智破油电壁垒,凯迪拉克全新CT6诠释新汽车该有的样子
有985怎能没有211，CT6搭载0T可变缸涡轮增压发动机、与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱，搭配全新升级的每秒1000次路面扫描的MRC0磁浮悬挂，组成“211”百万级智慧底盘，成为了凯迪拉克油电智能同享的另一注脚。
月28日晚，凯迪拉克旗下豪华中大型车——全新CT6正式上市。
从全新CT6身上，豪华车消费者足以认识到，自己需要的其实并不是一台电动车，自己需要的其实是一台“新豪华汽车”，一台无论是油驱还是电驱，都能具备同样创新体验的豪华车。
全新CT6是凯迪拉克品牌的中大型轿车旗舰，它用“985+211”的数字组合，告诉你它有多牛。
燃油车占有率依然高达70%，因此如何解决他们对于新时代智能化的需求，才是一个有责任、有底蕴的汽车品牌，当下应该做的事。
与纯电旗舰LYRIQ同款的三辐式多功能方向盘、电子怀挡、HUD抬头显示和33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏也配备在了全新CT6的车内。
2022款凯迪拉克正式CT6上市,次顶配车型最划算!
近日，2022款凯迪拉克CT6正式上市，新车共推出4款车型，售价为397-497万元。
易车讯近日获悉，2022款凯迪拉克CT6现已上市，售价区间397-497万元。相比现款车型，2022款凯迪拉克CT6主要变化在于车型的精简，从六款精简至四款，同时顶配车型从旗舰超级巡航型更名为铂金型。
近日，凯迪拉克CT6于5月28日上市了它的垂直换代车型，在经过本次由内而外的革新之后，2023款的凯迪拉克CT6确实展现出了十足的现代科技感，以及更符合消费者审美需求的时尚高级感。
挑战最强四缸!凯迪拉克CT4-V香气缭绕,堪称直路大杀器
1、首先，在前门的左下角，我们能够看到代表着凯迪拉克性能版车型的V字形logo，然后，在熏黑的轮毂内侧，还能够看到同样是采用V字形logo涂装的四活塞卡钳，这在普通版的CT4车型上是见不到的。
2、凯迪拉克CT4-V为后驱车型，同时也可以选择四驱模式搭载一台凯迪拉克最新的7T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率325马力（239千瓦），峰值扭矩为500牛米，与之匹配的是10速手自一体变速箱。
3、而相比主流的直列四缸发动机，718系列依旧采用极具特色的水平对置式布局，这不禁让人想到斯巴鲁系列车型。不同的是该发动机采用的是后置后驱布局，并采用了双涡管增压，2050rpm即可达到峰值扭矩，且更强调高转速性能输出。
4、在动力方面，凯迪拉克CT4作为宝马3系的直接竞争对手，在诚意方面没有让我们失望，其搭载了一台0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为240马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统则匹配8速自动变速箱。
凯迪拉克WTF的动力系统
这款概念车的动力部分将由高性能的电池取代传统的燃油系统，以便满足未来结晶清洁的能源要求；而保养方面的设计理念更佳简单，保养周期被设定为以5年周期。WTF是取自World Thorium Fuel的词首字母，意思就是钍燃料。
凯迪拉克WTF（Cadillac WTF），凯迪拉克2009年1月推出的新款核动力概念车，该车的动力系统使用钍燃料。该款车设计使用年限为100年。目前仍在设计图纸阶段，未建造，是第二款核动力概念车。
在加入凯迪拉克高精度电子转向系统之后，整车驾驶品质会更为卓越。综合来看，在外观设计、智能科技和性能配置等方面，凯迪拉克WTF都有着非常不错的表现。
不怕新能源内卷,凯迪拉克三款油车上市,谁最有机会成爆款?
1、最近凯迪拉克又有新动作了，5月28日，上汽通用凯迪拉克不怕“新能源”内卷，宣布全新CT全新XT全新GT4三款车型上市。
2、中期改款凯迪拉克CT6 看点：全新设计 有消息称，中期改款的凯迪拉克CT6或将第二季度上市，新款相较现款而言，外观、内饰等部分做有调整，同时维持家族塑造风格。
3、这是自2022年旗下奥特能平台下发布首款纯电SUV--LYRIQ锐歌之后，凯迪拉克再次向市场推出的新品。有几个信息点必需与大家分享一下。
4、最近几年凯迪拉克除了在新能源车市场推出LYRIQ锐歌外，在燃油车市场上基本没了大动作。殊不知，凯迪拉克原来是在憋大招。5月28日晚，凯迪拉克一口气发布了3款新车，它们分别是全新凯迪拉克CT6和XT4，以及凯迪拉克全新车型GT4。
5、旗舰豪华 凯迪拉克全新CT6 凯迪拉克全新CT6售价397万元-497万元，共推出4款新车。新车智能满配、豪华满配、性能满配全面进阶，为消费者带来了C级车市场不可忽视的新座驾。
6、不可否认，目前钟爱燃油豪华车的人还有很多，但我们都知道，新能源车型如今愈发受欢迎，哪怕豪华品牌也无法忽视它。
油电同享双驱动,凯迪拉克CT6替豪华燃油车打样
以满分座驾奖励时代精英紧随着新汽车别克全新一代君越的上市，凯迪拉克也加速了响应科技普惠、油电同享的步伐，在5月28日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌携旗下三款车型——全新CT全新GT全新XT4焕新上市。
有985怎能没有211，CT6搭载0T可变缸涡轮增压发动机、与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱，搭配全新升级的每秒1000次路面扫描的MRC0磁浮悬挂，组成“211”百万级智慧底盘，成为了凯迪拉克油电智能同享的另一注脚。
从全新CT全新XT4和全新GT4三款产品开始，凯迪拉克将智能化卷向豪华燃油车，无疑是一次“独辟蹊径”的做法。
三年“蛰伏”的凯迪拉克，不仅为年轻群体开发出全新车型——时尚动感的轿跑SUV GT4，更让旗舰车型CT6成功完成智能科技“油电同享”的迭代焕新。
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