凯迪拉克吉利收购了吗
1、沃尔沃 这是吉利收购的首个国际豪车品牌，从目前的情况来看，吉利当年斥重资收购沃尔沃还是非常具有战略眼光的，凭借着沃尔沃的技术加持，吉利汽车已经在汽车研发的诸多领域掌握了先进技术，并且凭借于此形成了强大的竞争优势。
2、吉利收购了很多汽车品牌，以下是其中一些知名的品牌：沃尔沃（Volvo）：2010年，吉利从福特汽车手中收购了瑞典豪华汽车品牌沃尔沃。这是吉利第一次大规模的海外收购，使得吉利在全球汽车市场上崭露头角。
3、沃尔沃之前是瑞典的豪车品牌，不过现在是由我们吉利给收购了，它的标志是一个铁环，而铁环上还有个一个箭头。而沃尔沃也是号称安全性最好的车子。
吉利缤越与xt4凯迪拉克后排哪个大
凯迪拉克XT4 （ 查成交价 | 车型详解 ）后排座椅长度在1米5左右，宽度在50公分左右。 凯迪拉克 XT4是凯迪拉克品牌的一款中小型豪华SUV，2018年8月29日在中国上市。XT4是凯迪拉克进入紧凑型豪华SUV的全球战略车型。
新款凯迪拉克xt4后排空间怎么样？关于这个问题，新款凯迪拉克xt4的后排空间非常充裕，对于家庭出行来说非常充足。后排空间不会觉得拥挤，整体乘坐体验非常好。新款凯迪拉克xt4内部配置 内部配置方面，全新的凯迪拉克xt4也非常惊艳。
凯迪拉克XT4的轴距那么长，后排空间却那么小的原因：因为车子侧边线条还是十分丰满的，长短在同级别车系之中有着一定的优点，而汽车轴距仅比延长后宝妈X1短了1mm。
优点：豪华感强 相比其他同类车型，凯迪拉克XT4在外观和内饰设计上更加注重豪华感和高品质。比如车身线条流畅，品牌LOGO和LED头灯等细节处都表现出品牌的高端定位。
凯迪拉克和吉利有什么不同
外形设计不同，品牌背景不同。凯迪拉克车标外侧有一圈花环，车标内部的颜色和线条更加复杂。而吉利车标没有花环，车标更加简洁。凯迪拉克是美国一家豪华汽车制造商，成立于1902年，是美国汽车工业的标志性品牌之一。
凯迪拉克的车标外侧有一圈花环，而吉利的车标没有花环。凯迪拉克汽车是美国通用汽车旗下的著名世界豪华汽车品牌，于1902年诞生于美国的汽车之城底特律。吉利博瑞和凯迪拉克ATS相比，还是凯迪拉克ATS更有优势一些。
最大的区别是凯迪拉克logo外面有花圈，吉利logo没有花圈。虽然两个品牌的logos都是由盾牌组成，但是凯迪拉克品牌内部的色彩和线条更加流畅丰富，吉利品牌内部的色彩和线条非常单一。
凯迪拉克，红，褐，蓝黑，四个颜色，好多小条格，外圈是一圈麦穗形状的样子；吉利帝豪是黑红相间6个格子。凯迪拉克（香港译作“佳得利”）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
车标故事系列十一:凯迪拉克车标演变史
埃尔多拉多上市后不久，就以22072辆的成绩创造了当时凯迪拉克单月销量的历史纪录。20世纪70年代，比尔·米切尔将凯迪拉克带入小型化时代。
跟丰田完全不同，作为美系豪车的凯迪拉克，在诞生的117年里面，总共经历了多达38次换标，当然每一次演变，都饱含了品牌的故事和时代的烙印。
新世纪凯迪拉克车标进行了一系列大刀阔斧的创新，车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念花冠保留了金黄与纯黑的颜色，象征智慧与财富红色，象征行动果敢银白色，代表着纯洁仁慈美德与富足蓝色。
车标历史从1906年前凯迪拉克没有注册车标之前，车头标致为花体字的Cadillac金属标牌。1906年后凯迪拉克正式注册第一枚车标，随后共经历多次车标的变化。
设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠相结合在一块。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标慢慢变长、变低和变宽。
2020上半年各类汽车保值率排名出炉,你的车排第几?
在紧凑型轿车领域，本田思域的保值率排名第一，其3年车龄保值率达735%，本田品牌的市场口碑较高，但机油门事件、B柱碰撞测评被撞断等问题，似乎对思域的保值率没有太大影响。
排名第三的车型是长安（677%），今年长安的稳步增长是有目共睹的，而且长安CS75 PLUS、逸动PLUS以及UNIT等车型又都是有口碑又有销量的好车，自然保值率也高。
在紧凑型轿车领域，天天想着秒天秒地秒法拉利的本田思域登上榜首，3年车龄保值率达735%。一台15万的轿车，开三年还能卖十万出头，不得不夸一句：本田大法好呀！丰田卡罗拉和雷凌也上榜了，两款车分别排名第六和第十。
数据显示，德系车共有8个品牌上榜，其中保时捷汽车排名榜首，其保值率高达779%，而奔驰、Mini、大众、Smart、宝马和奥迪的保值率也都在60%以上，就连排名垫底的斯柯达汽车，它的保值率也是超过了54%。
汽车保值率排行为1，日系车 2，德系车 3，韩系车 4，美系车 5，意大利系车 日系车向来都是保值率高的，二手车市场的几大保值神车，大部分都是日系车德系排名第二，在国内每况日下的韩系车的保值率排在了第三。
你认为吉利的车和凯迪拉克哪个车比较好
吉利和凯迪拉克相比，无论从品牌价值还是产品质量都是凯迪拉克更好。
吉利博瑞和凯迪拉克ATS相比，还是凯迪拉克ATS好一些，车子的品牌知名度还有做工、保值性方面凯迪拉克ATS更有优势一些。凯迪拉克车标外侧有着一圈的花环。吉利的车标是没有花环的。
吉利博瑞和凯迪拉克ATS相比，还是凯迪拉克ATS更有优势一些。在车子的品牌知名度、做工和保值性方面，凯迪拉克ATS更有优势。凯迪拉克的车标外侧有一圈花环，而吉利的车标没有花环。
领克比较好。领克不管是在品牌方面，还是质量等方面都要比凯迪拉克更好一些，其中领克66%的三年保值率不仅力压凯迪拉克，还成为了国产高端品牌的保值率冠军，相较凯迪拉克，三年保值率高了5%。
吉利博瑞、 现代名图、凯迪拉克CT4便是其中的代表，其实它们理应得到更高的评价。尤其是现在的终端价格，确实已经相当有竞争力了，对于喜欢它们的用户来说，这绝对是“抄底”的好机会。
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