atsl换头段加个injen进气可以嘛
1、injen进气比较适合积水不是特别严重的地区。管路分黑色和红色两款，红色是亚光喷塑面，包装盒比较大，黑色是亮光面。
2、atsl改装直通头段马力会变大。改装直通头段的好处排气顺畅，高转马力强劲，改装的中冷器目的是为降涡轮增压的空气温度，提进入气缸的氧气，这样能够使燃烧更慢。
3、可以使用工具、加润滑油、焚烧。凯迪拉克atsl头段螺丝紧拆不动可以用一下方法解决：使用工具：如果螺丝拧得太紧，此时用蛮力是解决不了问题的。你需要用工具，用扳手，然后用钳子夹住螺丝。
4、atsl改头段不亮故障灯。根据相关公开信息查询：atsl改头段不会导致发送机故障，故发送机故障灯不会亮，atsl是凯迪拉克的一款系列，凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌。
5、有。因为汽车声浪就是由汽车发动机的转动所引起的轰鸣声，这种声浪一般车之所以没有是因为一般的汽车都安装了消声器。
凯迪拉克atsl车灯改装需要备案吗?
1、车灯改装需要备案。车灯需要备案通过，才能通过年检。车辆尾灯改装未备案的，直接改装上路。如果被交警发现，会给予警告，扣罚款。以下是车辆改装的相关规定：1。
2、汽车灯光改装需要备案。汽车灯光改装在交管部门批准通过后合法，若是没有经过批准备案就属于违法。以下是扩展资料：规定：汽车大灯改装能否过年检，要根据改的车灯是否符合检车的要求。
3、汽车灯光改装需要备案的。汽车灯光改装在交管部门批准通过后是合法的若是没有经过批准备案就是违法的。汽车大灯改装能否过年检要根据改的车灯是否符合检车的要求。
两年多ATSL凯迪拉克ATS-L小改总结,侧颜对比,你看有几分像从前
1、“17年年底购入的 ATSL到目前已经开了2年多啦，本人虽然是个80后大叔，但是有着一颗酷爱改装的心，由于文采差强人意，所以话不多说，直接上图总结这两年的心路历程吧，喜欢的车友给点个赞。
2、“动力方面，改了AirSpeed全碳进气、Hks泄压阀、全段肯德基排气、头段200钼。提车一个半月成果就这意思，后期加大中冷油冷，后期有需要会直接上二阶。
3、“最早的时候，我的这辆凯迪拉克ATS-L只加了个前铲，换了一对碳纤维牛角反光镜。”“后面也只加了一个后扰流，一个小尾翼，排气没改，因为不敢改。
4、钥匙手感真好 性感的PP 上牌 始终提倡小改怡情。平时工作忙，应酬忙，家庭忙，小孩忙，自己的空间已经压缩到所剩无几，捣鼓下车至少能适度的减压。 从二代记录仪开始，论坛研究找资料，出入某宝某鱼贴吧微信群。
5、- 凯迪拉克XTS：XTS的燃油经济性在同级别车型中相对较低。 - 凯迪拉克ATS：ATS的燃油经济性在同级别车型中相对较高。 配置： - 凯迪拉克XTS：XTS提供豪华配置，包括舒适座椅、豪华装饰材料、多区域空调等。
凯迪拉克atsl改19寸轮毂用改避震吗
1、百改降为先嘛，所以第一步就是换个绞牙避震。”在前文我们也能了解到车主是一个对动力和颜值都有要求的人，那么改装的风格也自然会如此。
2、“更换18寸之后原厂避震姿态还行了，不打算弄避震。”“细节很重要，自己裁剪的碳纤维雾灯风口包覆。”“更换了一体式碳纤维音响盖，比贴片质感好N倍了，上车效果完美，阳光下更好看。
3、“一低遮百丑，避震换的是博得绞牙带鱼眼塔顶。”“动力方面，改了AirSpeed全碳进气、Hks泄压阀、全段肯德基排气、头段200钼。提车一个半月成果就这意思，后期加大中冷油冷，后期有需要会直接上二阶。
4、改装避震会影响整车的性能，具体如下：轮毂属于看起来属于外观部件，但实际与汽车性能和安全息息相关，如果只冲着好看和炫酷去换轮毂，最后很可能得不偿失。 首先，轮毂不是越大越好。
5、以下是凯迪拉克ATS L的原厂避震器：更换新的减震器：在ATS-L前悬两侧，我们发现各有一个MRC电磁感应器，它能够高频率扫描悬挂回馈路面的情况，并以此自动调整悬架内电磁液的分布密度，实时调整减震器软硬，改善操控的质感。
6、你如果换的是凯迪拉克原厂的轮毂就不需要考虑ET值，装上去没问题的。如果是外面改装的轮毂，尺寸加大后，相应胎面宽度也会增加，可能会接近或者碰到悬挂。这时候就要减小一点正ET值，ET值可以在轮毂的内侧看到的。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克atsl改装案例白色的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
