试驾凯迪拉克XT6:好开得不像是一台中大型SUV
1、而且为了更高的乘坐舒适性，XT6的底盘调校相对是比较偏软的，在过减速带等时基本不会感受到太多的振动。
2、中控设计方面，凯迪拉克XT6也很好地考虑到不同年龄消费者对车辆设计的要求，并没有盲目的追求时尚或者科技感，反而是在豪华的基础上略显年轻化，整体设计算是中规中矩，真正让我喜欢的还是便捷的操作性。
3、在近日体验过2020款小改款之后的凯迪拉克XT6之后，个人觉得凯迪拉克XT6将美系硬汉也柔情这句话诠释得淋漓尽致。XT6主要针对什么样的消费需群体？首先我们来谈一谈凯迪拉克XT6的定位。
入乡随俗,随势而变,试驾凯迪拉克XT6领略尖端美式豪华
1、在颠簸崎岖的路上驾驶一台XT6，是十分能刺激肾上腺素的一件事。前麦弗逊后五连杆悬架让XT6在弯中显得游刃有余，加上RTD蜂鸟底盘以每秒500次的高频扫描路面并调整阻尼，舒适操控兼顾。
2、再加上钻石切割式车身、充满战斗感的蜂窝熏黑进气格栅、犀利的分体式LED日行灯等等元素相融合，让凯迪拉克XT6展现出美式肌肉硬汉的风格，气场相当强大。
3、凯迪拉克XT6的内饰设计，有着浓郁的家族气息，甚至在看到它的那一刻都可以想象到一位绅士坐在驾驶位上的场景，优雅而帅气。
4、中控设计方面，凯迪拉克XT6也很好地考虑到不同年龄消费者对车辆设计的要求，并没有盲目的追求时尚或者科技感，反而是在豪华的基础上略显年轻化，整体设计算是中规中矩，真正让我喜欢的还是便捷的操作性。
试驾凯迪拉克XT6,一款比大切诺基更值得考虑的美系中大型SUV
1、中控设计方面，凯迪拉克XT6也很好地考虑到不同年龄消费者对车辆设计的要求，并没有盲目的追求时尚或者科技感，反而是在豪华的基础上略显年轻化，整体设计算是中规中矩，真正让我喜欢的还是便捷的操作性。
2、而2022款凯迪拉克XT6搭载的蜂鸟底盘科技，能够从容应对各种复杂路况，带来平顺、舒适的驾乘体验。以飞行技巧高超的蜂鸟命名，展现了凯迪拉克对超强底盘科技的自信和底气。
3、不过今天说的这款车美系中大型SUV却有着比大切诺基更高的性价比，至少价格优势明显，它就是凯迪拉克XT6对于这款车，很多消费者之前已经有所了解，甚至很多车主也在4S店看过车不过相信很多人还是没有试驾过这款车，尤其。
4、而今天说的这辆美系中大型SUV就是凯迪拉克旗下的XT6，一款拥有6座、四驱、9AT的个性之选，当然，这款车也有7座车型可选，不过我个人还是更喜欢6座车型，也觉得这辆车更适合家用。
5、首先我们来谈一谈凯迪拉克XT6的定位。这款车按车型定位是中大型SUV，可以提供6/7座版本，再结合其价格，很明显这款车是解决中高产、大家庭出行的一款车。
试驾体验后,理想one和凯迪拉克xt6你会选择什么?
1、综上所述，优惠后的凯迪拉克XT6看起来是比较稳妥的选择，但如果你喜欢尝鲜，理想one会让你至少在使用期间是非常香的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、不难发现，三款车都具备了这一价格中应有的豪华排面、扎实用料；特别是三十万级的理想ONE，相比价格更贵的凯迪拉克XT6来说，空间轴距更大、座椅用料也还更高级。
3、如果更注重SUV的本质性能，选择途昂会相对合适。
4、因此如果不考虑品牌的话，选择一台途昂的530TSI车型可以同时满足空间和动力方面的需求也是非常不错的。
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