凯迪拉克轻混48v优缺点
在试驾感受上，5T车型在城市中动力表现也是完全够用，有了48V轻混的加持车辆在起步过程中更显轻快，深踩油门也能获得不错的加速体验。
v轻混系统的优势在于对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，节油效果相对比明显。
凯迪拉克xt6缺点：首先说是质量问题。凯迪拉克整体的质量水平算是比较高的，但小毛病很多，主要是车身附件和电气故障，跟雷克萨斯，奔驰，宝马这些大豪华品牌比起来，凯迪拉克在质量方面还有很大的提升空间。变速箱问题。
优点：在高速状态下，凯迪拉克XT5L2级别智能辅助驾驶系统是比较灵敏的，刹车，警示反应都相当快，而且也能实现全速自适应巡航，即使前方车辆刹停或者急加速，凯迪拉克XT5也能迅速反应更上。
V轻混系统的加入最大的改变就是在等红绿灯的时候无需停止空调，并且能大幅降低启停功能带来的振动，让起步过程更加流畅且线性。另外，48V轻混还能在怠速工况下减轻发动机负载，降低燃油的消耗。
凯迪拉克xt5新车发动机噪音大正常吗?
1、新车发动机声音大是正常现象。新车发动机声音大是因发动机内部的零部件还没有磨合到位，导致摩擦和噪音增加。这种情况在新车使用前几千公里内都会存在，属于正常现象。
2、新车的发动机噪音异常。如果出现这种问题，应及时通知4S店进行维修。总的来说，新车不存在积碳问题。最有可能的问题是火花塞异常点火。有必要检查火花塞和点火线圈的工作状态。
3、，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。
4、这是正常的，冷车启动发动机机油压力建立需要一个过程，润滑效果较差，所以噪音较大。另外，冷车启动后发动机为了尽快达到正常工作温度，怠速会偏高，感觉噪音会大，之后噪音随着怠速下降而慢慢变小直至消失。
凯迪拉克xts噪音很大吗,凯迪拉克xts车内噪音测试
1、凯迪拉克xts车内噪声测试如下：噪音方面，xts表现非常出色。从测试者的显示数据来看，xts表现不错，从主观感觉上来说，让人感觉很安静。
2、由于ANC的主动降噪系统，XTS发动机的噪音在驾驶过程中得到了很好的抑制。如果不是地板油之类的激烈驾驶，你很难在日常正常驾驶中听到这款十佳发动机的真实声音。但这次测试时路上车流量很大，影响了最终的测试结果。
3、不同车速分贝不同。凯迪拉克atsl官方实际测试，在怠速静止状态下ATSL的车内噪音只有40.4分贝，不同车速分贝不同，在100公里/小时的速度下巡航，车内噪音为60.3分贝。
4、凯迪拉克ATS-L 28T具有主动隔音降噪功能，尽管我们实测的分贝数值偏高，但实际在高速行驶时，人耳比较敏感的高频噪音被很好地抵消了，所以主观感受更好。
5、凯迪拉克汽车xt4不但采用了双层夹层玻璃，全系列还标准配置ANC主动降噪，这在同等级中也算不上多见，从具体NVH表现看来或是挺有效的。
6、首先，汽车发动机声音比刚买的新车要大一点是正常的现象。
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