凯迪拉克xts烧机油吗
凯迪拉克xts有一个烧油的案例。如下图所示：发动机烧机油，一个严重的问题，客服和4S互相推脱，而这个问题在2月份无法解决。5年2月买车，2016年2月出现发动机烧机油现象【车辆不断提示机油不足】。
发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。
解决方法 针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因。
凯迪拉克烧机油还是比较普遍的。针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决 大修 PNF修复剂 这样做的好处：大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。
凯迪拉克烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。
13款凯迪拉克xts豪华版,烧机油.怎么办
1、另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。，现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。
2、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用修复剂修复，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
3、不正常。2013款凯迪拉克SRX0L自动豪华型是一款2013年出产的SUV，烧机油的原因是，燃烧室有积碳，属于不正常现象，这是国内油品和路况容易出现的，积碳导致活塞环卡住，从而失去刮油性能。
4、烧机油的四点原因一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。
5、影响机油消耗的相关配件如废气单向阀等有损坏都是可以直接更换的，至于活塞环卡滞导致的烧机油，完全可以使用含PNF原液类的司有普无损修复剂在行驶中释放恢复活塞环弹性，解决烧机油问题。
6、您好，可以试试用粘度等级低的油，金美孚不错，自己车里备点机油，太少了就加点，涡轮增压的车就烧机油有一定的消耗量。谢谢祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
新款凯迪拉克烧机油吗,要怎么处理?
发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用修复剂修复，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
当注油量超过中心线时，应请修理工将多余的油抽出。如果发现烧机油，尽快去维修站检查。万一发动机出现故障(如活塞环密封不良、气门油封漏气、气缸垫漏气等。)，应该尽快去维修站检查，尽快修复故障。
如果解决发动机烧机油：可以通过使用更好的赛倍飒全合成机油，在密封、稳定性和缓解烧机油方面都是有很好的效果可以适当缩短保养周期；去汽修厂检查问题根源，维修发动机，很多车子都有发动机烧机油问题，经过维修之后就解决了。
凯迪拉克烧机油吗?
发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。
凯迪拉克srx0正常车况是不会烧机油的。凯迪拉克烧机油的原因，国内油品和路况很容易产生积碳。积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能，回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱。缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大。
还是会烧的，现在市面上的车大部分都是会烧机油的。烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
不正常。2013款凯迪拉克SRX0L自动豪华型是一款2013年出产的SUV，烧机油的原因是，燃烧室有积碳，属于不正常现象，这是国内油品和路况容易出现的，积碳导致活塞环卡住，从而失去刮油性能。
凯迪拉克烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。
凯迪拉克xts有一个烧油的案例。如下图所示：发动机烧机油，一个严重的问题，客服和4S互相推脱，而这个问题在2月份无法解决。5年2月买车，2016年2月出现发动机烧机油现象【车辆不断提示机油不足】。
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