上海通用凯迪拉克SRX
1、这是一款豪华中型多用途车，是在2003年底特律举办的北美国际汽车展上第一次亮相的，牵引力达到1590公斤，偏向于运动型轿车，并且基本上能够适应任何路况。
2、选择昂科雷还是SRX取决于您个人的需求和偏好。如果您注重越野性能、操控性和年轻化的外观设计，以及多种发动机选择，那么昂科雷可能更适合您。
3、凯迪拉克srx整车高端大气上档次，看起来就比同级车气派许多，在内饰用料上也很豪华，并且充满运动感。凯迪拉克srx它采用其原型概念车Vizon2001)硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。
新车研究——2014款凯迪拉克CTS
相比老款只有0L和6L发动机的CTS，0T发动机的加入与CTS在小排量市场的空白相得益彰。
新款凯迪拉克CTS将会搭配三种不同的引擎，包括采用全新6升双涡轮V6发动机，最大功率420马力左右。据美国《汽车杂志》报道，2014款凯迪拉克CTS的部分官方谍照已经在网络上曝光，而官方正式照片将在本周晚些时候公布。
底盘低，后座空间小。底盘低。14款凯迪拉克cts进口的车，底盘较低，适合在平整的路面驾驶。后排空间小。14款凯迪拉克cts进口的车，后排空间较小，后排乘坐不太舒适。
款的库存凯迪拉克cts能买吗？国内的燃油是特性，发动机厂家的技术是按照主流燃油颜值，对于乙醇燃油没有研究。
我觉得2014款凯迪拉克CTS就是这样一款车，很容易让人一见钟情。当然它其他方面的弱点也比较明显，比如狭小的后排乘坐空间和后备厢空间、僵直的后排座椅等，但个人认为这些弱点瑕不掩瑜。
中控屏幕内屏自然开裂，2015年更换，维修过程中储物箱按钮变形。发动机正前面，张紧器后面印油面积越来越大，2016年发现至今。
凯迪拉克CTS和XTS的区别
1、首先，这三款车不在一个级别上，CTS车型有些老了，ATS是CTS某种意义上的换代车型，注重操控和动力，走运动路线，XTS是和宝马5系奥迪A6在同一级别上，偏重商务用途。
2、就是相当于宝马3系（ATS），5系（CTS），7系(XTS)。就是级别划分。
3、适合商务，新CTS的话在外观上有很大突破，动力也更强劲，主要是进口车，品质更高一些，XTS是进口配件国内组装的，但是尾部应该还是有上海通用的标志，比较掉份儿吧，不过CTS可能外观上年轻人更喜欢一些，太棱角了。
4、CT6 官方定位有点尴尬 属于宝马5和宝马7之间的这样一个定位。而XTS是凯迪拉克老牌了 虽然凯迪拉克品牌属于小众品牌 但是这几年 他们的销售量一直在上涨。
5、一个追求奢华的享受一个追求浪荡不拘的放纵。两个极端，如果您还没玩够CTS好无论操控还是动力都是首屈一指的。
6、但是优点和缺点是相对的，是根据每个顾客的需求来定性的。譬如对车辆运动性能有追求的车迷，一般不会希望自己的车子太长太大，那么一辆大车对于他来说，“大”就是一个缺点。
凯迪拉克xts好还是cts好
1、首先，这三款车不在一个级别上，CTS车型有些老了，ATS是CTS某种意义上的换代车型，注重操控和动力，走运动路线，XTS是和宝马5系奥迪A6在同一级别上，偏重商务用途。
2、两个极端，如果您还没玩够CTS好无论操控还是动力都是首屈一指的。
3、性价比高的话是CT6和XTS 性价比最高的是XTS CT6的空间比XTS大 都属于商务豪华用 CT6 官方定位有点尴尬 属于宝马5和宝马7之间的这样一个定位。
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