凯迪拉克SLS赛威这款车的性价比如何?值得入手吗?
凯迪拉克赛威目前二手车市场售价不到10万韩元，同年奔驰E级可以卖出15万韩元左右。凯迪拉克的品牌影响力无法与BBA竞争。这就是为什么SLS便宜。SLS这辆车搭载了0吨发动机。
值得11年凯迪拉克赛威30值得买，因为性价比高，质量好，发动机好，外观美观凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年壬寅年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
除了价格之外，消费者还需要考虑到凯迪拉克SLS赛威这款车在实际行驶过程中的表现。据了解，凯迪拉克SLS赛威拥有稳定的悬挂系统和优秀的制动系统，能够在高速行驶和弯道驾驶时都保持稳健。
值得。09年凯迪拉克赛威这车操控和动力安全很不错的，凯迪拉克SLS赛威的车身尺寸为5120mm*1845mm*1479mm，轴距为3057mm，与同级别的德系车相比丝毫不占劣势，甚至还更胜一筹，非常值得入手。
这车操控和动力安全很不错的，凯迪拉克sls赛威的车身尺寸为5120mm*1845mm*1479mm，轴距为3057mm，与同级别的德系车相比丝毫不占劣势，甚至还更胜一筹宽大的车身并没有带来丝毫的臃肿感。
凯迪拉克sls赛威2010年的，8万公里左右 价格12万，个人建议慎重考虑，因为该车型相对保有量少，维修保养成本偏高，车子保值性一般。
凯迪拉克sls赛威口碑如何?
凯迪拉克SLS赛威口碑挺好的1高端商务人士专属打造的豪华商务轿车，包括20T精英型20T舒适型20T豪华型20T行政版30L精英型30L豪华型36L运动型以及36L旗舰型，共三种排量八款车型2。
外观：时尚前卫经典张扬用时尚、前卫、经典、张扬四个词来形容凯迪拉克SLS赛威的外观似乎有点矛盾，但这四个看似矛盾的词语却最能体现凯迪拉克SLS赛威给人最突出的印象。
此外，SLS是凯迪拉克旗下的豪华车型，在保修率上有更大的折扣。越贵的车贬值空间就越大。凯迪拉克赛威目前二手车市场售价不到10万韩元，同年奔驰E级可以卖出15万韩元左右。凯迪拉克的品牌影响力无法与BBA竞争。
进入车内，SLS赛威给您的感受可以用“表里如一”来形容。“深黑+米黄”的配色很家居化，内饰的每一个角落方方正正轮廓还是一样很“凯迪拉克”。
凯迪拉克sls赛威质量怎么样
1、凯迪拉克SLS赛威口碑挺好的1高端商务人士专属打造的豪华商务轿车，包括20T精英型20T舒适型20T豪华型20T行政版30L精英型30L豪华型36L运动型以及36L旗舰型，共三种排量八款车型2。
2、非常好！顺手，动力足.厚重的外观，在拉动车门的时候您也可以感受到那种实实在在的重量感。进入车内，SLS赛威给您的感受可以用“表里如一”来形容。
3、油耗，美式车都耗油，正常，另外跟你开车习惯和交通状况有关。
4、两款车型注重的领域不同的，虽然凯迪拉克sls的价格稍低些，但是后期维护贵呀，配件价格贵，技术相对奥迪也弱些。
凯迪拉克sls二手车怎么样?
1、Sls在二手车市场归属于较为偏门的车系，现阶段sls的批发价在六万元左右，可以用惨绝人寰来描述。因而，现阶段好像SLS这类车尽可能不用挑选，由于中后期下手或是采用全过程中的维护保养花费全是让人头痛的事。
2、SLS便宜货主要出现在二手车商。美系汽车不如德系。日系战争是大家一直都知道的事情。此外，SLS是凯迪拉克旗下的豪华车型，在保修率上有更大的折扣。越贵的车贬值空间就越大。
3、此外，SLS是凯迪拉克旗下的豪华车型，在保修率上有更大的折扣。越贵的车贬值空间就越大。凯迪拉克赛威目前二手车市场售价不到10万韩元，同年奔驰E级可以卖出15万韩元左右。凯迪拉克的品牌影响力无法与BBA竞争。
4、值得。09年凯迪拉克赛威这车操控和动力安全很不错的，凯迪拉克SLS赛威的车身尺寸为5120mm*1845mm*1479mm，轴距为3057mm，与同级别的德系车相比丝毫不占劣势，甚至还更胜一筹，非常值得入手。
5、这辆凯迪拉克属于上海通用生产的最后一批SLS汽车，品质非常高技术完善。本人由于不抽烟、不喝酒、不打牌、不唱歌、不混夜场、生活习惯极好，所以我的车内没有任何烟味、异味、污渍，车和新买时一样干净。
凯迪拉克sls怎么样,其实想买A6L,纠结!
1、凯迪拉克sls：整体外观不错，很吸引人。但凯迪拉克的维护相对奥迪要高，配件价格贵，技术相对奥迪也弱。整车重量：95吨相对奥迪来说肯定是要比他耗油的。不管是a6l还是sls，同价位的两者发动机配置主要还是以v6为主。
2、两款车型注重的领域不同的，虽然凯迪拉克sls的价格稍低些，但是后期维护贵呀，配件价格贵，技术相对奥迪也弱些。
3、奥迪性能好，但是烧机油。皇冠日本车中比较突出的，个人还比较喜欢。凯迪拉克SLS性价比最高，但是据反应小毛病有点。奔驰E300外观大气，但是国产质量如何有待观察，保养维修费用高。个人最喜欢凯迪拉克SLS，外观真霸气。
4、灵感来自凯迪拉克的盾形徽标，也揭示了未来凯迪拉克外形设计语言的发展方向；标志性的竖直梯形前后灯具有极强的辨识性，超美观设计的前、后保险杠大幅强化了SLS赛威的运动性能。
5、林荫大道是通用别克的顶级车，赛威是凯迪拉克入门级车，一个是中档车的顶级，一个是高级车的入门级，应当说品牌不在一个层面上但配置基本相当。二者是同一家集团的产品只是市场定位不同。
6、个人比较喜欢凯迪拉克，奥迪给人的感觉千篇一律，四个圈有些官腔，凯迪拉克更适合彰显个性一点。个人开过srx和sls，感觉凯迪拉克的电磁减震器比奥迪更舒适平稳些。从配置上凯迪拉克xts性价比要比奥迪a6l更高。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克sls怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
