1万选装,刷脸就能开!试驾凯迪拉克XT4,解锁新技能
刷脸就能解锁？！这是因为凯迪拉克XT4驾驶侧B柱上方配备了2颗红外摄像头和1颗RGB摄像头，这三个摄像头可采集106个特质点，并进行TOP级的人脸算法。用户通过手机蓝牙识别自动唤醒，面向B柱，2秒内就能轻松识别。
日前，凯迪拉克官方宣布2021款凯迪拉克XT4正式上市，新车共推出6款车型，售价为297-317万元，另花费1万元可加装人脸识别解锁启动系统。
凯迪拉克XT4的座椅延续了美系车一直以来舒适的乘坐感受，座椅的靠背和两侧十分柔软，虽不至于到一坐上去就想睡觉的地步，却也不会让你硬的想骂娘。
凯迪拉克XT4就能够完全避免这个尴尬，因为它的人脸识别系统有8把钥匙，1主7副。主管理员可以授权7位普通使用者解锁车辆。即便遇到上述的情况，家中的父母也能把车开走。
如果急于解锁，不想等待，也很简单，这套系统还有第三种方案：手机蓝牙唤醒。
凯迪拉克XT5提车1200公里有感,一路忐忑的前行
1、开始并没有想到XT5，注意力都放在了家附近的几家4S店雷克萨斯、英菲尼迪和沃尔沃，因为我一开始就想换SUV的车型，而价格也是定在35万左右，最终车型选定为雷克萨斯的nx300、英菲尼迪的QX50和沃尔沃的XC60。
2、大家好，很开心能在XT5的论坛发表一篇提车作业。 照片都是刚刚冒着三十四度高温天气在公园拍摄，身上衣服湿透，实属不易，本人不是专业摄影师，所拍摄照片如有瑕疵请大家多多包涵，不喜勿喷。拍摄机器为佳能 80D。
3、问题主要是2019款及以前的8AT的变速箱故障，感觉权威点的解释是爱信的变速箱和凯迪拉克的发动机没有完美匹配，但是9at的大家反映还可以，是在通用系车上应用比较成熟的变速箱，说起来动力系统还变成8年16万公里质保，应该还好。
抗疫有我,一路凯迪拉克ATS-L,带上你驰骋战场
1、作为一辆凯迪拉克ATS-l车主那份不羁怎能不带上你驰骋战场。
2、其次，ATS-L的内饰是运动包围式座舱以驾驭为原点，融入了游艇设计元素，前卫中流露动感，更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁，会让你在纵情驰骋中，坐享时尚考究之美。
3、③内饰：凯迪拉克ATS-L运动包围式座舱以驾驭为原点，融入了游艇设计元素，前卫中流露动感，更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁，让你在纵情驰骋中，坐享时尚考究之美。
4、享受时尚优雅之美。而且采用了家族经典的钻石切割设计原理，同时车身设计特别加长，保持了50：50的前后质量分布，给ATS-L带来了出色的操控稳定性和乘坐舒适性，我觉得凯迪拉克ATS-L是一款很有性格的车。
试驾凯迪拉克XT6:好开得不像是一台中大型SUV
而且为了更高的乘坐舒适性，XT6的底盘调校相对是比较偏软的，在过减速带等时基本不会感受到太多的振动。
中控设计方面，凯迪拉克XT6也很好地考虑到不同年龄消费者对车辆设计的要求，并没有盲目的追求时尚或者科技感，反而是在豪华的基础上略显年轻化，整体设计算是中规中矩，真正让我喜欢的还是便捷的操作性。
在近日体验过2020款小改款之后的凯迪拉克XT6之后，个人觉得凯迪拉克XT6将美系硬汉也柔情这句话诠释得淋漓尽致。XT6主要针对什么样的消费需群体？首先我们来谈一谈凯迪拉克XT6的定位。
在颠簸崎岖的路上驾驶一台XT6，是十分能刺激肾上腺素的一件事。前麦弗逊后五连杆悬架让XT6在弯中显得游刃有余，加上RTD蜂鸟底盘以每秒500次的高频扫描路面并调整阻尼，舒适操控兼顾。
对比宝马3系和凯迪拉克CT6,30万预算选鸡头还是凤尾?
1、若论B格，笔者个人以为，还是宝马3系会更强一点。毕竟要让众多不懂车的消费者去重新认知一个豪华品牌，要走的路很长很长。
2、凯迪拉克CT6目前低配车型的优惠幅度在9万元左右，终端售价在30万元区间内，符合推荐目标。
3、万左右的豪车，奔驰只能买C级，宝马买个入门3系，奥迪能买到高配的奥迪A4L，但这些总感觉差点东西，40岁的人开，总觉得气质有点不搭，总觉得不够大气。
4、所以本文为您带来的三台高性价比车型，让你只花30万，享受50万的待遇，不再纠结选择“凤尾还是鸡头”。
5、然而实际上新3系的底盘在保证了舒适性的同时还有很好的路感，对于消费者来说，这台新3系完全算得上是一台兼顾了操控性和舒适性的产品力非常高的豪华品牌中级车。
6、考虑到中年人，30奔驰只能买一万左右的豪车。推荐下列车型供参考。
差异化竞争打法,凯迪拉克CT4有多少胜算?
1、凯迪拉克CT4的起售价为297万元，宝马1系搭载0T（125i）发动机车型的起售价为238万元，奔驰A级仅有一款（A220 L）售价为298万元，奥迪A3搭载0T（40 TFSI）发动机车型的起售价为272万元。
2、凯迪拉克CT5的起售价是297万元，而同样定位中型车的CT4，起售价会比CT5更低，但也不会低过20万，毕竟是中型车，所以它的高配车型一定会与CT5有交集，也就意味着会超过27万。
3、月8日，凯迪拉克全新入门级轿车CT4通过一场线上直播的方式正式与大家见面。同级别唯一后驱，全系22项标配，297万元-297万元的售价，再结合凯迪拉克近年错位竞争的产品策略，不禁已经让很多人蠢蠢欲动了。
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