2018凯迪拉克CT6低配车型组合仪表包括哪些信息?
1、组合仪表菜单 组合仪表的中央有一个交互式显示区。使用右侧方向盘控制装置打开、滚动浏览不同菜单项目和显示内容。按下可进入组合仪表应用。使用或来滚动浏览可用应用列表。并非所有应用在所有车辆上均可用。
2、转速表以转/分钟(rpm）显示发动机的转速。如果车辆带有自动启停系统，则在点火开关位于点火/运行位置时，组合仪表上的转速表将指示车辆状态。
3、“平均车速”（低配组合仪表）显示车辆的平均速度，单位为公里/小时（km/h）。此平均值是根据自上次重设之后记录的不同车速计算而来的。当此显示页面激活时，按住“SEL（选择）”可以重设平均车速。
4、“瞬时油耗”（低配组合仪表）显示当前油耗，单位为升/百公里(L/100km）。此数值仅反应了车辆当前的近似油耗，而且会随着驾驶条件的变化而不断变化。机油寿命：显示机油剩余使用寿命的估值。
5、油耗（非混合动力）：对于低配组合仪表，条形图左侧显示所选里程内达到的最佳平均油耗，右侧显示最近行驶的所选里程内的流动平均油耗。对于高配组合仪表，下方显示所选里程内达到的最佳平均油耗。
6、按下“SEL（选择）”选择“设置”应用，然后按下进入“设置”菜单。使用或滚动浏览“设置”菜单中的项目。显示主题：当“显示主题”页面显示时，按下进入“显示主题”菜单。有两种组合仪表显示主题可供选择：标准版和科技版。
详解新一代凯迪拉克CT6:纵置后驱+10AT
1、动力方面，新一代CT6还是采用了0T+10AT+纵置后驱的动力布局，其中发动机最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，最大扭矩转速为1500-4000rpm；对比同样采用0T动力的宝马5系、奥迪A6L来说，其动力数据并不突出。
2、虽然官方称其为全新一代凯迪拉克CT6车型，但新车使用的动力系统和老款车型是一样的。
3、动力方面，全新CT6诞生于家族旗舰豪华后驱平台，搭载纵置0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配10速手自一体变速箱，0-100km/h加速只需47秒。
4、首先值得一提的是，新款凯迪拉克CT6的动力总成并没有发生改变，仍然是搭载了一台237匹马力的可变缸0T发动机，传动系统同为10AT变速器。其次在价格方面，新款凯迪拉克CT6相比于老款车型，出现了2-5万元的价格下调。
5、传动方面，作为凯迪拉克的旗舰豪车，凯迪拉克CT6全系搭载10AT变速箱，至于AT变速箱，相信大家都知道，挡位越多，它越厉害。反观同级的宝马5系、奔驰E级还是采用的8AT、9AT变速箱，由此可见凯迪拉克还是比较厚道。
凯迪拉克ct6仪表盘图解,凯迪拉克ct6仪表盘指示灯大全
1、轮胎的压力高或低都会亮起此故障灯，当然也可能是换轮胎后没有重新录入信息。3电动机械式驻车制动器 监控手刹是否放置到位，松开手刹后指示灯随之熄灭。
2、故障指示灯亮起后，代表着制动系统时防抱死作用无效。除此之外，电子差速锁EDS假如出现常见故障，一样会引起该故障指示灯亮起。这时车子在突发状况下压死刹车板，很有可能产生侧滑、漂移状况。
3、②黄色指示灯代表预警功能，但也要及时处理相应问题。③蓝色指示灯提醒车主，看相应功能是否引起其他车辆。④绿色指示灯为功能灯，如宽度指示灯、转向信号灯、近光灯等。
4、④翠绿色指示灯为多功能性灯光效果，如近灯、示宽灯及方向灯等。下列为凯迪拉克汽车XT6指示灯详解表明（序号相匹配图上）清洁液液位仪 该指示灯亮起，代表着该向汽车车窗或是大灯清洗设备充注清洁液了。
凯迪拉克ct6仪表盘
1、凯迪拉克CT6故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类：①红色指示灯代表着危险，应该立马检修。②黄色指示灯代表预警作用，不过也要及时处理相应问题。③蓝色指示灯让车主警惕注意，对应的功能是否对其他车辆造成。
2、ct6精英怎么在仪表盘上显示导航，触按中控屏上的“映射”图标即可显示手机映射界，就可以显示导航了。
3、凯迪拉克CT6里程表分为总里程以及单次里程，单次里程可以通过方向盘按键调出行车电脑中的小计里程页面，选择“重置”即可归零。单次里程可以用来记录从A地到B地的行驶距离，还可以辅助计算油耗，计算新的保养周期。
4、用拨片或者挂M挡。ct6仪表盘显示档位需要用拨片或者挂M挡才显示，凯迪拉克，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
2021款凯迪拉克CT6到店实拍!轴距3109mm,油耗7.1L配2.0T+10AT_百度知...
1、车身尺寸方面，全新CT6的长宽高分别为5223x1890x1473（mm），轴距长达3109mm，尺寸在同级中具有一定优势。同时短前悬、长后悬的设计，使其具有50：50的完美车身比例，配合雕塑感极强的车身线条，整车看上去更为优雅。
2、轴距达到了3109mm。2021款凯迪拉克CT6提供的是0T发动机，传动上匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350N.m，动力上的输出还是很强劲的。
3、款凯迪拉克CT6在动力上搭载了0T+10AT变速箱，最大输出功率分别是237马力，最高车速为230km/h，像远程启动功能、主动降噪和前排手机无线充电功能等是都有配备的。
长期测试凯迪拉克CT6(三)——舒适的“表”和硬核的“里”
1、凯迪拉克在CT6上投了很大的本钱，非常有当年美苏冷战时双方军备竞赛的味道。
2、凯迪拉克CT6的前后排空间都十分充裕，腿部空间表现充裕，不过地板中间的凸起部分，对舒适性会有一定影响。后备厢正常容积503L，遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能，牺牲了一定的空间拓展性。
3、为了弄明白CT6在机械素质，尤其是科技、数字化配置方面的实力，车东西在1月初对CT6的0T顶配车型(28T铂金版)进行了长达两周的测试，对其驾驶感受、车联网系统使用的便利性，以及智能驾驶系统，都有了一个更加直观、全面的了解。
4、一，操控性能方面凯迪拉克CT6的驱动力汽车发动机是排气量为0的涡轮汽车发动机，最大限度大马力达241Ps。
5、CT6的舒适性我觉得就没必要多说了，无论是座椅的舒适性，乘坐的空间，隔音降噪的能力还是乘坐者的主观体验都是很棒的，而且使用了Bose的音响，音质效果也非常不错，在车内听演唱会是非常爽的。
6、所以我看了奔驰宝马，重新又考虑CT6和S90，还是不要太踮脚逞强。在选配置的时候纠结得比较多也是在权衡预算，最后买了精英，配置不完美但省不少钱。
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