有哪些车型刚发布就因卖不出而导致停产的?
1、早在3月份的时候，雪佛兰就发布消息，确认科迈罗将于2024年1月正式停产，并宣布暂无后继车型规划。不过雪佛兰官方将继续保留“科迈罗Camaro”的名称，以后也许会在电动新车上继续沿用。
2、此前就有消息表示，国产宝马1系（F52）以及宝马X2（F39）或将分别从7月/9月起正式停产，而且国产的1系三厢版此后也不会进行换代，而X2虽然会在年内完成换代，但可能不会进行国产化，后续预计将以进口的方式引进。
3、在此之前，宝马1系两厢就已经停产，当时宝马的理由是1系两厢的销量一直不理想，其市场份额不足以支撑其生产成本。如今1系三厢轿车被曝停产，不出意外的话，原因也和1系两厢一样。
4、如果宝马6系GT停产的话，那么未来很长一段时间内，宝马的阵营中都不再存在GT车型。
进口车标志
进口汽车标志大全1 奥迪AUDI 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
巴博斯：成立于1977年，是德国汽车品牌，主要生产改装车。德国巴博斯汽车公司是全球最大、最著名的个性化汽车生产商。为满足顶尖客户的需求，巴博斯只为梅赛德斯－奔驰公司的所有车型进行个性化生产。
相对于国产车标，进口车标更强调豪华和时尚的特点。德系车标、日系车标等的经典设计成为了消费者选择进口车的重要原因之一。其中，奔驰三叉星、宝马标志的圆环以及奥迪的四环被誉为经典的车标。
中国的现代标志都是斜的“H”，只有这款进口车标了“T”。现代酷派(北美版)，在北美叫Tiburon，是一款跑车，也是一款进口车。轿跑是现代公司在HCD-II概念车的基础上开发的。
雷诺。雷诺汽车公司（Rgio Nationaledes Usines Renault），法国汽车制造企业，是法国第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。
别再怀念锐志了,25万以内还有这4款后驱豪车,好好珍惜吧!
花不到25万元就能买到一台后驱的捷豹，对于很多人来说还是很有诱惑力的。
如果你需要一台新款的后驱车，要求外观好看、帅气，内饰用料厚道，同时对动力还得有一定要求，那凯迪拉克旗下新出的CT4或许可以满足你。与上面两款车都不同的是，凯迪拉克CT4更像是纯粹的后驱车。
比如下面这4款豪华后驱车，价格只要20多万，虽然没有锐志6缸的大马力，但是比锐志可好开多了。
CT4可能是目前你能买到最便宜的豪华后驱轿车了，它的定位就是一台年轻化的运动轿车，为了给年轻人一个入手后驱豪华的机会，它的定价是相当便宜，指导价仅为297万，终端优惠有3万左右，入门价格仅20万出头。
只要20多万,就能买到这4款豪华后驱车,比锐志还好开
1、总而言之，凯迪拉克CT4兼顾性能和操控，是一款极具驾驶乐趣的后驱车。第二款：凯迪拉克CT5 凯迪拉克CT5是凯迪拉克CT4的大哥，该车于2019年11月份正式上市，目前普遍优惠5万元，价格门槛由297万元跌到了247万元。
2、销售顾问表示，如今Q50L全系最高优惠5万元，入门版车型售价已经拉低到21万元区间，跟年底冲量阶段基本一致——眼下，国内部分地区，甚至已经刷新到20万元出头的历史新低。
3、如今，奇瑞与捷豹合资生产的XEL起售价就来到了298万元区间，再加上终端所拥有的5万起平均优惠，花23万左右就入手一台配后驱的运动中型轿车，这样的选择似乎也还是挺值当的。
4、凯迪拉克CT5 指导价：297-397万 作为二线豪华品牌，凯迪拉克的动力一直是它的领先对手的优势，同时采用后驱的布局也令它的运动基因更加强大。
5、总之，这个价格带型号可以在驾驶后购买和四个驱动，不买到预驱动，以下三种型号值得关注。三菱欧洲官方指导价格：198-258万欧莱尔一直展示带有坚硬的人，虽然不如其他品牌，但慷慨简单的设计风格可以带来不同的味道。
6、捷豹E-PACE 捷豹E-PACE的定位也是入门级别的，同样是豪华品牌，它的性能是大家认可的，也是典型的英伦品牌车型。该车目前终端的降价幅度非常大，性价比非常高。
“大后超”升级,同级别唯一后驱车型,凯迪拉克CT4实拍解析
事关CT4配的是四条抓地力不怎么地的马牌procontact rx ssr四季胎，这反倒让用CT4玩漂移成了一件很容易的事情。
首先得依靠其“独一份儿”的前置后驱和0T+8AT的动力总成，吸引追求性能的消费者群体；其次便是合理的定价，小智认为凯迪拉克CT4相对合理的价格区间为20万-25万。
凯迪拉克CT4搭载的是一台LSY系列0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m。从动力参数上，可以明显感觉到CT4拥有充足的动力储备。传动方面，与之匹配的是通用自主研发的8AT变速箱。
国产凯迪拉克CT4正式上市，新车推出2款配置车型，售价为297万元-297万元，其定位为紧凑型车，动力采用全系标配0T+8AT+后驱，主打年轻、运动的风格。
凯迪拉克ATS-L和锐志最新款综合性能对比,动力,加速,操控做对比,哪款车...
凯迪拉克ATS-L和锐志最新款综合性能对比，动力，加速凯迪拉克ATS-L好一些，不过维修保养成本还有可靠性方面锐志好一些。
在去年国五至国六的切换期间，凯迪拉克凭借16万多的ATS-L赚足流量，而后上市的CT5更是靠着斩男级的颜值和强劲的动力在豪华B级车市场出尽风头。
我买的atsl，更看重品牌，除了变速箱12档顿挫外，挺满意的。
凯迪拉克CT5 指导价：297-397万 相比于跳水价2017款的ATSL，虽然同是后驱豪华车，我更倾向于去年上市的全新凯迪拉克CT5。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克ct4和锐志的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
