xts的通病和维修
1、参考原因；发动机内积碳过多：气门和进气管积碳过多，是发动机动力下降最为常见的原因。解决方法：找专业的汽修人员帮忙清理积碳，同时检查火花塞是否需要更换。
2、凯迪拉克XTS 发动机抖动有很多原因能够引起，最主要原因是火花塞和喷油嘴。还有点火线圈、节气门出现问题也是容易引起车辆抖动，需要到4S店或维修点对火花塞和节气门进行检查处理。
3、凯迪拉克xts刹车异响这种情况是通病，多磨磨就没了，用力踩几下，长时间这样的话再去4S检查。有问题也主要是由于刹车片磨损引起的，需要上修理厂检查一下刹车片，同时检查一下刹车盘有没有磨损不平。
4、老款凯迪拉克车型的通病，中控屏幕会出现触摸失效现象，这是这款车的全系通病。
5、个人感觉，凯迪拉克XTS不错的。说到车的故障率，不管是多好的车，都是有一定的故障率的。机械制造的车有故障也是来正常的。这款车的常见故障有两部分，机械故障和电脑故障。都可以通过维修解决。
6、凯迪拉克XTS变速箱在行驶中，故障灯突然亮了。仪表盘上有故障提示，立即维修变速箱。报，压力控制阀故障、油压控制阀故障、EGS故障。压力开关故障、换挡电磁阀故障等。
凯迪拉克发动机质量如何
1、凯迪拉克xt4发动机质量高，动力足，油耗低。凯迪拉克xt4作为一款豪华紧凑型suv，凯迪拉克XT4的动力系统搭载了0T涡轮增压发动机。凯迪拉克xt4发动机采用直列四缸布局，整体采用铝合金材质，质量上乘。
2、质量很好，动力上凯迪拉克xts搭配代号为LTG的0TSIDI涡轮增压直喷发动机，是2013年度Ward’s全球十佳发动机称号的获得者，该发动机最大功率是198KM，最大扭矩力是353(Nm)。
3、好。凯迪拉克CT5全面搭载了LSY-0T涡轮增发动机，LSY-0T是替代LTG的新机型，相对于LTG来说，LSY降低了功率和扭矩，使发动机更加省油，质量更好。
4、这台发动机可以通过三段式滑动凸轮轴的变化，配合控制ECU对发动机某个气缸停止喷油点火，从而提升高速公路巡航的燃油经济性，只不过双缸模式的条件较苛刻，不容易触发。
5、凯迪拉克目前在售的汽车，几乎全是前置后驱的结构，搭载0T动力发动机，马力可达237匹，另外配备10AT或者8AT的变速箱，这样的参数配置，很多人看了都会动心。
6、凯迪拉克发动机好。凯迪拉克发动机是通用的，通用的技术实力是雄厚的，排量在6T-0T之间，吨位大性能强。奇瑞被誉为国内最强发动机，但都是4/6t的小排量，排量小，排量不过凯迪拉克发动机。
凯迪拉克XTS通病知乎
1、凯迪拉克XTS，在行驶中出现，加速无力的问题。1挡升2挡时，明显的顿一下，顿挫感强烈。凯迪拉克XTS的变速箱故障问题中，电脑故障相对较多。一般是在凯迪拉克XTS变速箱开了15万公里左右的时候，容易出现电脑故障。
2、上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS 官方指导价：299-399万 车主一缺点：底盘低的有点吓人，总怕和小区里的上阶缘“亲密接触”，上下陡坡总怕磕到下巴。而且驾驶位的视角比较难估车头的位置，开的瘆得慌。
3、老款凯迪拉克车型的通病，中控屏幕会出现触摸失效现象，这是这款车的全系通病。
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