凯迪拉克ATSL刷ECU升级特调,霸气又添一剂猛料
”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者”，对于这台车来说，最大的优势就在于它的动力。车主从事抖音运营工作，平时开车对动力要求高，选择刷ECU来升级动力，最后选择了ING-Performance。
不能凯迪拉克atsl变速箱整体动力还不错，就是变速箱顿挫很反感。尝试了刷变速箱程序但是没有明显的作用，应该是被坑了。通过升级DIMECU一阶的群友推荐联系解决。动力提升为350匹-503扭矩，完美解决原厂波箱顿挫问题。
atsl刷一阶需要调换原厂程序。升级方式：无需拆ECU，选择HP设备，采用OBD直读方式完成升级。读出原厂程序，打包发给国外总部调校。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右，程序传回，二次微调后写入原车。
原厂ECU逻辑是要综合考虑性能，经济性，可靠性的，刷ECU提高动力都是以牺牲经济性和可靠性为代价的。
凯迪拉克汽车打火打不着怎么弄?
1、凯迪拉克xt6 打不着火的处理方法：清洗节气门、进气道积碳、喷油嘴等；更换火花塞；检查蓄电池是不是亏电，如果亏电的话需要找其他车或蓄电池搭线点火；检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及管路。
2、凯迪拉克ATS L打不着火有两种情况：第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。发动机故障的可能原因：（1）首先可能是电路或电子故障。
3、方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。
4、应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞状态等。
5、如果是电池寿命到了，直接换新电池就行了。而如果是电池亏电，那需要找人接个电打火，然后让车子怠速个十几分钟，让电池充下电。火花塞或点火线圈坏了，这个需要去4S店或汽修店检查才知道。车子的发电机坏了。
凯迪拉克电子点火系统初始化复位的操作流程
1、按下汽车的一键启动键。汽车的仪表灯全部亮起，证明汽车发动机启动。按一内下汽车位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，车辆的电子点火系统进容行初始化复位即可完成。
2、红色报警，说明报警部位有严重故障，需要马上维修！必要时需要拖车维修，具体看故障灯所报故障情况。比如比较常见的发动机故障灯：黄色发动机故障灯，也叫电喷系统故障灯。只要发动机没有异常情况，就可以继续开到店维修。
3、凯迪拉克CT6保养灯复位清零需先将点火开关设置为点火操作启动模式，即只有仪表板亮着，发动机没有启动，然后在仪表板屏幕中找到机油寿命界面，当车辆需要维修时，系统会提示请快速换油。
4、凯迪拉克CT5维修灯的清除方法将点火开关设置为“点火/运行/启动”模式。(即只有仪表板亮，发动机不启动)在仪表板屏幕中查找“机油寿命”界面。当车辆需要保养时，系统会提示“请尽快更换机油”。
凯迪拉克xts突然打不着火,凯迪拉克xts打不着火怎么办
方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。
应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞状态等。
查看电池是否够电。如果由于长时间关灯等原因而导致电池故障或电池失效，通常按照维修手册及时更换电池。检查一下是否有汽油，如果汽油表已经在红线以下，当然就不能点火了。也要注意油的质量。
如果是电池寿命到了，直接换新电池就行了。而如果是电池亏电，那需要找人接个电打火，然后让车子怠速个十几分钟，让电池充下电。火花塞或点火线圈坏了，这个需要去4S店或汽修店检查才知道。车子的发电机坏了。
没油了。以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议三年就及时更换电瓶。
凯迪拉克赛威第一次点火困难第二次正常
油泵损坏，现象是喷油器没有喷油，故障是车辆无法启动。是油泵磨损，现象是油泵供油不足，有时不到位，故障是车动力不够，先起火不好车来回开几次钥匙就好了。
燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
看是不是挂错档位而导致的。有的人在停车熄火的时候，没有将档位挂在P挡，而是直接挂在了D档位。因为，把档位挂在D档或者是R挡，都是没有办法打燃火的，只有把档位挂在了P挡或N挡，才可以打燃火。
凯迪拉克lsy发动机能刷程序提升动力吗?
您好，目前还破译不了以后应该可以。这款发动机过于先进了应该是，所以目前整体上来看并没有上一代的Ltg发动机的刷机的潜力的。扭矩来得更早，涡轮进入更平稳，但高转速突发不像LTG的强大。
不能凯迪拉克atsl变速箱整体动力还不错，就是变速箱顿挫很反感。尝试了刷变速箱程序但是没有明显的作用，应该是被坑了。通过升级DIMECU一阶的群友推荐联系解决。动力提升为350匹-503扭矩，完美解决原厂波箱顿挫问题。
自然吸气发动机刷数据没有效果，只有涡轮增压发动机刷数据才会有改善效果。一般来说，画笔程序中有三个文件。让我们来看看：第一顺序：这种发动机不需要更换任何汽车零件。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克点火开关在哪里的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。