凯迪拉克xt5底盘怎么解析?
凯迪拉克xt5底盘结构分析：XT5的底盘调校非常扎实，可以提供很好的支撑。转弯时，较小的侧倾使驾驶员更加自信。方向盘指向很清楚，可以做到想打哪儿就打哪儿”也更贴合它的动感造型。
凯迪拉克轿车动力调教偏向运动，底盘低有利于操控，更安全，过弯到更从容，油耗较低。但是XT5底盘满载是高度大概是20cm，最小离地距离是15cm。
凯迪拉克电磁XT5悬挂效果明显的XT5的前悬挂处于主流水平，比RAV4CRV途观锐界昂克威及Q5L都强在高配车型上，凯迪拉克XT5搭载了MRC电磁悬挂，结构简单，反应迅速，感应器以每秒1000次的速度对路况进行扫描，底盘软硬。
凯迪拉克xt5底盘结构解析：XT5的底盘调校十分扎实，能够提供良好的支撑，过弯时较小的侧倾令驾驶者更有信心。方向盘的指向十分清晰，可以做到“指哪打哪”，也更加贴合它动感的外形。
总而言之XT5的车悬架处在主流产品水准，但相较起凯迪拉克汽车集团旗下车系，就变得不太厚道了。后 悬挂 系统：后悬挂采用了五连杆式单独悬挂，全部后悬挂只需带座轴承采用了铝合金材料。
副车架采用了全框式副车架，材质为钢材。全框式副车架能有效增加车辆刚性，在碰撞时效果尤为明显。总体而言XT5的前悬架处于主流水平，但相比起凯迪拉克旗下车型，就显得不太厚道了。
凯迪拉克xt5悬挂解析,凯迪拉克xt5的悬挂图片
这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架。凯迪拉克xt5是一款中型suv，这款车的悬挂也被很多中型SUV采用。麦弗逊式独立悬架基本上是大部分车辆的前悬架，应用广泛。
凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，性价比不错，值得购买。凯迪拉克XT5车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。
凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌定位于中型豪华的一款SUV，性价比不错，值得购买。凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。
凯迪拉克xt5内饰很精致、动力很充沛、乘坐很舒适、空间很不错、配置很丰富。内饰很精致 XT5是一款中型SUV，这个价位的车，内饰原本就不会马马虎虎。
凯迪拉克XT5底盘解析,20款XT5底盘大幅提升
前保险杠： XT5前保险杠采用了72毫米厚的辊压钢板。可以说XT5是整个凯迪拉克车系中唯一使用钢制防撞梁的车型。就连通用旗下的别克昂科威都采用了铝合金防撞梁，XT5在这一方面显得不够优秀。
XT5前保险杠采用72mm厚轧制钢板。可以说XT5是整个凯迪拉克系统中唯一使用钢制防撞梁的车型。就连通用旗下的别克 昂科威 也用铝合金防撞梁，但XT5在这方面做得不够好。后保险杠：后保险杠为铝合金材质，厚度为3mm。
XT5前保险杠采用了72mm厚的辊压厚钢板。可以说XT5是全部凯迪拉克车系中唯一应用钢质防撞梁的车系。就连通用性集团旗下的别克昂科威都采用了铝合金防撞梁，XT5在这里一方面看起来不足出色。
XT5(SRX)的这次换代无疑是成功的。凯迪拉克xt5底盘满载是高度大概是20cm，最小离地距离是15cm。北汽幻速H3的底盘支撑力较好，因此就算在全力刹车时姿态也不会太夸张，42m左右的刹车成绩也和预计的差不多。
二手车分析:凯迪拉克XT5
1、对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。
2、年凯迪拉克xt5，行驶里程10万公里左右，价格在28-34万元之间。相对而言，如果你能够购买2018年和2019年的二手车，其花费会更高，大概在35-40万元左右。
3、值得。凯迪拉克XT5有着宽敞的内部空间，舒适的座椅，高级的内饰，高科技的配置，这些都让它拥有更多的实用性，让您的出行更加舒适。
4、款二手凯迪拉克xt5搭载了一台0T发动机，参数也诱人，达到250马力，峰值扭矩400牛米，比福特的0T发动机多了50牛米，可以说是很强悍了。
5、凯迪拉克的三年保值率为525%。官方指导，价格在40万左右的凯迪拉克XT5，在使用3年后，二手车的售价在23万左右，残值直接折半。凯迪拉克是一个拥有百年历史的豪华品牌，在北美久负盛名。
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