凯迪拉克XTS这款车都有什么缺点?
1、凯迪拉克十大缺点：刹车偏硬、储物空间稍差、中控屏幕小、动力不够用、油耗高、四驱不是标配、悬架廉价、车身侧倾幅度较大、实用配置不足、汽车冷车启动声音大。
2、动力表现不尽理想 凯迪拉克SRX搭载了一台0L V6发动机或一台6L V6发动机，但它们的动力输出并不卓越。特别是在高速行驶时，SRX显得有些力不从心，缺乏足够的动力储备。
3、你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。凯迪拉克XTS和凯迪拉克ATS是两款不同定位的车型，下面我将为你提供一些选择的建议： 车型定位： - 凯迪拉克XTS：XTS是一款豪华大型轿车，强调舒适性和豪华配置。
4、上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS 官方指导价：299-399万 车主一缺点：底盘低的有点吓人，总怕和小区里的上阶缘“亲密接触”，上下陡坡总怕磕到下巴。而且驾驶位的视角比较难估车头的位置，开的瘆得慌。
5、缺点：很多人说凯迪拉克不保值，这是事实，但是谁又会买新车就想着卖掉了，自己喜欢就好。不同等级体验相差很大，开ATS的车主觉得自己在开廉价大马力车，坐CT6的车主觉得自己坐移动宫殿。
凯迪拉克后期保养维修贵吗,凯迪拉克空调滤芯多久换一次
为保证发动机的良好运转，燃油滤清器更换周期通常为2万公里或1年。特别建议：“三滤”必须由专业维修人员维护。
更换一个空调滤芯，做一次空调维护费用在保养的基础上多加150元左右。更换一次刹车油，冷却液费用在保养的基础上多加200元左右。更换电瓶，雨刮片费用在600元左右。
凯迪拉克汽车的状况下，这1个机动车也是属于1个豪车品牌的车型，在中后期的维修保养上边价位上也是非常贵的，这款车型的状况下也都是最好是去4s店里做好维修保养，拆卸原厂的零配件。
每7500公里进行一次保养。首保要注意：更换机油和滤清器，添加燃油清洁添加剂，检查发动机冷却系统和电气系统冷却系统的冷却液液位，还要检查其他配件和机油。如果驾驶环境恶劣，适当缩短保养周期，尤其是空气滤芯和空调滤芯。
更换一个空调滤芯，做一个空调维修费用。在保养的基础上，再加150元左右。换一次刹车油，冷却液的费用会在保养的基础上增加200元左右。更换电池和雨刮片的费用在600元左右。
能看到旧的滤芯，换掉滤芯，按原来的方法重新安装就可以。凯迪拉克空调滤芯多久换一次 凯迪拉克汽车XT5空调滤清器拆卸时间段为每一万两千公里数拆卸1次。凯迪拉克汽车XT4空滤芯拆卸时间段为2万公里，可根据详细情况合理调节。
凯迪拉克故障率高吗?
1、凯迪拉克CT6故障率高。根据查询太平洋汽车官网得知，凯迪拉克CT6的变速系统故障率最高，占13%，宝马5系的内饰故障率最高，占12%，故凯迪拉克CT6的故障率高。
2、凯迪拉克故障率排名排在了倒数第二位，特斯拉汽车为倒数第一位；而前三位分别是雷克萨斯、丰田汽车、以及马自达汽车。
3、凯迪拉克凯迪拉克排名第九，百车故障率为103。凯迪拉克是美国通用旗下的豪华品牌，虽然光芒被风光无限的BBA掩盖，但凯迪拉克或许是BBA以外最理想的选择。
4、凯迪拉克ct6故障率排名第九。凯迪拉克ct6是属于一个二线豪华品牌，这款车的故障率主要就是集中一些配件和电器类的，并不是特别多，百车故障率为103，排名第九。
凯迪拉克xt4买得起养不起
1、对于XT4来说，虽然其舒适性和豪华感较为突出，享受起来对于驾驶者的舒适度和心理感受是极佳的，但是，其维修保养成本也是不容忽视的。
2、XT4是凯迪拉克集团旗下最初学的SUV，它精准定位为紧密级SUV。凯迪拉克XT4最少配车型市场价只需21万元左右，用本田雅阁的钱买一台豪华车品牌SUV的确很吸引人。
3、在豪华品牌之中，凯迪拉克较大的诱惑力便是价格低，以凯迪拉克CT4为例子，代理商那里最少二十万就会有买卖，而宝马三系最少也需要2六万多。
4、全新凯迪拉克XT4的安吉星自带远程控制功能，在日常开车时，出门之前，用户就能通过手机一键远程启动车辆（此时不会解锁车门，保障车辆安全），提前打开空调，同时还支持远程打开座椅通风功能，上车就是合适的温度。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克怎么了最近的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
