凯迪拉克atsl通病是什么
这车有一个通病，可能会烧机油。通用汽车和大众汽车也有同样的问题，但只需要定期进行维护即可。如果是由于气门和导管的磨损、油封烧损引起的机油烧损，可以通过维修更换来解决。
是。凯迪拉克atsl发动机局有怠速有共振的频动声音，可能是4个机脚状态不一致，导致发动机不平，引起共振出现脚垫现象，是常见的通病现象，及时到维修店进行维修就可以了。
款 凯迪拉克ats l的通病应该归咎于变速箱。凯迪拉克atsl采用通用生产的8AT手自一体变速箱，型号为8L45，与 凯迪拉克ct6 的动力总成相同。有些人可能会对没有用爱信变速箱感到失望。通用的变速箱可靠性还不错。
老款凯迪拉克车型的通病，中控屏幕会出现触摸失效现象，这是这款车的全系通病。
凯迪拉克atsl缺点有空间太小、后备箱空间不大、悬架太差等。首先是空间不足。后排空间略小，后备箱空间不大，这比同级别的ToyotaCrown和BMW3系差很多。第二个是令人不满意的配置。
款凯迪拉克atsl通病就该属变速箱的问题了，凯迪拉克atsl采用的是通用自产的8AT手自一体变速箱，型号为8L45，和凯迪拉克ct6的动力总成相同。对此可能有人觉得没有使用爱信变速箱而大失所望了。
09款凯迪拉克赛威都有什么毛病
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
凯迪拉克 sls赛威 8 09年 13W公里。清积碳问题，引擎声响问题 发动机积碳清洁主要是为预防，清洁积碳，那就是积碳已经生成很多了，有点违背养护为主维修为辅的原则。当积碳很大的时候，在去搞就是维修嘛。
凯迪拉克赛威09年上牌现在12万公里在40以上发动机响，这个因为该车子十多年车龄，年头长了发动机积碳过多或者发动机机脚垫问题都可能导致，建议从这两方面查找原因。
电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。
凯迪拉克赛威正时故障：发动机正时故障原因分析： 机油压力不足，不能推动凸轮轴调节器达到指定位置，正时链条组件过度磨损或人为对错正时，造成正时偏差，凸轮轴调节电磁阀发卡，不能打开调节油道。
灵感来自凯迪拉克的盾形徽标，也揭示了未来凯迪拉克外形设计语言的发展方向；标志性的竖直梯形前后灯具有极强的辨识性，超美观设计的前、后保险杠大幅强化了SLS赛威的运动性能。
凯迪拉克xts有什么通病?
凯迪拉克XTS，在行驶中出现，加速无力的问题。1挡升2挡时，明显的顿一下，顿挫感强烈。凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障。
车主十缺点：电瓶太差！还不到两年，就换了两个电瓶，第一次免费更换，在质保期，第二次就是自费，并且都只质保一年！说一年后还会有问题，可能跟这个车的设计有关系，4s店也不能从根本解决。
这车有一个通病，可能会烧机油。通用汽车和大众汽车也有同样的问题，但只需要定期进行维护即可。如果是由于气门和导管的磨损、油封烧损引起的机油烧损，可以通过维修更换来解决。
凯迪拉克atsl除了变速箱延迟这个通病，没有什么致命缺点。
凯迪拉克srx3.0通病
导致耗油量高，这是自然吸气发动机的通病。其次，0L的排量不算小，市区开30个油很正常不必担心。再者不知道你的车型是否配置了诸如四驱系统，性能模式等配置。
容易坏。凯迪拉克srx是美系车，它的变速箱是通病，容易坏，而且还不好修，这种可以直接换总成，凯迪拉克srx出厂就带了毛病，也算这个车的一种特性，开的时候会有顿挫感。
凯迪拉克SRX是一款以舒适性为卖点的豪华SUV，但在实际使用中也存在一些缺点。 动力表现不尽理想 凯迪拉克SRX搭载了一台0L V6发动机或一台6L V6发动机，但它们的动力输出并不卓越。
是车子变速箱电脑主板的问题。变速箱的电磁阀出现了故障。水箱透风散热不好。风扇转速达不到。风扇转速达不到。
款凯迪拉克SRX的主要故障是变速箱故障和电子系统故障。根据查询相关资料信息，常见故障还包括悬挂系统故障、空调故障、发动机故障，以及雨刮器故障等。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克故障案例的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
