凯迪拉克CT5铂金版为什么没有现车
因为全球半岛体芯片短期而被停售芯片短缺导致凯迪拉克CT5技术型是处于停产在售状态的，所以在一些地区还是可以找到此车型的。一般停产在售状态的车型都会有很大的优惠，21款技术型优惠后的裸车价在25万左右。
但是配置好像要低一些，感觉CT5算是凯迪拉克设计师的王炸了吧，流线型的设计感觉用到了极致。
有。凯迪拉克ct5有库存车。凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
受疫情影响，最近大家也只能足不出户宅在家，想要买车的朋友们也仅可以通过网络对心仪的车辆进行了解。
凯迪拉克ct5蓝色买不到
由于ct5风尚版在国内4s店供货不足，所以可能出现买不到的情况。2021年1月，CT52021款正式上市，售价区间为297万-397万。
行业内普遍认为凯迪拉克CT5是可以算得上是性价比不错的中高端豪华品牌。它具备了诸如时尚外观、精致内饰、优秀的驾驶性能等多种优秀的特点，相信自己很多凯迪拉克车迷都深有感触。
没有停售 2022款凯迪拉克CT5全系共有8种车身配色可选，其中勒芒橙为顶配铂金型的专属配色，其它配色里的玛雅黑和云海白为市面上的常见类型，除此之外，星空蓝、枫叶红、珊瑚紫等小众配色，相对更受年轻消费者青睐。
为何说CT5买了后悔死了，主要是因为一些车主在购买后发现了上述问题，感到失望和不满。此外，凯迪拉克作为一个豪华品牌，车主对于车辆的品质和性能有更高的期望值，因此对于一些问题的容忍度更低。
在哪买凯迪拉克ct6plugin库存车
成都童渊凯迪拉克4S店位于成都市城北蜀龙大道五龙山路127号5号楼。这家店的位置辐射成华区、新都区、青白江区、广汉，将为该区域的顾客提供更便捷的服务。欢迎来店了解更多信息。
月10号，先去了KD的花都展厅，展厅不大，就摆了三辆车(XTCTXT5)，那时候看车的人也非常少，店里很冷清。一个销售都没。不过不影响看车。摆在正中间的就是辆白色的XT6(就是下面这张图啦)，这是初见。
我们以凯迪拉克CT6的入门版本2021款28T时尚型为例，该车型的官方指导价为379700元，据了解，目前沈阳市部分经销商有最高90000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为289700元。
由于新款车型上市，老款也已经进入清库存阶段，目前终端各4S店基本都已经给出了高达8万左右的优惠，有些地区甚至高达10万，一款中大型豪华轿车现不足30万即可购买，这样的价格确实极具诱惑力。
凯迪拉克ata进口版配件好买吗
1、好买。根据查询汽车之家网显示，凯迪拉克品牌的车型后期如果是维修的话，零部件采购不是很困难，因为很多的车型都已经国产化，并且厂家都有库存，所以是好买的。
2、可以去网上或者线下的4S汽车店购买。停产后配件不好买，atsl的配件也会跟着停产，如果需要配件就要亲自跑趟美国通用公司预约生产配件，而且价格不菲。
3、不好找。凯迪拉克赛威配件，在市场上很少售卖，因此是不好找的。凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
4、定期去做保养，一般是6个月或1万公里保养一次。车开久了，就要考虑进行大保养项目。车辆损耗比较大，就需要更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤清器和刹车片，所以说2016年凯迪拉克srx两驱精英版(进口)保养配件贵。
上海的凯迪拉克xt4怎么都是库存车
1、凯迪拉克2022款xt4是可能出现库存车的，不一定全部卖出去。
2、不是。2021年11月份生产的车不是库存车，一般库存车都有三个月以上的才是。2021年11月份的车正好是刚生产出来的，放心买。我们买车的时候，在汽车的车门上都会标注有，车子是什么时候生产的。
3、在一定意义上，这显示了目前凯迪拉克终端现车较为充足。这里，我们需要提醒感兴趣的朋友，购车的时候，要注意生产日期，以免购买到不受欢迎的“库存车”。二则、凯迪拉克终端销售服务流程相对不完善，并不能做到“高端化”。
4、凯迪拉克xt4两驱领先版去年12份（月份）的车才七个月左右还是可以提，一般来说进口车从出厂到提车不超过十二个月都不算库存车，不过合资车或者自主品牌的车子从出厂到提车超过六个月就算库存车。
林肯、凯迪拉克、特斯拉陆续停产,国内4S店销售的情况如何?
经过走访了解得知，Fremont工厂全面停产将导致国内客户交车时间延迟至二季度左右。特斯拉在国内的销售方式为官方直营，无授权加盟。Model X（SUV）、Model S（轿车）无现金优惠，免购置税、送终身免费充电。
奔驰的保值率在5月略有上涨，为65%，宝马为65%，与上个月持平，路虎为66%，又一次超越了奥迪，后者为65%，林肯为60.1%，凯迪拉克略有上涨为56%，特斯拉从54%下降至58%，沃尔沃59%，英菲尼迪50.7%，捷豹50.1%，讴歌49%。
年，毛京波加入林肯后提出了“三项坚持”的说法，即坚持美式豪华定位、坚持林肯之道、坚持价值营销，强化品牌价值，提升市场对林肯品牌的认知。
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