马自达和凯迪拉克哪个档次高
1、这个级别的常见品牌为保时捷、玛莎拉蒂。一线豪华品牌 这个级别的品牌就是人们常说的BBA。二线豪华品牌 这个等级的汽车品牌一直富有争议，品牌也不少，常见品牌雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、捷豹、路虎、林肯、凯迪拉克、沃尔沃等。
2、在凯迪拉克登上销量榜第一位之前，雷克萨斯可是从1999年，连续蝉联11年美国豪华汽车销量榜第一宝座的，可见其受追捧的程度一点也不亚于凯迪拉克。
3、二线：Porsche(保时捷) 、Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) 、Lincoln(林肯) 、BMW (宝马)、Cadillac(凯迪拉克) 、Maserati(玛莎拉蒂) 。
4、路虎，雷克萨斯，捷豹，凯迪拉克，阿尔法罗密欧。沃尔沃，英菲尼迪，讴歌，林肯。这里多说一句，我觉得正常来说，英菲尼迪与讴歌是和需克萨斯一个级别的，仅仅是由于雷克萨斯在国内时间久，品牌知名度更高。
5、ATS现在都烂大街了，而且以后的保养肯定要比马自达贵，还不如马自达性价比高。当然，如果买车是为了装叉，那就凯迪拉克，毕竟这牌子会更吸引眼睛。但车是拿来开的又不是拿来看的。
你好!想问一下凯迪拉克和马自达,两种车型,保险费用差多少??
1、-8座 880元、第四年：5座 665元 ， 6-8座 770元、第五年：5座 665元 ， 6-8座 770元以上保费，跟出险，脱保，过户有关系，其中任意一项变化了，保费会重新计算。
2、凯迪拉克CT5，这算是市场上比较常见的终端车型。价格上不是那么贵，20万到30万基本上就有的选择，然后加上一些优惠的话，20万左右有多没少，差不了太多了，比较受到市场的欢迎，但是养车的成本没有你想象那么高。
3、以上基本的养车费用，车型是在10-20万之间的，如果是再好的车、维修、保养费用还要稍微高一些；至于个人收入方面，小算盘可以自己算了；同时，上述的项目中有的可以是不产生的；如此而已。
4、凯迪拉克相对于BBA来说没有特别多的套路，价格还算比较干净。保险费用1万块钱，贷款4年服务费才3000元，上牌费200元。购置税26，283元，只强制购买了一个保值无忧套餐，费用是4500元。
5、ATS油耗的话一年10000公里，油费估计8000左右，保险6000，保养的话头两次应该免费，后续保养也要看大保养还是小保养，一般5000公里保养一次，小保养差不多1000左右吧。其他就是洗车停车费了。费用其实也还好。
马自达cx5与凯迪拉克xt4综合对比?
、马自达CX-5：马自达CX-5是一款搭载自然吸气发动机的合资紧凑型SUV，有着不少的产品亮点，运动是它最为明显的长处之一，纵览马自达CX5外观、内饰、驾驶特性等等，一看就是年轻人认同的汽车产品。
只不过这几款车各有各的强项，锐际动力不错配置也比较高；马自达CX-5操控很好，但是空间偏小；凯迪拉克XT4动力舒适度和空间都不错，但是维保费用比较高。建议你去试驾一下，然后自己做出选择。
xt5的定位比xt4更高，价格也要比xt4更贵一些。xt5的轴距为2857毫米，长宽高分别是4813毫米，1903毫米，1682毫米。
外观方面 凯迪拉克XT4和凯迪拉克XT5前脸同样采用盾牌式进气格栅设计，只是细节设计不同，凯迪拉克XT4前脸的盾牌更精致，进气格栅采用网状设计，泪滴式前大灯造型更大、更长。
汽车越来越宽你知道背后的冷知识吗?
第五个就是为什么有的车定平滑，有的车顶凸起线条？一般轿车都是平滑的车顶设计，而SUV或者MPV的车顶都采用一条条凸起的条纹，很多人会认为是为了更好的排水，其实并不是，最主要的原因还是称重问题。
第一，大众远比你心里面想的高大上，大众捷达、桑塔纳只是里面比较普通的。而布加迪，兰博基尼，宾利等，整体是大众的旗下公司。第二，谈及兰博基尼，很多消费者会以为它是豪华超跑的代表。
汽车上原来还有这些冷知识的 你未必都知道 伴随着汽车的普及率越来越高，人们对于汽车的了解也是越来越深入了。汽车上还存在很多鲜为人知的冷知识，很多东西看起来习以为常的，殊不知却是故意为之的巧妙设计。
可能有的司机开了几年车都还不知道安全气囊有按钮吧，其实是有的（部分车可能没有），安全气囊的开关按钮一般是在车辆中控台的最右方或者手套箱内，平时这个按钮是开着的。
随着经济的高速发展，加上厂商的科技进步，制造成本越来越低，汽车不再是奢侈品的情况下，大部分家庭都会拥有属于自己的一辆车。
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