凯迪拉克xt5被召回是因为什么原因
被召回汽车，配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。实际上早在几年前，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心就陆续收到消费者反映此类问题的投诉。
召回原因是供应商制造工艺波动，可能导致制动管接头部位尺寸偏差，极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能。近25万辆缺陷车型，直接让别克GL8以256%的高占比拔得第三季度单车型召回头筹。
官方发现前悬架下控制臂衬套在受到较大外力冲击时可能会变形或脱出，可能导致车辆失控，存在安全隐患，汽车有安全隐患是很严重的事情，随时能够影响到人们的生命及财产安全，这次事件还是处理比较及时，未出现什么事故。
召回情况分析 从目前掌握的数据来看，凯迪拉克XT5在国内发布召回公告共一次，召回的原因涉及车辆前悬架方面的问题。
凯迪拉克车xt52018车三年跑3万公里数车子耗损大吗
1、眼看李先生的车再过4个月就满3年出保了，这三年内行驶里程才3万公里。今后再出现问题，维修更换零部件就要自己承担了。因此他对于凯迪拉克XT5是极其失望。
2、最佳不贵 凯迪拉克车xt52018车三年跑3万一公里2元不贵，技术先进，工艺领先，装备优良，性价比高，真材实料，性能稳定，热情服务。完美
3、凯迪拉克XT5三年保险费用 但如果算上三年，价格也不低。7500公里还需要换刹车油；3000公里不需要更换，所以价格便宜很多；4500公里需要更换空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器；最后5万公里等于25万公里。
4、凯迪拉克xt5 3万公里保养项目以及保养项目：凯迪拉克xt5的30000公里的保养项目是机油，机油滤芯，空调滤芯，空气滤芯，刹车油，汽油滤芯以及一些常规检查，费用是2346元。
凯迪拉克XT5自动挡挡位图解,XT5换挡操作技巧
1、【凯迪拉克汽车XT5换档实际操作方法】拨片换挡的应用（一部分车系）刹车板先压死，换入“D”挡，而靠右边促进挡位门把。这时还可以根据左侧的“-”减挡拔片对车辆开展减挡，“”加挡拔片对车辆开展升挡。
2、【凯迪拉克XT5换挡操作技巧】换挡拨片的使用(某些车型)先踩刹车踏板，换到“D”档，将档位手柄向右推。此时，您可以用左侧的“-”降档拨片将车辆降档，用“”升档拨片将车辆升档。
3、XT5档位在驾驶员右手侧的位置。进入之后需要系上安全带。在档把的上面可以看到，D的位置自动前进挡。如果车辆需要短时间停车可以将档位挂入“N”档，也就是空挡。
二手车分析:凯迪拉克XT5
对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。
年凯迪拉克xt5，行驶里程10万公里左右，价格在28-34万元之间。相对而言，如果你能够购买2018年和2019年的二手车，其花费会更高，大概在35-40万元左右。
值得。凯迪拉克XT5有着宽敞的内部空间，舒适的座椅，高级的内饰，高科技的配置，这些都让它拥有更多的实用性，让您的出行更加舒适。
款二手凯迪拉克xt5搭载了一台0T发动机，参数也诱人，达到250马力，峰值扭矩400牛米，比福特的0T发动机多了50牛米，可以说是很强悍了。
凯迪拉克为什么一直被传出安全隐患?
去年9月，很多车主收到凯迪拉克xt5宣布召回短信。很多人不明白这是怎么回事。开好车后召回的原因是什么？原来凯迪Lacker官方发现前悬架下控制臂衬套在受到较大外力冲击时可能会变形或脱出，可能导致车辆失控，存在安全隐患。
刹车偏硬 凯迪拉克的初段刹车阻尼感比较大，到了中段的时候刹车力度也会突然增加，和线性扯不上任何关系。
质量出众 凯迪拉克品牌汽车一直以来都以质量出众著称，拥有极强的耐久性和可靠性，以及专业的设计和制造，保证了车辆的安全性和稳定性。
因为油耗高，所以说千万不要买凯迪拉克。从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后。而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。
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