ct5和雅阁谁更溜背
总结：论整体实力，这辆凯迪拉克CT5和BBA的对手不相上下，而差的可能就是品牌问题，毕竟目前很多人眼中BBA才是一线的高端品牌。
当然，CT5同样也有很多不让人满意的地方。首先，由于溜背的设计，后排空间偏小，笔者个子比较高坐在后排头部空间有些局促。中间地台突起较大，满载的话，中间乘客腿不太好放。其次，内饰的异味有些大，需要勤开窗通风。
两台车都将运动化作为卖点，但CT4作为后驱车整体形态的动态更强，而雅阁则利用溜背和细节装饰，弥补了前驱车的短板。
不支持日本车，所以这两种选择肯定支持小凯。另外，好歹是二线豪车品牌，怎么也比那个要拉风和体面。不过我这个只是建议，还是得看你自己的选择。
对标宝马3系，但因为二线豪华品牌的定位，价格比宝马3系更有优势，297-397万，入门门槛更低，对年轻消费者来说更友好。
凯迪拉克和九代半雅阁那个保值
万出头可以看看混动版本的雅阁，主被动配置搭载更为全面，还有车道偏离预警和车道保持辅助以及道路交通标识等配置，燃油经济性更出色，后排空间也比CT4更有优势，也更适合家用出行。
你好，如果这两款车单纯家用的话，我推荐雅阁，雅阁这款车空间不小，发动机质量不错，相对油耗不高，维修保养价格不贵，小毛病较少。
凯迪拉克ATS和雅阁混动个人认为还是凯迪拉克ATS好一些，车子的品牌还有舒适性方面凯迪拉克ATS更有优势一些。
大众在国人的眼里是神一样的存在，迈腾经过在国内几代车系的衍生，已经在消费者口里留下了非常好的口碑，其次，保养，燃油经济性凯迪拉克要不过迈腾，保值率也要不过大众，再次，通用定价凯迪拉克的本质根本不是和迈腾比。
虽然同为本田，但是具有“雅阁王”之称的INSPIRE就没有那样的优势，目前它的保值率为52%。
凯迪拉克ct5和雅阁哪个耐用
1、凯迪拉克CT5和雅阁这两款车均有各自的优缺点，接下来我们就以凯迪拉克CT5和雅阁的最新年款最高配车型为例，来看看这两款车的区别在哪，哪一款更值得买。
2、不支持日本车，所以这两种选择肯定支持小凯。另外，好歹是二线豪车品牌，怎么也比那个要拉风和体面。不过我这个只是建议，还是得看你自己的选择。
3、丰田凯美瑞和大众帕萨特都是口碑很不错的合资中型车，但它们的排名都比较靠后，而宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5以及林肯MKZ都是豪华中型车，对于它们的上榜也是比较正常的。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克十代雅阁的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
