凯迪拉克为什么退出勒芒
1、大多数选择退出的特许经营店位于较小的市场，那里电动汽车的采用率不高。拥有更大市场和更多潜在电动汽车客户的凯迪拉克经销商更有可能投资20万美元出售Lyriq。
2、Cox原本打算采用凯迪拉克勒芒赛车的双涡轮增压V8发动机，但是考虑到这种发动机不能使Cien在性能上实现大的飞跃，因而放弃了。 鉴于今年是凯迪拉克品牌的百年华诞，Cox提出以一款中置超级跑车作为献礼。
3、应用后者，这款V12最多可以关闭6个气缸来节省燃油。Cien项目在2001年复活节期间开始运作。此前，Cox也对XV12发动机有所了解。
4、要知道除法拉利外，保时捷、丰田、奥迪这些都是勒芒冠军的常客，所以说凯迪拉克这次能获得季军，实属不易。除凯迪拉克品牌表现突出外，通用品牌下雪佛兰科迈罗纳斯卡赛车，也成为本次勒芒唯一邀请的一台纳斯卡赛车。
5、事情又有了新的变化，凯迪拉克在北美削减成本的计划中，决定关掉了两家主要负责凯迪拉克CT6的工厂，如此一来，凯迪拉克CT6需要在2019年之前退出市场，市面上凯迪拉克就又只剩一款轿车了。
6、年代，当时凭借250GTO称霸勒芒的法拉利感叹，既生瑜何生亮？为何，因为一个狠角色——福特GT40！短短4年时间成就了传奇，硬生生的把法拉利逼出了勒芒赛事（原型车组）并转投一级方程式，且为世人所铭记。
仅剩最后887辆!凯迪拉克CT6或退出美国市场
通用在今年1月，就已经停止了在北美汉姆勒姆克工厂生产凯迪拉克CT6的工作。近日据海外汽车媒体报道，目前美国市场中仅剩余887台CT6现车，不出意外的话，应该会在一个半月左右的时间周期内售罄，后续或退出在美国市场的销售。
看点二：抛开市场表现，单单从CT6这款车本身来说，它的综合表现并没有输给其它的豪华品牌。CT6这款车的车长接近2米，即使是和空间感强大的宝马5系、奥迪A6L相比，凯迪拉克CT6也大了一圈。
凯迪拉克并没有停产，是旗下的凯迪拉克CT6停产了，因为销量连续下降所以在通用美国底特律市的工厂在1月份停产了CT6，并且进行改装以后用来生产电动汽车。
日前，海外媒体报道称， 凯迪拉克CT6 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 CT6 V-Sport将于2021年1月在北美停产。该车原定于2021年6月停产，但通用汽车决定推迟到2021年底生产，中国市场继续生产和销售。
不过在国内销售的这几年里他似乎一直没有获得到可喜的市场份额。去年外媒也曝光凯迪拉克CT6将于今年一月份在北美市场停产，而中国市场则继续生产销售，至于还会服役多久现在还不得而知。
这些汽车品牌离开中国可能会倒闭?
如果他离开中国的话，绝对是死得最快的品牌。第凯迪拉克全球销量39万辆，中国销量21万辆，中国销量占比54%。凯迪拉克是美国通用汽车旗下豪车品牌，距今已经百年历史，只不过国人对于其豪车品牌并不感冒，知名度不如BBA。
别克汽车在美国本土销量低迷并不是所有的汽车都能够获得各个国家居民的认可，虽然别克汽车属于美国通用汽车旗下的公司品牌之一，但并不意味着该汽车同样可以获得当地居民的认可。
退出中国市场的汽车品牌有Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
在当下的汽车市场，末位淘汰还在持续进行，倒下的肯定不止上述的这些品牌，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险，预计三年内，这三家都有极大可能陆续退出中国市场。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克是不是要停产了的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
