凯迪拉克XTS别克君越哪个好
在座椅方面，作为君越的顶配，Avenir的后翼围绕着真皮座椅，既舒适又实用，还包括副驾驶的后排调节、加热/通风和座椅按摩功能。和XTS的座椅相比，比较普通，但也是真皮的，并且配备了座椅记忆、通风/加热功能，整体还算不错。
凯迪拉克ATS-L在空间上面虽然有些不足，可是强劲的动力更适合年轻人，而性价比更高的别克君越应该更适合家用，当然还是根据自身需求来。
个人观点根据性能对比和基本信息对比，凯迪拉克XTS整体配置更高，内饰豪华宽敞，动力输出更强劲。
凯迪拉克ct5好。从车型定位上看，君越车主打家用和商务，属于标准版的车。而凯迪拉克ct5自身线条的流畅性很不错，前脸看着非常的霸气，辨识度也挺高的，能够强烈的突出豪华型。
别克君越的隔音效果好还是凯迪拉克XTS的好,两车都开过的人回答下,_百...
款 凯迪拉克XTS 28T技术型和君越相比个人认为还是凯迪拉克XTS 28T好一些，品牌知名度，舒适性方面凯迪拉克XTS 28T技术型相对更有优势。
我自己开的是凯迪拉克的SRX，SUV车型，感觉动力各方面都不错（油耗除外，毕竟2吨重）。因为对此品牌的信任，所以外出游玩租车，一般也选择这个品牌。
从牌子而言，凯迪拉克比别克汽车更大牌一点。价格上，凯迪拉克XTS起步费会比君越贵许多，同价位下君越可以买到更皮内瘤。车长相而言，各有异味，都是相当不错的。精准定位上，凯迪拉克XTS大一个等级，看来下实际规格。
行驶起来舒适性特别好。并且在隔音方面，奥迪A4L也是挺优秀，不是考虑价格的话，这款车还是符合选择标准。
一汽大众捷达，别克凯越，长安舒适，长安CS7丰田花冠，本田CR-V、福特瑞杰七款车型。事实上，你可以看到，一般紧凑型车型不太注重隔音效果。换句话说，低价车型通常隔音效果不好。
为什么说别克新款君越是被凯迪拉克XTS“埋没”了?
为了更好地与同网站的君越产生差别 在XTS停销之时，标配XTS和别克汽车君越的中标配车型的终端价钱非常，这就导致了别克汽车君越销售量一落千丈为了更好地防止害死同网站的君越，凯迪拉克在车型精准定位上一定要和别克汽车。
无后驱不豪华 可以发现XTS是凯迪拉克唯一一款前驱车，在面对同级竞品都使用前置后驱的布局时，XTS的前置前驱布局就显得毫无竞争力了。
为了和君越在同一个网站上有所作为。XTS停售时，XTS和别克君越标准车型的终端价格非常高，导致别克君越销量直线下降。为了更好的防止同网站的君越被杀，凯迪拉克在车型的精准定位上必须区别于别克的中高端车型。
无后轮驱动不奢华 能够发觉XTS是凯迪拉克唯一一款前驱车，在应对平级竞争对手都应用前置后驱的布置时，XTS的前置前驱合理布局就看起来没什么竞争能力了。
别克最多算合资车。但是凯迪拉克的XTS虽然是国内组装但是毕竟是高端品牌，配置上单说发动机XTS就把君越搞死了，还有别的科技配置很多，如果XTS跟君越在一个档次上，上海通用岂不是傻子，所以36万可以入手XTS了。
男24岁左右,是买凯迪拉克XTS还是买君越?
1、从牌子而言，凯迪拉克比别克汽车更大牌一点。价格上，凯迪拉克XTS起步费会比君越贵许多，同价位下君越可以买到更皮内瘤。车长相而言，各有异味，都是相当不错的。精准定位上，凯迪拉克XTS大一个等级，看来下实际规格。
2、在座椅方面，作为君越的顶配，Avenir的后翼围绕着真皮座椅，既舒适又实用，还包括副驾驶的后排调节、加热/通风和座椅按摩功能。和XTS的座椅相比，比较普通，但也是真皮的，并且配备了座椅记忆、通风/加热功能，整体还算不错。
3、如果预算较为宽裕、对配置要求较高且追求更好的舒适性和驾驶性能，建议选择凯迪拉克XTS；而别克君越价格相对亲民，性能表现稳定可靠，适合一般日常使用和代步需求。
4、XTS属于豪华阵营的，车子非常棒，内饰也很漂亮，车很大，空间不大；如果买这种二线豪华车，建议还不如考虑ES250，基本在一个价格区间。
5、君越 霸气的造型和基本称得上是完胜的车身尺寸，帮助新君越在国内赢得了非常可观的销量。灵感来自于游艇控制台的内饰设计也显得气派而豪华，别克的确很懂国内中高级车用户的口味。
6、XTS是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车，最早于2013年在中国上市。经过5年的发展，XTS已经拥有了很多忠实的粉丝，相信很多百度知道的车友也已经成为我们的车主。
凯迪拉克xts与别克君越配置低但价格贵为什么
1、从牌子而言，凯迪拉克比别克汽车更大牌一点。价格上，凯迪拉克XTS起步费会比君越贵许多，同价位下君越可以买到更皮内瘤。车长相而言，各有异味，都是相当不错的。精准定位上，凯迪拉克XTS大一个等级，看来下实际规格。
2、个人观点根据性能对比和基本信息对比，凯迪拉克XTS整体配置更高，内饰豪华宽敞，动力输出更强劲。
3、如果是完全以商务用途为主，而且能接受国五 汽车 的话建议考虑凯迪拉克XTS，两车都是通用 汽车 旗下的品牌但是品牌价值有较大悬殊，气质也有明显不同；个人建议，仅供参考。
4、凯迪拉克级别高一些，毕竟价格差十万多。我觉得买车不是看车，二而是看车的用途，商用凯迪拉克更合适些，而且偏向成熟。新款君越外观更加年轻化，比较适合年轻人。
别克君越和凯迪拉克XTS是同平台模块吗?
1、BMA平台是由吉利自主研发的全新模块化平台，与吉利&沃尔沃共同研发的CMA平台都是按照车辆级别分配的，而BMA平台全称为B-segment Modular Architecture，车型定位 A 级，适用于 A0 至 A+级。
2、而XTS是目前国产凯迪拉克轿车中的唯一前驱车型，它其实是和别克上一代君越同平台。最初也是打着对标A6L的旗帜，又呵呵了。上市也快6年了处于产品末期它的售价区间比ATS-L大致贵2万元左右，但是它因为空间更大更实用。
3、少数人挑选是指凯迪拉克，而别克汽车终归很难以下咽的开；但凯迪拉克XTS终究是有一些年久，假如能接受当然是挑选XTS更理想化，但现阶段的君越毕竟是新平台的物质，因此那么来较为真就有一些艰难，重点在于您选择。
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