改装分享|凯迪拉克ATS改装气动避震低姿态案例
“一低遮百丑，避震换的是博得绞牙带鱼眼塔顶。”“动力方面，改了AirSpeed全碳进气、Hks泄压阀、全段肯德基排气、头段200钼。提车一个半月成果就这意思，后期加大中冷油冷，后期有需要会直接上二阶。
“喷卡钳中，选的红色。”“还差轮子了，换的宏鑫锻造V。”“V轮上车，颜值提升，外观控必备，从此出门就要拍几张，哈哈。”“更换18寸之后原厂避震姿态还行了，不打算弄避震。
月30号，带娃逛街，路过玛莎，进去瞄了眼朱丽叶，没看到现车。机缘巧合，带娃去凯迪4S再看看车，反正也是闲着。4S店里瞎看了看，果然依旧没ATS。
凯迪拉克ATS改装AIRBFT气动避震案例。气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，常常被用于VIP改装和HellaFlush改装，但是保养与使用非常需要注意。
轻量化设计可以提高凯迪拉克ATS的灵敏性和操控性，同时优化传动系统的性能和效率。汽车是一个包括各种不同性质噪声的综合噪声源。
百改降为先嘛，所以第一步就是换个绞牙避震。”在前文我们也能了解到车主是一个对动力和颜值都有要求的人，那么改装的风格也自然会如此。
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1、凯迪拉克xts排气管改装图片如下：凯迪拉克xts改装k2电机排气。
2、凯迪拉克xts排气管改装图如下：凯迪拉克xts改装k2发动机排气系统。凯迪拉克xts排气管改装注意事项：关于原厂排气：原厂使用的排气系统经过厂家反复测试，是考虑车辆的动力性能、环保性能、燃油经济性和生产成本等而设计的。
3、凯迪拉克xt5排气管改造方案：可以改成后包模式，成本不需要2000元 买一个后包围 再把排气管拆下来 排气口倒着焊接上去就OK了 简单不得了 就和高配的一模一样的 仔细看一下 那个排气口对比一下。
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以下是凯迪拉克ATSL改装机械师排气管的的图片，价格几百块钱就可以搞定。排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。
“这辆凯迪拉克ATS-L买的是二手时尚，一年半两万公里车，毕竟新的停产了。提车第一件事，当天订了龙鼎的灯，上下齐亮，然后就是无穷无尽的改装之路。”“然后外观改装了海外二代V套件，配的是GT后杠。
ATSL的机头决定了这车就这样的声音，各款排气的声音不会有天壤之别。
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凯迪拉克xt5排气管改造方案：可改为后包模式。成本不需要2000块买个后包，然后把排气管拆下来倒焊。没关系。和高的一样简单。仔细看看那个排气口，比较一下。
凯迪拉克xt5排气管改造方案：可改为后包模式。成本不需要2000元买后围，然后拆排气管，倒焊排气管。没关系。很简单，和高的一模一样。仔细观察排气口并进行比较。
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