为啥我的凯迪拉克XTS在上坡起步会后溜?
1、在半坡起步时，出现后溜，是因为离合还没有松到半结合的位置，就提前松开了刹车。二，车子熄火的原因，车子在半坡起步时，如果左脚的离合器松的过快，发动机就会出现熄火的情况，离合器松得太快是车子熄火是主要原因。
2、如果离合器踏板抬起速度过快，就很容易熄火，过慢则会发生后溜。所以，起步时如果经常熄火，可以在踩下加速踏板的同时减慢离合器踏板抬起的速度，如果经常溜车，可以在踩下加速踏板的同时稍微加快离合器踏板的抬起速度。
3、当车辆与库存边保持30公分之后，上坡后，离合器控制由于抬太快而导致熄火。离合器太慢也会导致后果熄火的原因。
4、油门跟不上松手制动的时机不当。油门和离合器配合不好。如果在半坡起步定点停车的时候真不小心发现了溜车的情况，一定要稳住、不要着急，起步时间要求是30秒因此在这个时间里及时调整就可以。
5、自动挡汽车在稍微有点坡度的地方就溜车如果不是没有拉手刹的问题，那可能就是空挡动力不足，不同的汽车性能不同，也可能是其他问题。
6、这是因为汽车没有给油，用户给油即可上坡。动挡车出现上坡起步溜车的情况，如果在上坡的时候只挂D档而不给油，那么很可百能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。
凯迪拉克CT6有上坡辅助功能吗?
凯迪拉克CT6全车型都拥有上坡辅助功能。当用户驾驶车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，上坡辅助功能将会暂时对四个轮子施加制动以阻止车辆下滑，从而让驾驶员能够从容由制动切换至油门踏板。
使买车人有充足的时间给油上坡起步。凯迪拉克汽车CT6并_有自主的上坡辅助电源开关，上坡辅助作用随系统开启，不会再须要手动式按键打开。
稳定状态能保持2秒，这2秒时间就是给车主加油上坡的过程。凯迪拉克XT6并没有独立的上坡辅助开关，该项功能是作为全系的标配配置，随系统自带，不用车主手动设置。
凯迪拉克CT6有运动、标准、舒适和雪地四种驾驶模式。直接按下挡位附近的“MODE”按键可切换至不同的驾驶模式，凯迪拉克全系没有ECO模式。ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果，下面介绍几种模式的特点。
一起来看一下，2020款凯迪拉克CT6哪一款最值得选购。
2018凯迪拉克XTS坡道起步辅助(HSA)是什么?
HAS(HillStartAssist)是一个直接连接主刹车装置和ESC系统的电子驻车制动系统。当车辆在坡上发动时，它可以自动控制制动压力以防止车辆向后自然下滑。HAS 是ESP系统的一个延伸功能，工作原理也比较简单。
你好 HSA坡道起步辅助能有效防止溜车的情况出现，可以提高安全性。当驾车者右脚离开制动踏板的同时，系统将判断停车所需要的制动压力，并通过电磁阀将所需的制动力保持住，在油门踩下的同时，系统降低制动压力实现顺利起步。
HSA坡道起步辅助是防止溜车而造成事故。HAC全称Hill-startAssistControl，车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。
HSA上坡起步辅助系统，该系统能主动识别斜坡起步状态，当松开刹车踏板时，系统能自动帮助驾驶者刹停车辆，使车辆在坡上保持静止状态约2秒，让驾驶者简单又安心地实现上坡启动。
坡道定车辅助系统就是坡道辅助系统，它是从ESP系统的基础上衍生开发的。
别克君越汽车上坡辅助坡道辅助应在多媒体屏幕的汽车设置中打开。启动高级坡道制动器。当在中等坡度至陡坡上停车时，坡道起步辅助(HSA)将被启动，以防止车辆向意外方向滑动。
xt6爬坡用哪种模式
①S运动挡：变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。②L低速挡：主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低挡位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。
凯迪拉克XT6有运动、标准、舒适、雪地和越野五种驾驶模式。直接按下挡位附近的“MODE”按键可切换至不同的驾驶模式，凯迪拉克全系没有ECO模式。ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，不过因人而异。
雪地模式它可以在有冰雪的湿滑路面上使用。直线行驶时提供更大的牵引力。提高抓地力有利于转弯。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，用二档起步。ABS系统会更灵敏。通常情况下，它会踩刹车很难介入。
凯迪拉克XT6上坡辅助操作过程：上坡前踩住刹车几秒，松开刹车后，稳定状态能保持2秒，这2秒时间就是给车主加油上坡的过程。
到此，以上就是小编对于凯迪拉克上坡后滑的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
