玛莎拉蒂和阿斯顿马丁哪个车最贵？
毫无疑问是阿斯顿马丁更贵，高一个档次。
曾经的玛莎拉蒂被誉为超跑皇后，动辄两百多万的，但一个长期不更新，二来产品力不强，加上一系列质量品控和负面新闻，玛莎拉蒂跌下神坛。
而马丁一直是和法拉利，兰博基尼
阿斯顿马丁起售价超过两百万，玛莎拉蒂最便宜ghibli售价七十多万，综合来说阿斯顿马丁档次更高，性能更强。
玛莎拉蒂最便宜和最贵的分别是多少?
1. 玛莎拉蒂最便宜的车型是Ghibli，最贵的车型是MC20。
2. 最便宜的Ghibli车型价格相对较低，原因是它是玛莎拉蒂的入门级车型，配置和性能相对较低，所以价格相对较低。
而最贵的MC20车型是玛莎拉蒂的旗舰车型，具备最先进的技术和豪华配置，性能出色，因此价格较高。
3. 除了车型本身的配置和性能，玛莎拉蒂车型的价格还会受到市场供需关系、品牌溢价、地区差异等因素的影响。
购买玛莎拉蒂车型时，消费者可以根据自己的需求和预算选择适合的车型，同时也要考虑到维护保养费用和使用成本等因素。
最便宜的玛莎拉蒂就是在搞活动时大约是不低于50万不高于100万，不搞活动的时候玛莎拉蒂最高也就是200多万，但不超过250万。
劳斯莱斯和玛莎拉蒂哪个贵？
我认为对于品牌等级，应该看其最低端的产品。劳斯莱斯500万，宾利、法拉利、兰博基尼300万，阿斯顿马丁、迈凯轮200多万，玛莎拉蒂90万，保时捷60万。因此劳斯莱斯>宾利=法拉利=兰博基尼=阿斯顿马丁=迈凯轮>玛莎拉蒂>保时捷-
劳斯莱斯和玛莎拉蒂毫无疑问是劳斯莱斯贵。
劳斯莱斯贵，玛莎拉蒂的几款车国内售价都在200万左右，劳斯莱斯最便宜的也在300万以上。劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。
劳斯莱斯是结实耐用和感性化的代表作。车内的皮革散发着真皮的气味，地毯让人感觉像是羊毛的，车窗旁边的硬木扶手看上去就像雕刻出来的，art-deco反光镜带有梦幻的感觉。
劳斯莱斯的手工艺还可以在更大范围内满足个体客户的需求。每一辆劳斯莱斯都需要精心挑选颜色、质地、层板和设备，因为劳斯莱斯几乎不可能生产两辆一模一样的车。
劳斯莱斯客户定制方案，加上能够创造个性化车内装潢的能工巧匠，把个性化这个主题发挥得更加淋漓尽致。
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