凯迪拉克的“王牌”,车长超5米,最快4.6秒破百能上绿牌
而作为凯迪拉克在中国高端新能源市场的首秀，LYRIQ锐歌是打响了这第一炮，而且是足以藐视BBA、震慑新势力的一炮。
硬件部分，此次解读车型是凯迪拉克锐歌的顶配版本，搭载前置+后置双电机的动力总成，最大功率为375kW，最大扭矩达到710N·m，与之匹配电动车单速变速箱。
可今天要看的这台凯迪拉克锐歌，虽然不是BBA，但其不光是内饰可比肩奔驰，新三化也能直接叫板以新势力为首的自主车企。
解读凯迪拉克锐歌,纯电续航超600km,最快4.9秒破百
1、而动力也是凯迪拉克LYRIQ锐歌的一大亮点，该车现在分为后驱和四驱两种组合，单电机版本最大功率255kW，最大扭矩为440N·m，显然是优于诸多0T高功率发动机，因此官方百公里加速35秒。
2、硬件部分，此次解读车型是凯迪拉克锐歌的顶配版本，搭载前置+后置双电机的动力总成，最大功率为375kW，最大扭矩达到710N·m，与之匹配电动车单速变速箱。
3、再搭配通用的多重电池热管理技术、强化的全新电池物理防护架构等等，与专属电芯配方形成了最强的安全壁垒，为车主的安全保驾护航。
4、并且，高通8155最高车载旗舰级芯片加持，锐歌也向我们展示了主流豪华品牌，在Z 时代向纯电领域转型的“新解法”，凯迪拉克不愧是最早推出基于纯电平台的豪华品牌。
5、在很多人的刻板印象里，豪华品牌纯电动车似乎都是不解人意的——标榜智能的它们似乎常表现得不那么智能，而这无疑是对中国消费者最赤裸裸的刚需挑战。
凯迪拉克ats别克gs哪个跑的最快
最终ATS-L 17秒的成绩算是非常快了，只是和君威GS的21秒相比也就是小半个的车头的差距。
具体要看凯迪拉克的哪款车型，百公里综合加速表现来看一般在5—9秒之间，ATS—L百公里加速最快可达2秒，凯迪拉克CT6百公里加速为33秒，凯迪拉克XT6百公里加速时间是8秒。
ATS是进口车型，厂家给出的最高时速220公里/小时，其中超过40万的那款240公里/小时；国内合资的ATS-L厂家给出的最高时速215公里，其中超过40万的那款240公里/小时。
凯迪拉克ats马力小跑得快是因为采用2，0t发动机，功率高，马力大，后驱运动b级轿车，以为动力强劲。凯迪拉克的发动机是这款0的发动机满足我日常使用还是毫无问题的，起步比较轻快，虽然车身比较大但是起步不会感觉到吃力。
凯迪拉克ATS-L这款车它的最高车速可以达到251千米每小时，可以说每小时它行驶的里程是非常快的，而且用的时间呢也是非常短，这款车它在车速上的表现呢是非常不错的，行走的里程也是很长的。
没关系，凯迪拉克ATS-L了解一下，跟君威GS同源的0T发动机，并且发动机功率提升至279马力，与之搭配的是强度更高的8挡自动变速箱。
车长超5米,最快4.6秒破百,凯迪拉克锐歌要做“搅局者”
先来介绍一下凯迪拉克锐歌的基本消息，现阶段在售的2022款凯迪拉克锐歌，全系共分为3个配置版本，官方指导价保持在497-497万元之间，提供后驱和四驱两种动力总成。
而得益于超5米车长，理想L7侧身也显得颇为修长和协调，曲面营造出较强光影效果，并且看起来没有理想L8那么臃肿，毕竟不需要考虑第三排，搭配20英寸枪灰色多辐式轮毂，运动感也能够得到保证。
而动力也是凯迪拉克LYRIQ锐歌的一大亮点，该车现在分为后驱和四驱两种组合，单电机版本最大功率255kW，最大扭矩为440N·m，显然是优于诸多0T高功率发动机，因此官方百公里加速35秒。
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