下半年想买凯迪拉克,认准这3款车就行
1、中期改款凯迪拉克CT6 现款CT6 车身侧面增加了全新的三角窗设计，使其看起来要比现款车型更为修长。车尾部分，全新凯迪拉克CT6同样配备“7”字样式的尾灯组，通过一根镀铬饰条贯穿连接，拉宽整车的视觉宽度。
2、XT4，有三款车型，价格从297万--257万元；GT4，有四款车型，从297万元--30.97万元，车身尺寸是4633*1878*1536mm，轴距是2800mm。
3、作为凯迪拉克旗下的一款入门级的SUV，凯迪拉克XT4每个月的成绩也比较稳定，基本都在三四千辆。新款XT4这款车由于是中期改款车型，所以这款车的升级点并不是很多。
4、赶上新能源浪潮，比较有反差的是，三款新车均未配备新能源动力。对此，上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长顾晔斌表示：不能冷落80%的大多数燃油用户。
实拍凯迪拉克CT6,轴距超3.1米配10AT,真值了?
1、当然值得买，安全性高，开的放心。CT6在全球知名的第三方评价上获得了J.D. Power连续202021年两年的中型豪华轿车的新车质量研究冠军。
2、整体来说，关于新一代凯迪拉克CT6，可能大家都比较关注它的“官降”4万这一点，但我们想说的是，除了“官降”新款CT6的产品力更值得关注。
3、凯迪拉克ct6是凯迪拉克旗下的中大型车。这款车的轴距是3109mm(毫米)，也就是1米。凯迪拉克ct6的长宽高分别为5223mm(毫米)、1879mm(毫米)和1492mm(毫米)。凯迪拉克ct6采用0升涡轮增压发动机。
凯迪拉克CT6堪称“价格屠夫”?配置比宝马完美!
指导价：397-497万元 现优惠：9-13万（四川地区）相比于沃尔沃S90来说，作为它劲敌的凯迪拉克CT6，或许就没有那么好的命运了。
不过，新推出的凯迪拉克CT6并没有个性化的外观，其精致的内饰也拥有非常丰富的配置和强劲的动力，这使得它在面对宝马5系Li、奥迪A6L和奔驰E级竞争对手时充满了信心，而加长后的车身长度更符合国内消费者的需求。
为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不采取“以价换量”的措施。根据车主之家的报价来看，其最高优惠幅度达到10万，2021款 28T 时尚型最低已降至297万元，跟低一级别的宝马3系、奔驰C级相差并不大。
凯迪拉克CT6和奥迪A6L,不将就,不妥协,选谁更合适?
奥迪A6L依托多年市场浸淫，有着更深的群众认知基础和更庞大的社会保有量，它基本产品的素质不差，但很多方面已经明显落后于时代。
首先按现阶段价格来说，40万的预算，奥迪A6L可以选到2023款45 TFSI臻选雅致型和2023款45 TFSI臻选动感型，而凯迪拉克CT6则可以选择到次顶配的28T 尊贵型，同样的预算，凯迪拉克CT6可以选择到配置更高的车型。
车身尺寸方面，凯迪拉克ct6的长宽高分别为5176*1879*1492mm，轴距为3109mm，而奥迪a6l的长宽高分别为5036*1874*1466mm，轴距为3012mm，从数据上来看，凯迪拉克更好，但这一类车型能够满足消费者的空需求。
高性价比VS低保值率?这样的凯迪拉克CT6,你会想要吗?
1、整体看来，凯迪拉克CT6是一款整体表现非常不错，缺点不多的高性价比车型。
2、在我看来这款凯迪拉克ct6值得消费者购买选择，如果预算足够的话，值得购买。
3、总结：CT6一直是C级中性价比超高的车型，入门级车型目前才28万。但也正是因为不断降低的售价，CT6的保值率一直没有那么好。同时，不仅仅是CT6，整个美系车在中国的保值率都很可怕。中国人更喜欢德系车和日本车。
4、综合而言，凯迪拉克CT6造型设计霸气硬朗，空间舒适动力强劲，这是它的优势所在，在加上较高的优惠幅度，具有很高的性价比，至于这款车型是否值得购买，个人看法还是觉得挺值得的。
5、总结：CT6在C级车中一直是超高性价比的存在，入门级车型目前才28万。但也正因为不断下探的售价，导致CT6的保值率一直不怎么样。同时不单只CT6，整个美系车在国内的保值率都是惨不忍睹的。
6、总结：全新CT6相比老款配置升级非常明显，售价区间相比老款车型也低了不少，这就意味这全新CT6的性价比更高，甚至对比宝马5系、奥迪A6L、沃尔沃S90等车型依旧不输。如果想买一台中大型SUV，凯迪拉克CT6确实是比较好的选择。
到此，以上就是小编对于2018年凯迪拉克ct6的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
