“降价潮”来袭!2023第十四届广西车交会3月17日开幕
1、易车讯 1月8日，随着2022（第二十届）广州车展落下帷幕，广州国际汽车展览会委员会官方也正式宣布，2023（第二十一届）广州车展将于11月17日至26日举办。2022广州车展成为了2022年国内唯一成功举办的国际A级车展。
2、黄金五一，春光明媚。2023第十一届天津梅江五一国际车展（以下简称：天津五一国际车展）于4月28日上午九点在梅江会展中心二期隆重启幕，展会将展出六天。
2020年,不负韶华,只争朝夕,凯迪拉克XT4提车记
车子主要还是在三款车型对比，宝马x1，雷克萨斯和英菲尼迪型号不记得了，[冷汗][冷汗][冷汗]。显而易见，最后还是决定选择凯迪拉克品牌。
凯迪拉克XT4性价比来说是最高，优惠力度大，配置动力齐全，主要是颜值是独一无二的！ 我最满意的是凯迪拉克这个品牌，我感觉很好看，而且在豪华车系里面，我非常喜欢凯迪拉克这款车，安全系数高，个性又不张扬，运动感十足。
后来被我硬拉到XT4面前，一顿比划，两口子瞬间定情小4，因为不管从外观还是配置，无可比拟，何况是二线豪华车系，想不到拒绝的理由，后来他们一周内定车、提走了我心心念想的小4。
方向盘轻盈，舒适度也挺高 车子油耗就不是很友好了，一直11＋，有一段时间飙到13，我对油耗已经死心，不在意啦，高兴就好~ 买车时在宝马X1和XT4之间犹豫了一段时间 最终还是选择了XT4，性价比更高 18年初冬。
凯迪拉克时速170撞上掉头路虎致2死,谁该为此事负责?
而路虎车辆上的乘客被撞死，路虎车主汤某因为在不确定安全的前提下贸然违规掉头，因此负次要责任。二，交警对于此件事情做出的决定是两方都负责。超速驾驶的凯迪拉克车主负主要责任，路虎车主负次要责任。
第一次认定结果：凯迪拉克车辆承担事故主要责任，路虎车主承担事故次要责任。桂林市公安局交通警察支队机场路大队，出具的《道路交通事故认定书》显示，经鉴定，凯迪拉克车发生碰撞前5秒至0.5秒的行驶速度为170-173公里/小时。
凯迪拉克车主负主要责任，路虎车主负次要责任。
凯迪拉克撞上掉头路虎致2死,事故的主要原因是什么?
第1份警方认为是凯迪拉克在与路虎车发生相撞以前，车速就已经在限速80公里的道路上时速高达173公里，严重超速，因此引发了如此严重的事故，要负主要原因，路虎因为在不应该调头的路口随意调头，导致这起事故发生负次要原因。
在广西桂林，有一起交通事故的判定引起了争议，原来是一辆凯迪拉克的车主超速，把一辆正在掉头的路虎给撞了，结果造成路虎车里的乘客一人当场死亡，路虎的驾驶员经过抢救无效后死亡。
第1份责任认定，警方认为凯迪拉克车已经在限速80公里的道路上超速了116%，达到了173公里每小时，因此导致撞上路虎后，车内两名人员双双遇难负主要责任，而路虎车辆在直行路段调头是导致此次事故发生原因之一，负次要责任。
根本原因主要还是严重超速的前提下不规范不按规定行车。而路虎车辆上的乘客被撞死，路虎车主汤某因为在不确定安全的前提下贸然违规掉头，因此负次要责任。二，交警对于此件事情做出的决定是两方都负责。
死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；（2）如果按照第二次事故认定结果，那么凯迪拉克车主无须承担刑事责任。
驾车行驶在路上，安全是第一要务，然而随着我国私家车的增多，交通事故也变得频繁。
超速车撞掉头路虎为何被定同责?
第二次判定结果出来之后，判定路虎的车主也负有同样的责任，原因是路虎车在掉头的时候影响正常行驶的路人和车辆。
这起纠纷主要是源于事故认定出现了两份认定，第一份认定是凯迪拉克承担主要责任，路虎承担次要责任，而第二份认定认为两辆车是同等责任。对于第二份认定，路虎车家属认为不合理，正在沟通与申诉。
第一次认定结果：超速的凯迪拉克车主负事故主要责任，路虎车负次要责任。凯迪拉克车主不服结果，申请复核后。第二次认定结果：两车同责。
也就是说双方都是造成这次事故的原因之一，所以双方没有什么主要责任和次要责任，双方都负同等责任。不过死者的家属不服《061号认定书》 ，要求再次复核，不过因为同一事故的复核次数只有一次，所以拒绝了。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克小伙子的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。