新迈腾和凯迪拉克ATSL相比,哪一款的耐久性更好?
另一方面，凯迪拉克在国内问题多，投诉高，所以我只从耐用性的角度推荐迈腾。当然，不得不提的是，凯迪拉克在品牌影响力上与大众相比有一定的优势。一般来说，买车毕竟是自己的事情，还是要选择最适合自己的车型。
还有就是，凯迪拉克ATS-L这款车是一款非常运动的中级车，0T的高功发动机，动力非常好，而且ATS-L是FR布局（前置后驱），对于很多人来说，后驱是一种信仰。
凯迪拉克XTS和大众迈腾都是国内保有量较多的车型，两者三年的保值率相差也不大，但是三年之后，迈腾的保值率优于凯迪拉克。
凯迪拉克虽然是二线豪华品牌，但怎么说也是豪华品牌，而且ATS-L本身的设计也足够大气，钻石切割线条、大嘴镀铬中网，再加上Cadillac威猛的盾型车标，穿上一身衬衫领带和西裤，气质一下子就出来了。
凯迪拉克atsl和迈腾后期保养实惠的话，应该还是大众迈腾车型，毕竟迈腾车型的保有量要更大一些。
请问凯迪拉克ATSL能顺利开进川藏线吗?
1、凯迪拉克srx适合跑川藏线。这种车去西藏，应该问题也不大，西藏的路上现在都是99%的铺装路面，通过性一般的轿车和suv都可以通过。如果是长途，出发前要规划好路线，做好出行准备。
2、其实去西藏什么车都可以。主要看你是走什么路。 如果是川藏线的话。最好是高底盘、四驱动的车。因为那条路风景好但是具有挑战性。 如果是青藏线的话那就什么车都是可以的。那条路比较好。。
3、开轿车可以进川藏线。不只是轿车，连奇瑞QQ都可以开进川藏线，并且成功了。像是五菱神车、夏利等，都可以成功进藏。网上车友分享过，大家如果感兴趣的话，可以去网上查阅一下。
4、可以的，凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌。
5、新车可以跑高速、建议注意如下几点：磨合期中的新车，行驶中无论在低速挡或高速挡开的时候、发动机转速都不要超过3000转，最高车速控制在100-110左右。起步要平稳，行车途中切勿急加油门、急踩刹车。
6、可以自驾进入川藏线。不仅仅是汽车，奇瑞QQ也能开进川藏线并取得成功。如五菱神车、李霞等。，才能顺利进藏。网上有车友分享过。有兴趣可以去网上查一下。现在川藏线不像以前都是烂路了。
有一种梦想,叫凯迪拉克ATS-L!一次试驾彻底征服了我
1、可能是当兵在部队养成的习惯，不管什么都喜欢条条框框、有棱有角，实力强悍的，所以凯迪拉克的钻石切割面在我眼里就是完美的造型。
2、凯迪拉克atsl试驾如下：优点：大部分车主反应的隔音不错，空间很大。外观看起来似乎没那么大，但是后排3个人斗地主都行了，特别是后备箱非常大；发动机和变速箱，0T原厂就276匹马力，400牛米。
3、上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克ATS-L 官方指导价：288-488万元 车主一优点：动力强劲，我开车一般比较温柔，但这车老让我路上喜欢撒撒野。
4、选车理由 对凯迪拉克这个牌子比较中意，而且这款ATS-L无论是外观还是动力配置我都很满意。这个价位我对比了蛮多款车的，当时第一眼就被它红色的骚气车身给吸引住了，棱角分明的线条感，十分的青春活力。
凯迪拉克atsl怎么样求详解
而且采用了家族经典的钻石切割设计原理，同时车身设计特别加长，保持了50：50的前后质量分布，给ATS-L带来了出色的操控稳定性和乘坐舒适性，我觉得凯迪拉克ATS-L是一款很有性格的车。
次之便是它的50：50前后左右品质分派，对车体的可靠性是有较大作用的。
内饰方面，凯迪拉克ATS-L运动型封闭式座舱以操控为原点，融入游艇设计元素，前卫中透露出运动感。它还采用了剪缝大师包边工艺进行缝剪，让你在纵情享受的同时，感受时尚优雅之美。
凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS是两款不同定位的车型，下面我将为你提供一些选择的建议： 车型定位： - 凯迪拉克XTS：XTS是一款豪华大型轿车，强调舒适性和豪华配置。它适合那些注重豪华感和乘坐舒适度的消费者。
好。15款凯迪拉克atsl搭载0T和6L两种发动机，动力输出充沛，加速表现出色。15款凯迪拉克atsl生产至今已8年，价格便宜很多，值得购买。
只有最适合自己的车。人云亦云没意思。底盘硬，内饰豪华感不强，空间一般，变速箱换挡体验一般。我只说一个，油老虎 这事不用纠结。
凯迪拉克小毛病多吗
迪拉克整体的质量水平算是比较高的，但小毛病很多，主要是车身附件和电气故障，跟雷克萨斯，奔驰，宝马这些大豪华品牌比起来，凯迪拉克在质量方面还有很大的提升空间。凯迪拉克xt6在售车型搭载的是0T版本发动机，是国产发动机。
凯迪拉克整体的质量水平算是比较高的，但小毛病很多，主要是车身附件和电气故障，跟雷克萨斯，奔驰，宝马这些大豪华品牌比起来，凯迪拉克在质量方面还有很大的提升空间。变速箱问题。变速箱故障凯迪拉克的变速箱体验并不是很好。
不多。根据太平洋汽车网资料显示，凯迪拉克赛威0很好，车辆结实，油耗低，美观，是很好的一款车。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
昨天斗英菲,今日干摩托,凯迪拉克ATSL车主另类庆祝CT4上市
全网给我找这辆英菲尼迪！他卡视角给我阴了！最近，一段改装的凯迪拉克ATS-L与英菲尼迪Q70L在北京G7高速上飙车追逐的视频火爆微信、抖音等视频社交平台。故事由一句“别闹”开始，也由一句“卧W槽C”结束。
不一样。因atsl和ct4制作期间所使用的零件和部件都是完全不同的，并且大小和形状也是完全不同的，所以没有。该两款车无论是性能还是配置方面都是非常不错的。
纵使ATS-L让我爱恨交加，但面对CT4，我依旧留有一份感动。当BBA的入门车型变得愈发平庸和无趣时，在此时此刻，市场上还有一款如CT4这般不愿随波逐流的车型来到我们面前，何等珍贵。
在动力方面，ct4配备了一台0L四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，加速性能也非常出色。
选车理由 颜值动力，还有价格就是我选择凯迪拉克CT4的主要原因。价格优惠幅度大，优惠完以后车价就是225000，的买到了一个豪华品牌还是后驱动力也好，还是符合我心目中的要买的车子特点，也是我看的上才买的。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克atsll的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。