【路试】凯迪拉克XT4——当格调变为论调
1、没错，它就是凯迪拉克XT4，一台集精致和格调于一身的豪华SUV。
2、此外，XT4搭载多项科技配置提升驾乘愉悦感：车载4G无线网络、安吉星4G LTE服务、第三代移动互联体验CUE，以及原装CarPlay车载系统的无间协作，令你在行驶的同时，与世界实时互联。
3、凯迪拉克XT4具有更强的动力性能和更充足的扭矩输出，9个变速箱齿比更紧密，有助于提高车辆燃料经济性。此外，凯迪拉克XT4发动机配有Tripower可变阀门管理技术，根据不同的工作环境，可以在4缸和2缸之间切换，提高燃料经济性。
4、这个变速器中有许多行星齿轮和离合器片。AT变速器通过液力变矩器与发动机相连，所以这样的变速器换挡平顺性相当不错。大多数豪华品牌的车辆基本上都使用AT变速器。动力换挡是目前很火的变速器。
5、奥迪Q3。奥迪Q3在外观设计上比较耐看，并且，较多的金属镀铬能够提升整车精致感。同时，奥迪Q3配备有4T、0T两种动力可选，匹配7DCT变速箱，动力响应较为迅速，且动力输出比较平顺。凯迪拉克XT4。
6、凯迪拉克XT4是自动车型，同时提供两驱和适时四驱车型。其中，四驱车型可提供舒适、四驱、运动、防滑四种驾驶模式。
美系SUV黑马之争,林肯冒险家对比凯迪拉克XT4!
空间方面，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600/1881/1627 毫米，轴距为2779毫米，定位虽为A级SUV，但实际水平却达到了A+级，尤其是2779毫米的轴距，让后排空间更为宽敞。
林肯冒险家的最大马力为245Ps，最大功率为180kW，最大扭矩为390N·m，凯迪拉克 XT4的最大马力为237Ps，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。
在车身尺寸方面，其实林肯冒险家和凯迪拉克 XT4的差距并不算大，林肯冒险家的车身长宽高分别为 4615mm/1887mm/1630mm，而凯迪拉克 XT4 的车身长宽高为 4600mm/1881mm/1627mm。
空间方面，林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630 毫米，轴距为2711毫米，定位同为紧凑型SUV，应对日常家用环境肯定是绰绰有余。
（林肯冒险家）在同级别SUV车型市场的竞争中，林肯冒险家和凯迪拉克XT4都有各自的优势。可以根据不同需求，进行购车须对比分析，在动力、空间设计、外观造型及内饰设计等方面进行综合评估，这样才能买到最适合自己的豪华SUV。
不过呢，富贵险中求，说不定冒险家是一匹黑马。两款美式豪华硬碰硬，林肯冒险家对比凯迪拉克XT4！冒险家车内空间更大、车厢更加豪华。XT4的尺寸已经很大了，然而冒险家的尺寸参数比XT4更大。
开完凯迪拉克XT6,再开奔驰GLC,谁更值得,车主感慨:差别明显
1、凯迪拉克XT6标配智能矩阵式LED大灯，由145个全LED光源组成，配备5种照明模式，可在车辆转弯、跟随前方车辆、面对或有不同路况时智能布灯。实用，大大提高了夜间行车灯的安全性。
2、你好。奔驰GLC因为存在比较多的减震器断裂的案例，凯迪拉克因为刹车问题较多，这两款车我个人建议不要考虑了。昂科旗这款车胜在采用了八代Ecotec 0T回变缸涡轮增压发动，加上9速变速箱，表现比较出色。
3、效果绝对超赞。除此之外，凯迪拉克XT6还配备了ANC主动降噪技术，NVH性能非常好。奔驰GLCL顶配版配备柏林之声。全车13个扬声器。虽然比凯迪拉克XT6少了一个，但是不听音乐的效果还是很不错的。
4、glc，a6，xt6选择区别如下。迪拉克XT6作为一款豪华大型SUV，空间大，油耗高，保值率不好，这款车的优惠很大，动力很强。
【车主点评:CT6沉稳大气,安静舒适】
外观 外观方面就不用多说了吧，选择CT6就是看中了它的外观造型，非常的大气很上档次，这款车非常的沉稳大气，商务气息也非常浓重，车灯的造型设计也非常漂亮。
选车理由 三十多岁，买车考虑的家用商务兼顾。不考虑烂大街的BBA，看了雷克萨斯es，动力还是弱了点，满载有点吃力，提速慢，然后就是看了一下捷豹的xel，动力还可以，空间虽然加长了，但是不及ct6。
舒适性 坐在车里挺舒服的，首先是因为车长，所以整个车内空间大。人呆在这样宽敞的空间，身心都自在舒服。
最不满意 后排的中间凸起比较高，满载的时候中间的人坐久了会比较不舒服。底盘比较低。空间 乘坐空间是真的很不错，我76米的个子体型也比较瘦，所以前拍的空间很宽敞，不管是头部还是腿部，都相当不错。
凯迪拉克前面撞击过修好了上路跑到80码朝上车身不稳,发飘怎么回事啊...
1、汽车高速抖动、晃动原因，基本上都是轮胎的动平衡没有做好或者是四轮定位的数值不对导致，你可以做个动平衡和四轮定位，基本上可以解决。如果都不是这些原因，那可能就是球头坏掉了，检查一下底盘件。
2、所谓80迈如果是美规的车速表（英里制的）相当于160公里，有可能是到了谐振车速。如果是国内标准的公里制码表，就太低了，应该不是谐振的问题。赶快去维修店查找原因。
3、轮胎胎压不一致，胎压过低 行驶时车身抖动，速度快了抖动厉害、跑偏，有发飘的感觉，首先应检查左右轮胎胎压是否一致，如果前轮两边胎压差超过9bar，就能明显感觉到抖动及车辆跑偏。
4、超跑搞搞空气运动学就能不发飘，但是民用车真不行 超跑靠完美的空气套件带来的下压力就基本上和高速发飘Say goodbay了。
5、中国高速公路最高限速一百二十码，在这个速度范围内一点都不会飘，我最高跑到一百六，很平整的路段也不会飘，但是那种不太平整的路段会有点摇摆。
到此，以上就是小编对于和凯迪拉克很像的车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
