趁年轻,上耀蓝,凯迪拉克CT5用车感受分享
1、宝马3和雷克萨斯价位又有点超预算，宝马3的低配可以上CT5铂金了。宝马3和CT5都是0T，但试驾的推背感还是CT5带感，马力具体参数已经记不清了，试驾后感觉CT5动力更强更大。
2、我觉得CT5的尾部处理的也很好看，车子的尾部很有溜背的感觉，放甚至有一点点轿跑车的味道了，尾部一个小小的尾翼也让这个车子的尾部增添了更多的味道。
3、凯迪拉克CT5虽然也有很多地方不足，但是还算在我的标准之内，有颜值有动力并且价位也可以接受，总的来说也看个人的能力和喜欢吧。
4、最不满意 后排空间不是很大，可能是外观溜背造型造成的，加上后驱车后排的中间有凸起，总感觉这款车后排的空间小了点。空间 前排的驾乘空间还不错，挺宽敞的，后排头部空间没有前排那么宽敞。
5、就这样，凯迪拉克CT5来到了我的身边。相伴了至现在，我的用车感受就是，感谢最初那份，感性的冲动[拳头][拳头]。 因为刚步入复工的阶段，所以工作的节奏不是那么的忙，在下午空闲的时候，拍了一些照片特来和大家分享。
我的野蛮“女友”和凯迪拉克CT5,谁更霸气
宝马3和雷克萨斯价位又有点超预算，宝马3的低配可以上CT5铂金了。宝马3和CT5都是0T，但试驾的推背感还是CT5带感，马力更大。
很大气，也有人认为凯迪拉克外形看上去有点奇怪，感觉有点接受不了，其实我觉得这就和像看人一样，有些人第一眼看上去很惊艳，而有些人第一眼看上去算好看，再看就更好看，应了那句越看越好看吧。
外观造型动感时尚，车身的尺寸表现良好，它的高科技配置、豪华舒适度和安全性能都达到了全新的境界，超高的性能为同级别车型再次设计了新的标准，宝马3系就非常的适合。
感觉这款车不同于传统意义上的凯迪拉克，造型线条要比其他车型好看很多。虽然同样属于钻石切割，但CT5的线条明显更加优雅得体。
完全是看个人的喜好。车身尺寸：凯迪拉克CT5完胜沃尔沃S60和捷豹XEL 车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高以及轴距，以绝对的优势胜出对手沃尔沃S60和捷豹XEL，但是捷豹XEL的长度和轴距也要比沃尔沃S60更具有优势。
系列和A4L大功率版的价格都接近40万。更重要的是，数据不会欺骗人们。凯迪拉克0T CT5的最大功率为237马力，峰值扭矩为350nm，这确实比3系和A4L的中低端车型强得多。
看个新车丨降价才是出路,讴歌CDX改款推A-Spec运动版
新增的A-Spec版本不仅是CDX，还会有更多车型都会推出，他实际上是讴歌旗下的官方性能版系列，类似于大众R-Line，奥迪S-Line等。
月26日，广汽讴歌2021款CDX正式上市，新车共推出8款车型，包含燃油和混动车型，售价298-398万。作为中期改款车型，新款CDX的造型与老款车型差异不大。
显然讴歌CDX属于最后一个派别，新款讴歌CDX本次最大的改变在于新出了A-Spec运动款车型，并且新增“挚热焰红”车身颜色，后者为全球的首发，足以看出讴歌对国内市场的重视程度。
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