谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程详解!
1、“一低遮百丑，避震换的是博得绞牙带鱼眼塔顶。”“动力方面，改了AirSpeed全碳进气、Hks泄压阀、全段肯德基排气、头段200钼。提车一个半月成果就这意思，后期加大中冷油冷，后期有需要会直接上二阶。
2、“装了前唇后精神很多，还有伴随了我小半年的D3也是很耐看的。”“V包试装，准备喷漆，安装这几天每天往店里跑，一起调缝隙，调到自己能接受的程度。”“喷卡钳中，选的红色。”“还差轮子了，换的宏鑫锻造V。
3、四出、尾翼、领航灯、黑标 找了个大神，把阀门遥控器改到了方向盘左面板 钥匙结尾 迟到的作业 不喜勿喷，手下留情。如果有碰到问题咨询的可以私信我，少走弯路，知无不言。
4、提到肌肉车，各位第一时间能想到的就是Mustang以及挑战者等经典车型，但是凯迪拉克ATS-L，作为一辆B级的后驱车，不仅拥有美式肌肉车那种迷人的线条，原厂不俗的动力表现以及它的实用性，迷倒了不少对美式肌肉车向往的年轻人。
5、原车的是铂金色慢慢的也是看腻了想改成黑色，我们给他推荐了金属电光黑，后面就是也要换一双鞋，给他推荐了18寸美国305的旋压轮毂，轮胎搭配的倍耐力PZ 前225/40/18 后225/35/18。
凯迪拉克ats-l舒适型轮毂改成18寸的好吗
1、轮子越大，加速性能越差，也越费油。轮子大的好处是通过性强，越障能力强，对不良路面适应能力强。最好不要轻易改动。
2、以下是详细介绍：烤漆轮毂：烤漆轮毂价格适中、经久耐用。
3、可以。轮胎整体直径不变的情况下，钢圈可以增大一个级别，凯迪拉克atsl改18寸用235胎。凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌。
4、蜘蛛腿轮毂好看。蜘蛛腿轮毂是atsl一个非常新颖的设计，改掉了标准轮毂的普通化，让整个车看着更立体更炫酷。
5、“这辆凯迪拉克ATS-L买的是二手时尚，一年半两万公里车，毕竟新的停产了。提车第一件事，当天订了龙鼎的灯，上下齐亮，然后就是无穷无尽的改装之路。”“然后外观改装了海外二代V套件，配的是GT后杠。
凯迪拉克atsl改18寸用235胎
原厂225/40和255/35 R18的轮毂马上就要到了，但是不知道用什么胎，有几套方案：原厂普利司通防爆，可是开过顶配试驾车，胎噪太大了。南港NS-2非防爆，花纹看上去很吊，但是据说这胎会越用越硬。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废，轮毂的颜色依旧不变。
“这辆凯迪拉克ATS-L买的是二手时尚，一年半两万公里车，毕竟新的停产了。提车第一件事，当天订了龙鼎的灯，上下齐亮，然后就是无穷无尽的改装之路。”“然后外观改装了海外二代V套件，配的是GT后杠。
凯迪拉克ATS-L配备的是普利司通搏天族RE050系列轮胎，前后轮胎的规格均为225/45 R17，在扁平比上比前3款车型稍小一些，搭配的轮圈为17英寸十辐铝合金轮圈，在造型上并不算抢眼。
轮子越大，加速性能越差，也越费油。轮子大的好处是通过性强，越障能力强，对不良路面适应能力强。最好不要轻易改动。
轮胎 前米其林PS4 225 40 18 后倍耐力P0 255 35 18 5侧裙 用的是朗煜真碳侧裙 因为水转印晒久了要掉色的。 6尾翼 我是两个尾翼搭配，分别是高位镂空V尾翼和D3尾翼。年后准备换一个了，高位太高调了哈哈。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克ats轮毂改装的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。