改装分享|凯迪拉克ATS改装气动避震低姿态案例
“一低遮百丑,避震换的是博得绞牙带鱼眼塔顶。”“动力方面,改了AirSpeed全碳进气、Hks泄压阀、全段肯德基排气、头段200钼。提车一个半月成果就这意思,后期加大中冷油冷,后期有需要会直接上二阶。
“喷卡钳中,选的红色。”“还差轮子了,换的宏鑫锻造V。”“V轮上车,颜值提升,外观控必备,从此出门就要拍几张,哈哈。”“更换18寸之后原厂避震姿态还行了,不打算弄避震。
月30号,带娃逛街,路过玛莎,进去瞄了眼朱丽叶,没看到现车。机缘巧合,带娃去凯迪4S再看看车,反正也是闲着。4S店里瞎看了看,果然依旧没ATS。
凯迪拉克ATS改装AIRBFT气动避震案例。气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低,常常被用于VIP改装和HellaFlush改装,但是保养与使用非常需要注意。
轻量化设计可以提高凯迪拉克ATS的灵敏性和操控性,同时优化传动系统的性能和效率。汽车是一个包括各种不同性质噪声的综合噪声源。
百改降为先嘛,所以第一步就是换个绞牙避震。”在前文我们也能了解到车主是一个对动力和颜值都有要求的人,那么改装的风格也自然会如此。
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2、凯迪拉克xts排气管改装图如下:凯迪拉克xts改装k2发动机排气系统。凯迪拉克xts排气管改装注意事项:关于原厂排气:原厂使用的排气系统经过厂家反复测试,是考虑车辆的动力性能、环保性能、燃油经济性和生产成本等而设计的。
3、凯迪拉克xt5排气管改造方案:可以改成后包模式,成本不需要2000元 买一个后包围 再把排气管拆下来 排气口倒着焊接上去就OK了 简单不得了 就和高配的一模一样的 仔细看一下 那个排气口对比一下。
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以下是凯迪拉克ATSL改装机械师排气管的的图片,价格几百块钱就可以搞定。排气系统是指收集并且排放废气的系统,一般由排气歧管,排气管,催化转换器,排气温度传感器,汽车消声器和排气尾管等组成。
“这辆凯迪拉克ATS-L买的是二手时尚,一年半两万公里车,毕竟新的停产了。提车第一件事,当天订了龙鼎的灯,上下齐亮,然后就是无穷无尽的改装之路。”“然后外观改装了海外二代V套件,配的是GT后杠。
ATSL的机头决定了这车就这样的声音,各款排气的声音不会有天壤之别。
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凯迪拉克xt5排气管改造方案:可改为后包模式。成本不需要2000块买个后包,然后把排气管拆下来倒焊。没关系。和高的一样简单。仔细看看那个排气口,比较一下。
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