凯迪拉克XT5降价太厉害
凯迪拉克xt5做为凯迪拉克集团旗下第一款国内SUV车系，近期根据灵敏的定价策略，让顾客感觉凯迪拉克xt5降价太强大。有传言一部分代理商的优惠水平做到14万元，但搜索后并_有发觉那么生动的优惠水平。
虽然凯迪拉克XT5有好几个配置，但卖好的就两款，除了上面说的风尚版之外，就是四驱豪华版也就是蜂鸟版卖的最好了。蜂鸟版官方指导价327万元，裸车优惠11万，优惠完之后的落地价30.5万上下。
在12月3日，武汉地区某经销商处了解到， 凯迪拉克XT5已经出现了比较大的优惠幅度，其中2021款 28T 技术型让利6万元，这使得该车型的裸车售价低至297万元，具体车型优惠如下图所示。回顾一下凯迪拉克XT5的基本情况。
探析凯迪拉克出现降价的原因以及事实背后的影响
1、凯迪拉克贬值厉害是因为：凯迪拉克作为豪华品牌车，动力和用料都足够，这是它的优势。这与自身品牌力、产品力、外部竞争密切相关。
2、- 应对市场变化：今年上半年，受到芯片短缺、原材料涨价等因素的影响，汽车市场出现了供需失衡的局面。
3、其次，我们来看一下凯迪拉克XT6降价14万元的原因。据分析，这主要是因为凯迪拉克品牌在华销量下滑。受疫情影响，今年上半年凯迪拉克在华销量仅为4万辆，同比下降43%。
4、为了弥补这一缺陷，凯迪拉克需要通过降价来保持和超越这一行业难题。出于对环境的保护和现有资源的考虑，中国汽车行业现有市场正在朝着新能源方向前进。在这一大趋势下，凯迪拉克并没有进行对新能源车的大范围开发。
5、原因在于这些SUV全部都用“横置发动机平台”打造，前置后驱是发动机纵置，前置前驱是发动机横置；也就是说凯迪拉克的所有SUV都是基于前驱车平台打造的，整体标准在燃油车里低于轿车驱动平台。
6、之所以出现大降价还是有另外一个原因的，主要是自身产品的竞争力是比较弱的，如果自身产品及人力比较强，就不会出现这种状况。
凯迪拉克新车降3万,汉兰达增配还降价,买了不吃亏!
没有在定价上直接降到20万以内，说明凯迪拉克还是不想丢掉豪华品牌的身份，而终端市场降价也能在消费者那里落个好名声。
今年5月28日刚刚新鲜上市的凯迪拉克GT4，没想到这么快就已经有较大幅度的优惠了，现在入门版裸车起售价不到15万元，落地基本上就在20万冒头的样子，与CT4起售价相差不到1万元。
新车刚上市就降价，而且一降就是3万，这种事儿你见过吗？凯迪拉克GT4就是这么干的。
新款凯迪拉克XT4 售价：297- 267万元 官方降价：8-5万元 在5月底的发布会上，凯迪拉克推出了全新CT新款XT4以及GT4等多款新车，而这几款车的统一特点，就是对价格进行了下调。
在6月14日，汉兰达智能电混双擎上市发布会中，喵哥发现汉兰达推出了限时降价2万优惠活动，这是汉兰达进入市场以来首次推出限时优惠活动，并且幅度高达2万元，力度真不小。
在悬架上基本一样，都是独立悬架，汉兰达e型多连杆一般是3-5跟支撑杆，凯迪拉克是多少根，这个我也没有找到数据。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克大降价车型的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
