凯迪拉克atsl降价原因?
1、但是相应带来的最大劣势是油耗量大大增大，用一句老话就是：不在加油站加油，就是在去加油站的路上。这台来自美国品牌的ATSL无论从车身大小还是轴距上都不及其来自德国品牌的两位竞争对手。
2、其次，凯迪拉克降价的原因主要归结为以下几点：品牌战略的失误 在中国市场，凯迪拉克曾经是一款代表着过时豪华的品牌，而GM带着凯迪拉克进入中国市场之后，却在市场定位和战略上出现了一些盲区。
3、小编认为对凯迪拉克进行大幅度下降也是厂家的一种营销战略，通过大幅度降价来，吸引客户提高销售量，进而占有更多部分的市场。
4、有办补救么？当然有：比如来个ATS-L老车主专属置换补贴，以置换补贴的形式既能弥补损失又能促进本品转化；再比如ATS-L老车主专属回馈礼包之类。总之，直接退钱不可能，但不作为也会流失客户。
连BBA都要避其锋芒的蔚小理们,凯迪拉克为何选择正面厮杀
车内部分，宝马最新的双连悬浮式液晶屏已经出来有一段时间了，没有太多的新鲜感，相比于奔驰，只能说宝马还是比较低调的。
或许，很多人会质疑，为什么连BBA都在躲避新造车的锋芒，凯迪拉克却还会大张旗鼓地推出三款燃油车型呢？ 这正是凯迪拉克区别于BBA，或者是凯迪拉克的强劲优势所在。因为在其背后，有上汽通用强大体系力的支持和背书。
凯迪拉克比bba优势在哪
品牌的影响力不同凯迪拉克给中国人留下印象最深刻的事就是降价了，凯迪拉克的很多款车型降价都是非常厉害的，甚至中期改款的车型在上市之后还有一定的降价空间。相反BBA的价格非常的硬，挺特别是宝马。
凭借着产品的独特优势，凯迪拉克无论是轿车还是SUV，都受到了市场、消费者的欢迎。而这样的均衡表现，为凯迪拉克提供了一份可圈可点的4月销量成绩单。
而凯迪拉克CT6的优势在于更犀利的颜值，钻石切割的美式豪华，多达8万元的终端优惠，所以两款车接近10万元的价格，应该可以左右车主的选择。
而此次凯迪拉克更是直接以XT4来叫板BBA入门级豪车，那它究竟有何硬实力呢？在此次的销量大战中，它能否大获全胜呢？盾形的前进气格栅与它的logo融合在一起，形成一种相得益彰的感觉。
从数据上看，凯迪拉克XT6的这台0T的发动机与Q7相比并没有优势，关键要只知道像奥迪Q宝马X5等车型还有动力更强的0T发动机。
探析凯迪拉克出现降价的原因以及事实背后的影响
凯迪拉克贬值厉害是因为：凯迪拉克作为豪华品牌车，动力和用料都足够，这是它的优势。这与自身品牌力、产品力、外部竞争密切相关。
- 应对市场变化：今年上半年，受到芯片短缺、原材料涨价等因素的影响，汽车市场出现了供需失衡的局面。
为什么降价这么狠，首先凯迪拉克品牌在国内的品牌影响力差，和BBA相比，凯迪拉克进入国内的时间真的是太晚了，国人的潜意识中早已认定BBA是豪华车，而且它的产品定位也是一变再变。
凯迪拉克CT4为何会如此难卖
1、CT4的优势既然这么多，为何销量还是很一般呢，反观BBA的入门级车型，在市面上反倒很火爆。归根结底，还是凯迪拉克的品牌影响力太差，长期以价换量，导致了消费者的观望态度，大家都在期待CT4的大幅度折扣，形成了恶性循环。
2、凯迪拉克CT4卖不动的主要原因是降价力度还没有达到消费者的预期，它目前的终端优惠在3-4万元左右，尽管它的售价和产品力是成正比的，但在习惯了“七折凯”的消费者看来，凯迪拉克CT4依然还有很大的降价空间。
3、凯迪拉克CT4的强度必须必须认识到，而且原因没有得到很好的销售，罪魁祸首是其无拘无束的空间。
4、因为在同一水平中，CT4的机械质量无疑是最优秀的。推出的两辆汽车配备0T发动机，237PS马力，350n·M扭矩，然后匹配8AT变速箱，轻松让CT4的零加速度转至9s；在这方面，凯迪拉克CT4的对手确实有点了。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克营销策略存在的问题及原因分析的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。