凯迪拉克在同级别中为何可以有那么大幅度的降价,而其他品牌却做不到...
凯迪拉克作为一个二线豪华品牌，为了能在国内市场占据一席之地，面对BBA的围追堵截，品牌效应不够只能降价，总之对于企业来说能赚钱就好了。
虽然从性价比上来讲，凯迪拉克不仅卖得更便宜而且实力也不错，但由于这降价幅度太大，导致了凯迪拉克的品牌价值严重缩水，让人觉得天生比同级别主流产品要低一级，凯迪拉克的品牌形象也大打折扣。
其他的案例，笔者暂不逐一列举。总而言之，相比主流豪华品牌，凯迪拉克似乎极具“性价比”。不可否认，其他豪华品牌都有动力强劲、操控精准的车型，但它们往往售价较高。
凯迪拉克ats和cts哪个贵
凯迪拉克ct要贵一些，凯迪拉克ATS-L售价区间在238-488万元，凯迪拉克CT6售价区间为397-577万元，两款车价格区间重合度较高，至于具体怎么选择，就要看您喜欢怎么样的设计风格了。
CTS-V基座版 ATS-V底座版 新款ATS-V和CTS-V车型起价分别为77，090美元(rmb552万元)和102，590美元(rmb722万元)，优雅杀气腾腾的黄铜金属漆，黑色镀铬格珊，19英尺(ATS-V为18英尺)V系列轮圈和外抛定制轮圈。
凯迪拉克ats和ct5相比ct5贵。凯迪拉克ct5比ats多了布雷博卡钳，发动机马力更大，内饰用料更好，ats售价238万，ct5售价317万，所以凯迪拉克ats和ct5相比ct5贵。
凯迪拉克CT系列，热门车型，路面较多，车尾部贴有字母“CT”开头，后面数字越大越贵CT4：24-26万；CT5：28-36万；CT6：38-82万。 如果是电动车型，则需55-66万，电动车型现已停售。
楼上的都说完了，我再具体说下吧，最便宜的是CTS2。8精英无天窗版，官方价是36万8，实际价格不一定，现在不一定有卖的。最便宜这款车低到过31万出头。现在不一定有货，有的话优惠也达不到这么多了。
在美国,雷克萨斯是一线豪车,凯迪拉克为什么只能屈居二线?
而在豪华品牌阵营里，还有一线和二线之分，奔驰、宝马和奥迪这三大德系车品牌组成了一线豪华品牌阵容，而凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹、路虎、沃尔沃都只能算是二线豪华品牌。
总述所以说雷克萨斯被称为二线豪华品牌龙头，是合理的，但是雷克萨斯的确是离奥迪这些一线豪华品牌是有一段距离，一个品牌好与不好不能只看他的质量和价格，还要看整体的性能和机械素养。
有人说从品牌保值率和影响力层面来看，首选雷克萨斯。目前雷克萨斯虽然属于二线豪华品牌阵营，但是从热度和关注度，以及影响力等方面来看，雷克萨斯堪比一线BBA，而相比之下凯迪拉克的存在感远没有雷克萨斯高。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克ats最低价格的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
