凯迪拉克变速箱升级是全国的吗
是。4s店和汽车厂家属于合作单位，汽车厂家的配件只销往4s店，没有其他的销售渠道。变速箱升级程序只有4s店是原厂的。
接待一查，6月6日新出了变速箱升级程序，个人理解其实就是之前大家做的变速箱程序升级，我的车属于上海第一批国六xt4，所以升级程序慢于之前的国五xt4程序。
是。凯迪拉克xt5 28E车型搭载的这台0T发动机属于高输出调校版本，其最大功率为198kW（269Ps）/5500rpm，最大扭矩为400Nm/3000-4300rpm。
客观地说，凯迪拉克整体来看在中国的定价不是太没谱的。
自从双离合变速箱出现，手动挡的性能优势已经不复存在，再加之自动变速箱升级，我们会发现现在的手动挡车型的市占率越来越低。
凯迪拉克xt5发动机变速箱软件升级意思是：变速箱模块主要是解决升降档迟缓的问题。变速器模块升级后，发动机换挡转速升高，声音变大，油耗相应增加。
凯迪拉克大保养多少钱六万公里需要大保养吗?
凯迪拉克xts六万公里保养费用在三千多。凯迪拉克xts六万公里需要做个大保养，其中保养项目有更换空气格，空调格，发动机清洗保护，节气门清洗，喷油嘴清洗，更换机油、防冻液。
凯迪拉克xt5 6万公里保养项目以及保养项目：凯迪拉克xt5的60000公里的保养项目是机油，机油滤芯，空调滤芯，空气滤芯，刹车油，汽油滤芯以及一些常规检查，费用是2346元。
凯迪拉克ATSL的60000公里保养项目包括更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、制动液6个项目，费用在2300元左右。目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
凯迪拉克xt56万公里保养项目及保养项目：凯迪拉克xt5的6万公里保养项目为机油、机油机滤、空气滤清器、刹车油、汽油滤清器及一些常规检查，费用为2346元。日常保养工作很简单，可以概括为：清洁、紧固、检查、补充。
正常的保养里程是5000公里180天，保养菜单数据里面有相应的机油，寿命的显示达到0%的时候就可以进行相应的保养了。凯迪拉克小保养900-1100元，市区油耗12-15，高速6-8。
凯迪拉克小保养900-1100元，市区油耗12-15，高速6-8。但如果使用合成机油，它的保养里程可以定为365天10000公里。也就是说，仪表上显示保养信息提示时，手动复位，归零，第二次显示时再考虑换油。
凯迪拉克烧机油是原因导致及有什么解决办法?
四点凯迪拉克烧机油原因解决办法第一点气门室盖。
凯迪拉克XT4烧机油的原因有两个：活塞自然磨损，影响气缸窜气；平时保养不当。第一，自然磨损。随着驱动行程的增加，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大。当磨损增加到必要程度时，气缸就会开始漏气，并引起相应的烧机油现象。
如果解决发动机烧机油：可以通过使用更好的赛倍飒全合成机油，在密封、稳定性和缓解烧机油方面都是有很好的效果可以适当缩短保养周期；去汽修厂检查问题根源，维修发动机，很多车子都有发动机烧机油问题，经过维修之后就解决了。
凯迪拉克烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。
烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
凯迪拉克cts换挡后轻踩油门顿挫
你好！汽车使用年限长了以后，自动变速箱会出现一些故障例如顿挫，换挡冲击等，原因一般在液压控制系统，控制阀卡滞，可通过清洗油路板，更换相关电磁阀来解决。
小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
凯迪拉克xts 低速加油顿挫的原因可能是节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，建议平时注意清理积碳。或者是燃油品质不合格，燃烧不充分。也有可能是火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。
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