美国的汽车比日本的汽车好,为什么?
很多人会把美系车和日系车进行对比，坊间也有自己的说法，美国车就是皮厚耗油，日本车就是轻薄省油。但其实笼统地去问日本车好还是美国车好，我觉得是没有答案的，因为里面涉及到太多的标准以及要求。
用料优良 美系车在内饰的用料方面比较足，基本上只要能接触到的地方都会使用优质的皮料，摸上去手感很不错，而且一些细节也处理的比较到位，并且钢架结构较厚，安全性和防锈都要比其他车系好很多。
质量与耐久性：这一点日本车比美国车有优势，平均来说日本车能够比美国车跑得久，大致的比例是2：3吧，比如说美国车平均能跑20万公里，日本车平均能跑30万公里，虽然这个数字不是很准确，但作为参考基本上误差不会太大。
美国车质量大，车速到180迈的时候还很稳，而日本车质量小，到180迈的时候已经很飘了，但是，由于美国车质量大，所以费油，而日本车质量小，省油，并且日本车内饰比较豪华些。我建议选美国车，因为它安全系数大，安全。
这种情况下，车子可以尽情行驶，并且美国的油价便宜，所以大排量的车子在美国非常常见，这就导致了美系车中，油耗是比较高的，外观是比较粗犷的。
以前的日本车是“内在美”，外表更温和，质量对以前的人来说最重要，但颜色值对新兴的年轻消费组同样重要。当你看看你的脸时，日本汽车没有利用，所以他们靠近自己，但有点难。
为什么凯迪拉克的车比较少见呢,相对于奥迪,奔驰宝马来说,是凯迪拉克有...
1、主要是这个级别的竞争对手太强大，就德国的奔驰、宝马、奥迪哪个都不是吃素的，基本霸占了整个中高级市场。
2、质量品质层面，凯迪拉克和BBA之间也是有差距的，奔驰、宝马、奥迪这三个一线豪华品牌尽管也会出现质量问题，但整体的可靠性还是挺高的，基本不会出现大面积的产品缺陷。
3、所谓的一线、二线豪华品牌，只有国内才有这个称呼，我们只能说凯迪拉克嗅觉不够敏锐，但不能说凯迪拉克比bba差了。中国有句古话叫做“先到先得”，之于 汽车 市场也是一个道理。
4、凯迪拉克，这个品牌生产豪车的历史绝对比奔驰悠久，数一数二的好车。
5、凯迪拉克如果要跟奥迪奔驰宝马比，性价比是绝对的高，从发动机到内饰都要比别的车先进和高档。凯迪拉克在美国是很出名的，很有地位，二线品牌的王者，国内它是一款非常有档次的汽车。
6、反而要低一点。相对于奥迪来说，凯迪拉克才是真正的降价狂魔，尤其是凯迪拉克的ATS-L这个车，那个价格降得是真的不能看，所谓新车打骨折也就是凯迪拉克了。
福特,凯迪拉克为何知名度虽高,但不建议买?
1、那样的话，很容易让消费者觉得开凯迪拉克比不上 奥迪 奔驰 宝马 。综上所述，凯迪拉克目前在豪华车细分市场做的还不够好，产品布局重叠。可以看出，凯迪拉克的目标非常明确，就是要逐步进入豪华车市场的一流阵营。
2、另外，凯迪拉克还有一个问题，就是缺少顶级豪车。奔驰的顶楼是S级，宝马有7系，奥迪有A8，都是中国消费者可以买到的。反观凯迪拉克，目前最贵的车是CT6，价格却只有50万。上面有百万级别的CT，但是很久没有引进中国了。
3、品牌影响力不足 虽然凯迪拉克属于豪华品牌，但和“BBA”比起来凯迪拉克依旧不具备竞争力，因此在相同价位下，消费者往往更愿意选择名气更大、品牌效应更强的奥迪Q宝马X1等车型。
4、但是，凯迪拉克虽然知名度高，深受时尚人士的推崇，但它只是通用汽车的子品牌，所以实际上是二线品牌，所以人们在选择同价位的汽车时，自然更喜欢大品牌。第二，买车的时候当然要注意配置。
5、因为油耗高，所以说千万不要买凯迪拉克。从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后。而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克车身硬吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
