凯迪拉克XTS和哪些车是一个级别的,属于什么级别的车
1、凯迪拉克XTS，和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、日系车雷克萨斯的ES是一个级别的，也就是竞争关系！XTS的轴距是2837mm，属于B级车。凯迪拉克XTS的报价在30w左右，基本稳定在25w到35w之间，供楼主参考。
2、比如ats就是中型车，和奥迪a4l，宝马3系等同级别的，xts就是中大型车，和奥迪a6l，宝马5系奔驰e级等一个级别的，还有凯迪拉克凯雷德，就是和路虎揽胜英菲尼迪qx80等同一个级别的。
3、你好，这个车跟奥迪a6或者宝马5系都是属于一个级别的车的，都是属于豪华车型的。
凯迪拉克XTS为什么停产
凯迪拉克xts停售官方的解释是无后驱，不豪华，其实应该是凯迪拉克产品线的调整，启用了新的名称CT系列，或许就是代替xts的，另外停售的是北美市场，国内暂时没有停售的消息。
为了更好地防止“同类相食”，停止XTS生产是明智的选择。为了和君越在同一个网站上有所作为。XTS停售时，XTS和别克君越标准车型的终端价格非常高，导致别克君越销量直线下降。
凯迪拉克XTS是在2019年10月在加拿大正式停产的，它原本是北美最畅销车型。但是由于竞争车型几乎全部使用后驱FR平台，XTS车型销量逐步下降，所以只能选择停产。
无后轮驱动不奢华 能够发觉XTS是凯迪拉克唯一一款前驱车，在应对平级竞争对手都应用前置后驱的布置时，XTS的前置前驱合理布局就看起来没什么竞争能力了。
为了与同平台的君越形成差异 在XTS停售之际，低配XTS和别克君越的中低配车型的终端价格相当，这就造成了别克君越销量一落千丈。为了避免逼死同平台的君越，凯迪拉克在车型定位上一定要和别克的中高端车型拉开差距。
为了减少汽车尾气的产生，我国相关部门制定了很多政策，比如国家六大标准。但是市场上有一些型号不符合个标准，导致正常授权失败。atsl凯迪拉克就是这种情况。所以大家都不会再买这款车了，最终这款车也会停产。
2021十大贬值车型
起亚汽车K2三厢 因为起亚汽车这2年本身产品质量问题，在外面知名度不好听，再加上国际性关系恶化和企业品牌危害，每上百万车的死亡数为149人，当然保值率遭受了很大的危害，变成中国十大贬值车系之一。
贬值最快的八款车：林肯领航员、捷豹XFL、讴歌MDX、雪佛兰探界者、福特锐界、福特金牛座、吉普自由光、别克英朗。
林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。
凯迪拉克XTS为什么停产?XTS停产原因是什么
第一，凯迪拉克XTS的销售额下滑。根据2018年凯迪拉克公司发布的销售报告，凯迪拉克XTS的销售额较之前有所下滑。这与近年来消费者对SUV越来越青睐有一定的关系。SUV车型的空间更大、越野性能更优秀，更适应了现代人的出行需求。
但是由于竞争车型几乎全部使用后驱FR平台，XTS车型销量逐步下降，所以只能选择停产。凯迪拉克XTS是一款大型豪华轿车，它在2012年的北京车展是首次以混动车身份正式面市的。
凯迪拉克xts停售官方的解释是无后驱，不豪华，其实应该是凯迪拉克产品线的调整，启用了新的名称CT系列，或许就是代替xts的，另外停售的是北美市场，国内暂时没有停售的消息。
凯迪拉克停产原因无后驱不豪华，为CT系列让路凯迪拉克无后驱不豪华可以发现，XTS是凯迪拉克唯一的前轮驱动汽车当同级竞品采用前驱和后驱布局时，XTS的前驱布局毫无竞争力事实上，XTS发展起来的时候，正好遇到了金融危机。
官宣!中大型轿车保值率最新排名出炉:奔驰E级前十,奥迪A6L上榜_百度知...
1、铃木当之无愧“汽车之王”保值率前三的汽车中，铃木占据了两个位置：长安铃木奥拓、长安汽车奔奔和昌河铃木北斗星。作为入门级车型，性价比高。
2、月各品牌轿车保值率分析 图中数据为第三年保值率 合资品牌轿车方面，上榜的飞度及思域这两款车型没什么好说的，都是本田“撑门面”的经典车型，本月保值率来到745%、701%。
3、中大型轿车可选择的车型不少， 例如奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、捷豹XFL、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6以及林肯大陆，但也说到保值的话，值得推荐的推荐不多。
4、做为二线豪华品牌的中大型车，捷豹XFL在同等级之中是一台较为有个性的车辆，捷豹汽车这一英国品牌一直以高贵的_士而出名，英伦风格风采儿也是很多人青睐的一种设计风格。
5、中大型轿车中，日系两强丰田凯美瑞和本田雅阁，5年保值率各自拥有596%和526%。这2款车型的高保值率并不出现意外，自身便是保值率优异的商品，可以说销售市场人气和顾客的认同感都十分非常好。
6、二手车 58万起 | 2993辆 那么奔驰E级比奥迪A6L强在哪里？奔驰E最大的优点就是内饰，从国外的碰撞测试看奔驰E和奥迪A6L的安全性并没有相差太多。
官宣!2020年轿车保值率最新排名出炉:70款上榜,有没有你的车?
排名第三的车型是长安（677%），今年长安的稳步增长是有目共睹的，而且长安CS75 PLUS、逸动PLUS以及UNIT等车型又都是有口碑又有销量的好车，自然保值率也高。
在紧凑型轿车领域，本田思域的保值率排名第一，其3年车龄保值率达735%，本田品牌的市场口碑较高，但机油门事件、B柱碰撞测评被撞断等问题，似乎对思域的保值率没有太大影响。
具体情况，雷克萨斯夺得榜首，其保值率高达870%，丰田、本田、奔驰、大众、日产和宝马等品牌，其保值率表现非常不错，而在国产车品牌当中，五菱、宝骏、WEY、广汽传祺以及长安汽车的保值率也都超过了60%。
红旗H7也是榜上有名，它是此次唯一上榜的国产轿车，新车的保值率表现还不错，但三年以后保值率会出现大幅下滑。
最新中型车保值率排名出炉：奥迪A4L垫底，雅阁前五，帕萨特上榜！NO丰田凯美瑞。丰田凯美瑞是三大中型车之一，其销量表现非常不错，而在可靠性方面，丰田凯美瑞也是得到了消费者们的认可。
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