凯迪拉克和比亚迪哪个档次高
1、当然，单从品牌性来说，比亚迪目前仍不是凯迪拉克的对手，这台凯迪拉克XT5也能凭工艺与配置倾向，在座舱舒适环节扳回一城，可若是真要说推荐谁，这台便宜了2万多的顶配唐DM似乎才是我们的答案。
2、凯迪拉克的高档比亚迪海豹和凯迪拉克CT4都属于中型车的范畴，只是一款是国产品牌的纯电动车型，一款是豪华品牌。比亚迪的车很多，涉及高、中、低档。有几款性价比比较高。价格只是购买产品或服务过程中的一个指标。
3、当然是比亚迪呀「凯迪拉克CT4&比亚迪汉DM」二选其一即可 (凯美瑞性能薄弱，设计中机油乳化增加)(本田地球梦系列发动机机油增多问题设计多代车)目前只有两款车性能高，操控体验好，大概20万左右。
4、结果应该称得上高端， 凯迪拉克的高档比亚迪海豹和凯迪拉克CT4都属于中型车的范畴，只是一款是国产品牌的纯电动车型，一款是豪华品牌。 比亚迪的车很多，涉及高、中、低档。有几款性价比比较高。
同为中型SUV,比亚迪唐DM和凯迪拉克XT5到底该如何选
所以在这个时候，这款唐DM进入了他的选车范围，这也是他能在预算内买到的“最快”SUV车型。相比之下，凯迪拉克XT4的产品力相对均衡。虽然动力没有唐DM那么暴力，但凯迪拉克XT4的动力性能还是很不错的。
不过既然存在这么大的定位和卖点差异，那接下来的选择就不难了，注重综合性能、7座布局、智能互联系统和综合燃油经济性的话，直接选择唐DM，能上绿牌也是一大优势。
同价位下，唐DM的空间更大；因为我具备充电条件，唐DM的用车成本更低；唐DM的 科技 配置更高；唐DM的外观内饰也不弱；唐DM配置极速电四驱；最主要的是唐DM的动力完全超越XT4。
预算20万凯迪拉克CT4和比亚迪汉DM如何选
（1）比亚迪汉DM-i冠军版 比亚迪汉DM-i冠军版在外观设计方面与现款车型保持一致，采用了“Dragon Face”设计理念，车头配有六边形进气格栅，前包围两侧还加入了风刀设计，提升了整车的运动感。
而凯迪拉克CT4与比亚迪汉在操控与性能上也不会逊色，它们的目标毫无疑问指向了年轻消费群体，所以有意在2020年购车的消费者们，不妨等等这些新车上市再说。
如果您准备入手比亚迪汉DM-i冠军版，预算20万推荐大家首选2023款 DM-i 冠军版 121KM 尊贵型，该版本安全配置、舒适配置、科技配置的表现都还不错，如果能选装上丹拿（Dynaudio）音响，就更加完美。
这4款头最铁的SUV,谁撞谁吃亏,中保研:不信你们试试
凯迪拉克XT4 凯迪拉克XT4有着帅气的颜值、优秀的车内空间、更是0T+9AT的澎湃动力，这是国内紧凑型SUV中很少见的，性价比十分高。
具体来说，喜欢时尚动感外观的汽车消费者可考虑凯迪拉克XT4，喜欢个性化车型的朋友们可考虑丰田奕泽和领克01，喜欢稳重感较强的车型可考虑比亚迪唐。
长安CS75 PLUS 搭载了5T和0T两款发动机，并且配有6AT和8AT变速箱，其最大功率分别为131千瓦和171千瓦，最大扭矩分别为265牛·米和360牛·米。两款发动机做到了动力性与经济性的兼顾，综合性能遥遥领先同级别车型。
中保研年度报告,你想看的车型碰撞成绩在这里
中保研CIASI报告表明，综合2017年、2018年的测评成绩，车型安全技术水平较过往车型有稳步提升。全球车型在中美市场安全性能表现差距依然存在，但明显缩小。车内成员安全性评价提升，获得全优的车型比例增多。
截取榜单前30名车型来看，共有16款SUV车型上榜，所占比例最高，达到53%，轿车次之，上榜13款，占比43%，MPV车型则仅有荣威iMAX8一款上榜，位列MPV车型安全碰撞得分之首，堪称是此次中保研碰撞测试榜单中的黑马车型。
中保研碰撞测试排名前五的车型是，奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽。
中保研碰撞测试成绩排名：1-10 在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度和行人保护等六方面得到G级（优秀）的车型只有11款，上榜最多的是日系车，其次是我们国产车。
最新中保研碰撞成绩排名1-10 根据中保研公布的榜单来看，前十款车型的主驾25%碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全和行人保护方面，碰撞测试成绩全部都是G级（优秀）。
凯迪拉克ct5和比亚迪汉哪个保值率高
1、作为在国外可以比肩宝马、奔驰、奥迪的汽车品牌，凯迪拉克在品质方面绝对是有保证的。而且随着品牌附加值的不断提升以及自身过硬的质量，CT5近年来的保值率上升了不少，5年的平均保值率可以达到47%，整体表现也是处于中等水平的。
2、凯迪拉克CT5目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为297-307万元，其中售价247万元的，2022款 凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型，关注度最高。首年保值率为80%，在同级别车中排名第20。
3、豪华品牌保值率的排名相对稳定，新年之后排名上升的是路虎、林肯、特斯拉、英菲尼迪。二线豪华品牌虽然销量不高，在品质方面一直处于较高水平。美系品牌林肯、凯迪拉克的保值率提升显著，逐渐接近德系品牌。
4、他举例像比亚迪汉等一些纯电车，保值率同样也很高。前段时间他才帮客户淘了一辆比亚迪汉，新车24万多的，开了一年多收车还要19万多。另外，他说像小鹏P7等同样也很吃香，保值率一点也不低。
5、另一方面在亚洲龙本身来说，这款车的整体调教在丰田的TNGA平台上就是体现以人的需求出发的设计，不管是乘坐空间还是配置，都强调了驾驶者和乘坐者的需求。在保值率方面三年以后的亚洲龙，其保值率也不会低。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克撞车视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
