旗舰凯雷德霸气换代,凯迪拉克补齐新美式豪华SUV产品线
1、这样，凯迪拉克在华所有SUV都将实现了升级换代，新美式豪华SUV产品矩阵实力大增。
2、悬架方面上，全新一代凯雷德首次在后轴采用了多连杆式独立悬架，并提供了空气悬架和电磁阻尼。
3、不仅如此，凯迪拉克的旗舰SUV凯雷德，也迎来了换代。当地时间2月4日，新一代凯迪拉克凯雷德在美国洛杉矶首发。
4、新领航员在国内已经提前新凯雷德上市了，5T的排量也将售价拉低到百万出头，此次凯雷德的发布为凯迪拉克SUV矩阵补齐了最后一块拼图，能否从领航员、QX80、揽胜手中重夺大型SUV的头把交椅，都要等新凯雷德真正国内上市的那一天。
5、只可惜，在国内注定是少数人的狂欢，而对于合资美系品牌而言，一款全尺寸SUV产品，则更有利于树立起美系豪华的旗帜。凯雷德（Escalade）就是凯迪拉克的那一面旗帜。纽约时间2月4日晚，凯迪拉克正式发布了全新一代凯雷德。
6、全新一代凯雷德新增水平前大灯之余，自然不忘传承凯迪拉克高辨识度的直列式照明元素，尤其是长度甚至有些夸张的垂直尾灯组，立体感极强。全新凯雷德全系标配22英寸轮毂 新增的层次细节还延伸到了独特的装饰元素和格栅纹理。
凯迪拉克十大缺点
1、车主八缺点：内饰设计并不是特别突出，仪表盘的设计不是采用全液晶屏的，最近两年特别流行的HUD抬头数字显示这个价位的车居然没有，还有就是8英寸的中控屏幕用起来流畅度比较一般，车联网有时候会连不上，不知道是什么原因。
2、缺点四：发动机噪音 其实这是一个小问题，新车搭载的4缸引擎由于功率较大，所以还是会有一些噪音的，但是由于XT4的隔音做得很好，所以也无伤大雅，但是如果能把噪音调得更小一点，就更显豪华了。
3、凯迪拉克atsl缺点有空间太小、后备箱空间不大、悬架太差等。首先是空间不足。后排空间略小，后备箱空间不大，这比同级别的ToyotaCrown和BMW3系差很多。第二个是令人不满意的配置。
足浴王凯迪拉克,摆脱降价洗脚标签,重新诠释\无后驱不豪华\
与此同时凯迪拉克还有两个响亮的标志性特征，第一个就是官方无后驱不豪华的口号，虽然这个口号并没有大家口中的洗脚响亮，但凯迪拉克也确实用实际行动来完成了这个口号的意旨。
凯迪拉克CT4是基于Alpha纵置后驱平台打造的一款全新中型豪华轿车，其国产车型于去年10月份首次亮相。4月8日晚，凯迪拉克CT4随着一众嘉宾的出场的同时上市，新车全系共推出2款车型，官方售价区间为297-297万元。
事实上在XTS/ATS-L退出市场之后，凯迪拉克CT4伴随着“无后驱，不豪华”的slogan出现在豪华品牌的轿车市场中。尤其是当CT4成为同级别、同价位唯一采用后驱平台的车型之后，似乎传统意义上的豪华品牌，包括BBA都弱上了一成。
在后排的乘坐感受上，首先捷豹XEL拥有三个独立的头枕，对于中间乘客有很好的包容性。其次后门板可以控制后排两侧的车窗，细节上领先于凯迪拉克CT5。
凯迪拉克优缺点
1、凯迪拉克atsl车型还算可以，以下是该车的优缺点：优点：大部分车主反应的隔音不错，空间很大。
2、总之，凯迪拉克XT5是一款综合表现比较出色的豪华SUV，它拥有很好的性能和豪华吸引力，但也需要注意一些缺点(油耗、后排空间、维修保养成本)。如果您在购买豪华SUV时考虑这些因素，那么XT5是一个很不错的选择。
3、传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟，制造成本低。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克B101E42的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。