凯迪拉克ATS-L有哪些缺点?为何被说贬值率很高?
但是相应带来的最大劣势是油耗量大大增大，用一句老话就是：不在加油站加油，就是在去加油站的路上。这台来自美国品牌的ATSL无论从车身大小还是轴距上都不及其来自德国品牌的两位竞争对手。
凯迪拉克atsl缺点有空间太小、后备箱空间不大、悬架太差等。首先是空间不足。后排空间略小，后备箱空间不大，这比同级别的ToyotaCrown和BMW3系差很多。第二个是令人不满意的配置。
还有一个问题就是该车的内饰质量。我本以为高端豪华的车型应该会有更好的内饰质量，但事实并非如此。ATSL的内饰设计并不出众，而且用料大都为塑料材质，感觉并不精致。并且车内还存在着许多噪音，例如空调响声等。
空间设计不够合理 凯迪拉克atsl的空间设计也是一个问题，无论是前排还是后排都不能给人太好的体验。特别是后排的腿部空间非常狭小，对于身高较高的乘客来说感觉甚至比一些紧凑型车型还要拥挤。
后排空间较小。由于 ATS-L 采用了较为运动化的设计，故而位置较低，车身较小，而其反而让后排乘客拥有略显拥挤的乘坐空间。这可以说是阻碍其家庭车地位的一大缺点。油耗较高。
只有最适合自己的车。人云亦云没意思。底盘硬，内饰豪华感不强，空间一般，变速箱换挡体验一般。我只说一个，油老虎 这事不用纠结。
凯迪拉克ATSL动力怎么样,ATSL动力解析
总的来说，凯迪拉克ats l是一款性价比较高的豪华车型，外观设计时尚大气，动力性能优秀，安全配置齐全，内饰配置丰富，油耗也是比较省油的，如果你想要体验一辆豪华车的快乐，凯迪拉克ats l是不错的选择。
凯迪拉克ATSL具有令人惊叹的动力表现，加速时间仅为54秒，而搭载0T发动机仍然表现出出色的数据，拥有400牛米的峰值扭矩，能够轻松滑动255/35R18的后轮。
这个车采用的是一个0的涡轮增压发动机，动力没有任何的问题，整个车的加速感受我觉得非常好，而且还有一点就是这个车的变速箱比我想象中的还要平顺运转起来，没有什么太大的顿挫感，这也是这个车一个很好的亮点。
与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。凯迪拉克atsl的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
凯迪拉克ATSL采用的发动机也值得一提。作为一款高端轿车，凯迪拉克ATSL采用的不是那种出名的大众发动机，而是特别定制的发动机。它采用了一台0T发动机，最大功率为276马力，峰值扭矩达到了400牛米。
动力方面，凯迪拉克ATS-L搭载一台0T涡轮增压发动机，最大功率205千瓦，峰值扭矩400牛米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，零百加速仅需2秒。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
17款凯迪拉克atsl通病汇总,凯迪拉克atsl重要缺点详解
1、凯迪拉克atsl另一个重要缺点就是在空间上，后排空间小，后排中部隆起太高，导致后排中间位置基本无法坐人。前排座椅背面是硬壳，后排乘客在腿部空间不足的时候顶着前面的硬壳很不舒服。大多数消费者看重的大空间在这里是无望了。
2、凯迪拉克atsl另一个关键缺陷便是在空间上，后排空间小，后排中间突起太高，造成后排正中间部位基本上没法坐人。前座坐椅反面是壳子，后排旅客在脚部空间不够的情况下顶着前边的壳子很难受。
3、这就带来一个直接的好处，膝盖空间增大，头部的压抑感减少。在城市通勤时，这款车的动力非常出色稳定！方向盘操控轻便、精度高，配置非常丰富且方便快捷。座椅舒适、后排空间宽敞。
4、凯迪拉克ATSL的缺点有以下几点：第一，凯迪拉克ATSL的前置大灯亮度不够，如果对大灯亮度有更大需求的车主，还需要更换里面的LED灯。不过本人认为，在夜间开车时，还是要遵循交通规则。
5、主要缺点： 1：三件总成部分。①原厂后桥油封会漏油。解决方法：直接换一个，价格也很便宜，只要100元左右。②原厂CUE屏容易晒爆。解决方法，换一个外屏就可以，费用200多，换整机4000多。
6、款凯迪拉克atsl加速抖动有以下原因：积碳过多：汽油未全部吸收进入发动机内，导致发动机积碳过多，车子燃烧不充。
凯迪拉克ATS-L时尚型,性价比怎么样,值得买吗?
凯迪拉克ATS-L于2014年8月15日亮相。是凯迪拉克旗下的中型豪华车，还是值得入手的：1。
选车理由 我觉得性价比在这个价位里是无敌的，首先它的颜值可以秒杀所有同级别的车，还有动力也是，当你踩上油门的那一刻，你就知道钱花得有多值了。
不建议，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。
从指导价格来看，288-488万的售价似乎没有什么优势，但凯迪拉克ATS-L的终端价格非常不错。以北京为例，目前综合优惠在8万元左右，最低配技术型落地价格大约在22万左右。
ATS-L是凯迪拉克品牌旗下的一款中型豪华轿车，目前在售车型共分为技术型、时尚型、精英型、豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型。
整体来说，凯迪拉克ATS-L的表现还是十分不错的，值得购买。
凯迪拉克ats是什么变速箱
挡手自一体变速箱。根据查询汽车之家官网信息显示，凯迪拉克ATS-L采用28T高性能涡轮增压直喷发动机，8挡手自一体变速箱，后轮驱动，发动机自动启停，Brembo定制刹车系统，MRC主动电磁感应悬挂。
凯迪拉克ATS-L搭载的是通用开发的8速手自一体变速箱。这款代号为8L45的变速箱，并不是之前通用用来搭载高扭矩车型的那款(8L90)。而且它们之间的齿数比也不一样。与老款6AT变速箱相比，8L45采用了更小的主减速器。
款凯迪拉克ATS-L全系都采用的8AT手自一体变速箱。全新8AT手自一体变速箱除了能够带来更为顺畅的换挡体验外，还能够有效的提升燃油的经济性。
凯迪拉克xts有什么通病?
1、凯迪拉克XTS，在行驶中出现，加速无力的问题。1挡升2挡时，明显的顿一下，顿挫感强烈。凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障。
2、车主十缺点：电瓶太差！还不到两年，就换了两个电瓶，第一次免费更换，在质保期，第二次就是自费，并且都只质保一年！说一年后还会有问题，可能跟这个车的设计有关系，4s店也不能从根本解决。
3、这车有一个通病，可能会烧机油。通用汽车和大众汽车也有同样的问题，但只需要定期进行维护即可。如果是由于气门和导管的磨损、油封烧损引起的机油烧损，可以通过维修更换来解决。
4、凯迪拉克atsl除了变速箱延迟这个通病，没有什么致命缺点。
5、凯迪拉克srx0通病为燃油系统问题，燃油泵、喷油嘴或燃油压力调节器故障，会导致发动机燃油供应不足或过多，从而引起怠速不稳。
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