凯迪拉克ats多少马力
1、凯迪拉克ats多少马力（凯迪拉克ats是多大排量）凯迪拉克ats的最大马力是279匹，动力方面，这款车搭载了0T涡轮增压发动机，匹配了8挡手自一体变速箱，最大功率为205千瓦，最大扭矩为400牛米。
2、凯迪拉克atslATSL全系搭载20T发动机，最大马力为279匹，最大扭矩为400N·m，百公里加速仅需62秒，匹配8档手自一体变速箱，驱动方式为前置后驱，加速体验上推背感很强烈S60L同样搭载20T发动机，最大马力为245。
3、这款车的发动机在原厂状态下有279马力。atsl全系搭载了一台0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为205kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4600转每分钟。
4、动力方面，新车依旧搭载0T发动机，最大功率为174kW（237马力），WLTC工况百公里综合油耗为66L。凯迪拉克宣布将于2030年转型为纯电动品牌。
凯迪拉克atsl空调制冷剂压力传感器电路电压过低
1、第（1）点找原因，可以着重看冷凝器是否堵塞，散热风扇是否运转。第（2）点找原因，可以接一套压力表分别到高压侧和低压侧，看数字是否合格。（3）高压开关自身故障，更换即可。
2、故障诊断码说明该诊断程序支持以下故障诊断码： DTCP0532空调制冷剂压力传感器电路电压过低诊断帮助 在发动机控制模块(ECM)上，检查线束连接端子是否脱出、配合不当、锁片断裂、端子变形或损坏、或端子与导线接触不良。
3、排除此类故障时，首先要检查传感器的电源是否正常，如果正常，首先要检查传感器的信号线是否对负极短路。如果没有问题，基本可以判断是传感器本身有故障。
atsl是前驱还是后驱
后驱 atsl是后驱，其全系搭载一款0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为205千瓦，最大扭矩为400牛米。atsl使用的发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。
atsl是凯迪拉克旗下的一款运动型中级轿车，这是一款后轮驱动的汽车。
凯迪拉克atsl是前驱还是后驱 Atsl是凯迪拉克旗下的一款运动型中型车，属于后轮驱动车型。Atsl搭载0升涡轮增压发动机，最大功率205kw，最大扭矩400 Nm，最大功率转速5，500 rpm，最大扭矩转速2900 ~ 4600 rpm。
凯迪拉克atsl是没有四驱版车型的，这款车只有后驱版车型。atsl是很多车友熟悉的汽车，这款车在国内受到了不少年轻消费者的欢迎。atsl搭载了一款0升涡轮增压发动机。
atsl的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。
而ATS-L方面，方向盘较重，指向性以及车头的反馈同样灵敏，但底盘却是硬了不少，路况不好的情况下，颠到你怀疑人生不成问题。
凯迪拉克atsl怎么样
凯迪拉克ATSL采用了非常理性化的设计，让每一个位置都显得舒适、简洁而又不失豪华感。座椅采用了高品质的真皮材料，在细节处也很用心，比如车门内饰板的真皮搭配了镀铬装饰条，整个内饰看起来就更为精致。
首先，ATSL的操控性能并不如预期。虽然它搭载了一台强大的发动机，并且驾驶感受和悬挂系统都很优秀，但是由于车身质量较重，因此它的操控总体表现略显笨重。我对这个车子的操控性失望至极。
凯迪拉克ATS-L是一款中型豪华车，拥有五个不同版本：技术型、时尚型、精英型、豪华型、领先型。该车的外观极具家族经典钻石切割设计原理，车身设计特别加长保持了前后质量分布的50：50比例，带来出色的操控稳定性和乘坐舒适性。
atsl和ct5哪个好
atsl的马力要比ct5更大，但是atsl的发动机涡轮迟滞现象也是更加明显的，这就是因为马力太大，但是发动机的排量太小了，所以只有发动机达到比较高的转速是涡轮才会满压。
凯迪拉克CT5比ATSL要大上一圈，车身长度接近5米，轴距提升近10cm。长车头、短车尾的设计，让整个车身呈现了非常运动的效果，全车50：50的重量分配带来更好的驾驶体验。
凯迪拉克CT5比ATSL大，车身长近5米，轴距近10米厘米。前长后短的设计让整个车身呈现出非常运动的效果，整车50：50的重量分配带来了更好的驾驶体验。体长差异CT5。长924毫米，宽1883毫米，高1452毫米，轴距2947毫米。
Atsl发动机动力强劲，有279马力，而ct5发动机功率则为241马力。此外，Ct5采用的是10at传动系统，而atsl使用8at传动系统。Atsl的前悬挂为双球节独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
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