动机和9AT变速箱，发动机最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛米。符合国六排放。日常超车、加速都很完美。
试驾|凯迪拉克XT5/XT6轻混:美式豪华车的均衡艺术
在车机系统之外，XT5和XT6在内饰方面几乎就没有变化了，布局与旧款如出一辙，用料保持了凯迪拉克一贯的考究与高水准，皮质高档、手感顺滑，美洲玫瑰木实木饰板在同级算是独一份儿，当然如果觉得老气也可以选装铜织纤维面板。
即使是以静音著称的通用，静谧性也没有随着车型的迭代而升级，像是与XT5同品牌的凯迪拉克CTCT6等，其静谧性也远没有达到一个让人非常满意的地步。
而2022款凯迪拉克XT6搭载的蜂鸟底盘科技，能够从容应对各种复杂路况，带来平顺、舒适的驾乘体验。以飞行技巧高超的蜂鸟命名，展现了凯迪拉克对超强底盘科技的自信和底气。
在凯迪拉克旗下SUV车型中，紧凑级有XT中大型XT全尺寸有凯雷德，而作为中型SUV的XT5才是凯迪拉克的销量担当。据统计XT5今年前三季度累计销量为17515辆，同比提升29%。
此次，试驾车搭载了一台0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW，最大扭矩350N·m，能够在四缸高性能模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式三种工作状况中自由切换。
此次，首席出行官的美国之行座驾，就选择了19款Premium Luxury凯迪拉克XT5。这款车美国官方指导价为4万美元（人民币为379万元）。对比来看，国内配置类似的18款28T四驱豪华版官方指导价为499万元。
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