新款凯迪拉克XT4正式亮相,换装33英寸大连屏
月21日，新款凯迪拉克XT4首次在网络上公开亮相，采用全新的内饰设计，类似Lyriq座舱设计风格，配备 33 英寸曲面显示大屏，外观造型更时尚，将于今年夏天在海外上市。
此外，新款XT4车型的前格栅内部也将保留镀铬点阵和黑色网格两种样式可选。内饰方面，新车的改动幅度同样不小，新款XT4将会换装全新33英寸曲面屏中控屏幕，与刚推出的凯迪拉克GT4车型保持一致。
易车讯 2024款凯迪拉克XT4官图发布，根据计划，新车将于今年夏天在海外上市销售。作为参考，目前凯迪拉克XT4国产在售，并已公布新车申报图，国内与海外市场几乎同步，大概率将在上海车展首发亮相。
万的起售价，标配就给到了5T+48V轻混系统+9AT变速箱、全系还标配33寸超大屏幕、全系标配8155芯片，而且除了最低配版外，基本上都搭载了AKG或者是BOSE的音响系统。可以说全新XT4在性价比这块，着实卷到极致。
内饰部分，2024款凯迪拉克XT4的内部发生了巨大的变化。现款车型的0英寸触摸屏和仪表板可能已经从雪佛兰库存中取出，被扔到一边了。
硬件上，区别于其他车型的“拼接屏幕”，全新凯迪拉克XT4做到了真正意义上的大连屏，搭载了一块33英寸环幕式超视网膜屏，让其在众多同级豪华SUV中脱颖而出。
合资中型豪华轿车强强对决,凯迪拉克CT5对比奥迪A4L
1、车尾方面，凯迪拉克CT5除了有上翘的小鸭尾以外，还有双边共双出的排气布局，符合一台豪华中型车的水准。而作为一款豪华中型车，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453毫米，轴距为2947毫米。
2、侧面看，凯迪拉克CT5的车身线条更为流畅，多辐式大尺寸轮毂也彰显出了车辆的运动气息。奥迪A4L的车身线条更加饱满，双五辐式轮毂看上去也比凯迪拉克CT5要显得稳重。
3、车尾底部大尺寸外露的双边共两出尾喉，对于提升车辆整体气势起到很大帮助。内饰对比 坐进车内，也都是采用各自家族语言，要说谁更胜一筹，其实奥迪A4L和凯迪拉克CT5也只能用平分秋色来形容。
4、凯迪拉克CT5的车侧采用了熏黑轮毂，侧面上边梁以银色修饰条装饰，以此提高美观度，同时将溜背设计风格更好的展现出来，凯迪拉克CT5的长宽高分别为：4924x1883x1453mm，轴距2947mm。
5、英寸的全液晶仪表也很有视觉冲击力，毕竟对于一辆运动型轿车而言，机械仪表貌似更应景一点。换挡机制上，凯迪拉克CT5用的是“小鸡腿”电子档杆，给我的握感还不错。
谁是豪华家轿的标杆产品,凯迪拉克CT5对比宝马三系
1、凯迪拉克CT5能够在前后排头顶为身高180cm的乘客创造4指、2指的空间，而宝马3系则为1拳、4指；后排腿部空间上，凯迪拉克CT5只有1拳，而宝马3系则可以达到1拳4指，后排的空间差距还是比较明显的。
2、宝马3系的产品力还是很优异的，拥有极具辨识度的外观，在功能配置上的科技感较强，而它出色的动力表现和运动实力，也能带来轻松而多元的出行体验，并且如果你想要更强的运动感，宝马3系还有短轴车型可选。
3、凯迪拉克CT5的内饰设计会少给人惊喜，而3系的新鲜感更强，但两款车在豪华氛围的营造上都属于这个级别的主流水平。
4、宝马3系和凯迪拉克CT5谁才是最具运动性的豪华中级轿车呢，下面小编给大家简单介绍一下 凯迪拉克CT5源自埃斯卡拉概念车。它纤细的背部形状使它自然有自己的光环。
xt5和q5是一个档次吗
内饰上，用料很足，皮质包裹，很上档次，电子档杆有科技感，只是色调偏暗，在豪华感上略有欠缺。总体来说，xt5舒适性很高，缺点在于油耗较高，变速箱的匹配不是很到位。奥迪q5是老爷车，长期占据这个级别的标杆地位。
综上所述，XT5和Q5L都是一流的豪华SUV车型，它们各有所长，适合不同的消费者需求。XT5注重驾驶体验和运动性能，适合喜欢驾驶的消费者。而Q5L注重舒适性和平稳性能，适合喜欢舒适驾驶的消费者。
这两台的定位都是在40万级别的豪华SUV，不过在品牌价值上奥迪Q5L的定位是稍高凯迪拉克，不过奥迪Q5L包括宝马X3以及凯迪拉克XT5我都深度试驾过，所以我得出的结论是这两台开起来的品质感对比凯迪拉克XT5是更高一个档次的。
拒绝同质化,凯迪拉克CT5塑造“有灵魂”中型豪华轿车
就在1月7日公布的凯迪拉克2021年终销量中，CT5全年累计销量62，098辆，同比增长39%，作为中型豪华轿车市场独树一帜的驾驶质感标杆车型，毫无疑问，CT5正收获越来越多消费者的青睐。
豪华后驱轿车家族全系配备前置后驱架构，以高成本的纵置发动机和变速箱布局、前后50：50黄金车身配重比——这是凯迪拉克豪华后驱的内核，但不是全部。
凯迪拉克CT5是一款豪华轿车，由通用汽车旗下的凯迪拉克公司推出。它是一款中型轿车，作为XTS的继任者，于2019年正式发布。CT5在设计上突破了以往的设计风格，采用了较为简洁的线条和现代感十足的车头设计。
此外凯迪拉克汽车CT5还配备My Mode驾驶方式及其ESE模块引擎声系统优化，前面一种依据不一样安全驾驶自然环境，预置多种多样一键设置的规范性能模式，也可以依据本人安全驾驶喜好，建立自定的行驶设计风格。
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